這是中國汽車站在世界前沿上的另一次機會

近期，與北汽相關的信息莫過于“北汽牽手互聯(lián)網(wǎng)”。3月23日，北京汽車與樂視控股在香港正式簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約現(xiàn)場，北京汽車總裁助理榮輝對于目前以及過去的汽車做了總結。他說：“過去的汽車業(yè)稱為‘1.0’時代，作為傳統(tǒng)制造業(yè)，還有很多潛力需要去挖掘與創(chuàng)新！汽車是大工業(yè)時代的產品，目前世界汽車業(yè)發(fā)展還處于規(guī)模致勝的思維發(fā)展，比拼的是汽車銷量，依靠價格競爭不可能獲得長久生命力。未來北汽汽車，不叫互聯(lián)網(wǎng)汽車，也不叫智能汽車，叫汽車2.0。未來競爭的焦點不在發(fā)動機和變速箱，一定在車里面的系統(tǒng)上。北汽將由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向創(chuàng)新型、服務型制造企業(yè)轉變?；ヂ?lián)網(wǎng)與各種行業(yè)優(yōu)勢資源結合，最后附著在汽車業(yè)，這就是‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’的解釋。各個主機廠還處于摸索階段，本質上沒有太大差別，但是研發(fā)方向沒有錯，這是中國汽車站在世界前沿上的另一次機會?！?/p>