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前“索”未有 試駕起亞全新索蘭托L

2015-09-10 22:43:06劉偉
汽車之友 2015年10期

劉偉

今年國內七座SUV市場關注度顯著提升,廠家也是不遺余力各自紛紛推出更新換代車型。這不,在短短一個月內,編輯部分兵三處,趕赴新漢蘭達、銳界以及全新索蘭托L的試駕活動。而這三款車型本身就可以做一個七座SUV的對比測試,在把它們三位湊到一起混戰之前,先讓它們單獨露個臉。我先從這款全新索蘭托L說起。

個頭至少膨脹一圈,外形趨向穩重,運動感有所減弱

全新索蘭托L相比上一代膨脹了不少,對比新舊車型外形尺寸,我們可以看到新車長度以及軸距都大幅增加,外形顯得更加霸氣,這對車內乘坐的腿部空間貢獻顯著,廠家特意用這個加長的“L”給新車命名,昭示天下的用意很明顯。

外觀設計方面,設計師在新一代車型上更多突出大氣穩重,而淡化了運動感。車頭的設計尤為明顯,虎嘯式格柵以及前霧燈的造型都相當夸張,相比之下,尾燈相比上一代顯得主流了很多,只不過LED尾燈點亮的時候,跟德國大眾的車型很相似。

內飾并無過多花哨,看上去很舒服,用起來很順手

全新索蘭托L的內飾設計緊跟時代潮流,色調搭配也非常和諧,中控臺的造型比較抓眼球。8英寸的液晶大屏用起來相當爽,就是陽光充足的時候反光有些嚴重,另外對于導航界面支持手寫輸入要點贊,相比德系那些豪華車,韓系車在這方面的親民表現沒得說!試駕的車型屬于尊貴型,配置方面僅次于最高配旗艦型?;救粘P枰呐渲枚箭R全,看似有點簡單的儀表盤上有非常全面的行車信息,方向盤上也有著各種必須的功能按鍵,就是按鍵的質感一般。空調系統帶有空氣凈化功能,對于目前霧霾嚴重的都市來說十分必要。

需要重點表揚一下內飾的材料,此次起亞汽車為提升全新索蘭托L的內飾檔次,大量采用軟性材料,中控臺上有真皮包覆,空調出風口以及車門手扣都有鍍鉻裝飾,桃木飾條的搭配也相得益彰,相比同平臺車型——北京現代新勝達,前者作為進口車,內飾的用料與做工顯然更突出,在售價上要貴出一些,也是必然。

軸距加長80mm,第三排座椅真不只是擺設

既然把國產新漢蘭達作為競爭對手,那么內部空間的表現必須拿得出手才行,但說實話,對比內部尺寸數據后,很明顯全新索蘭托L并不占優。好在空間使用便利性方面,還有一拼。全新索蘭托L第二排座椅可以前后滑動,座椅靠背還可以向后兩擋傾斜,第三排座椅也并非擺設,并排乘坐兩個成年人絕無問題,而且還帶有獨立的空調,設計非常周到。需要注意的是,第三排座椅以及第三排空調是需要選裝的,價格8000元。

動力系統選擇多,2.4L夠用,2.0T主流,2.2T柴油值得推薦

相當遺憾,此次沒有試駕到2.0T車款,但以國產新勝達2.0T發動機的表現來推測,同平臺的索蘭托L 2.0T應該不會讓人失望。通過親身體驗近一千公里高速路駕駛之后,個人感覺這款2.4L自然吸氣發動機也有可圈可點之處,比如采用了缸內直噴技術,最大功率與扭矩比老款發動機都有一定的提升。在擁堵城市里走走停停,2.4L的動力也基本夠用,只要不猛提速,采用溫柔駕駛的方式,動力也并不是問題。

當然我更喜歡全新索蘭托L的這款2.2T柴油發動機,當啟動之后,給我最深刻的印象就是非常安靜,絲毫感受不到它與汽油發動機在噪音控制和振動上有多大區別。而當深踩下油門的瞬間,柴油機強大的低扭會馬上直觀地感受出來,在很低的轉速增壓器就會介入,并且很快達到峰值。不過,相比初段的“瘋狂”,中后段加速則要平緩得多,但并不會是吃力的感覺,而是比較均勻的加速過程。

我特別留意了一下全新索蘭托L三款動力配置的價格區分,2.0T汽油機無疑最貴,而2.4L汽油機與2.2T柴油機的各款車型官方定價完全一致。而較低的油耗,也為這款柴油機增色不少,看來日后我搬出帝都,一定要買輛。

體格壯實了,但開起來并不笨重,乘坐的感覺則更“美系”

全新索蘭托L的油門踏板確實比傳統韓系車更沉一些,剛開始有種開德系車的感覺,再深踩,回饋力度并沒有那么大,總體感覺還算舒服。制動的時候需要多注意,前段比較軟,讓人踩起來不夠自信,再進一步深踩下去,又很容易出現點頭現象,顯然制動力還不夠線性。

底盤的舒適性以及操控性都是加分項。在山路駕駛以及高速彎道行駛時,全新索蘭托L的身姿都非常矯健,動作干脆利索,側向支撐力充足,完全沒有笨拙懶散的感覺,同時,在通過顛簸路段時,車身的起伏接近美系車的舒適,不會有多余的振動傳入車內。

轉向輕巧是韓系車的一貫作風,不過全新索蘭托L則給人一種比較中庸的轉向感,既感受不到SUV的龐大體重,也能較好的把握高速的轉向力度,但電動助力轉向還是有些表現模糊。

降噪方面的改善很明顯,廠家沒白費功夫

全新索蘭托L的噪音控制同樣搶眼,無論是發動機噪音,還是底盤噪音控制都非常到位。據了解廠家在噪音方面進行了專門的改進,車門采用一體沖壓工藝,全包裹式車門設計,底盤也進行了強化密封,因此取得的效果很顯著。

結語

起亞的SUV車型在國內一直主打性價比,國產智跑在市場上占據一席之地,而老款獅跑仍有一定份額,大家的認可度可見一斑。如今全新推出的索蘭托L在資質上亮點頗多,而24.66-36.78萬元的定價也比較合適。只要終端市場再有一定優惠,相信銷售前景還是很樂觀的。

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