百度“搶車位”

2013年底開啟的“打車”大戰中，騰訊的滴滴打車和阿里的快的打車爭得不亦樂乎。旁觀一年后，BAT的另一家百度終于加入“戰斗”，于2014年12月17日宣布與美國打車軟件Uber簽署戰略合作及投資協議，雙方將在技術創新、開拓國際市場和拓展中國O2O服務三個方面開展合作。 對于只燒錢不賺錢的打車軟件，BAT三巨頭顯得“錢多而任性”，在業內人士看來，BAT看重的并非打車軟件本身，而是其對移動支付的帶動和O2O概念的搭建。不過，由于缺乏自身的支付平臺，百度只能在其他領域多下功夫。在投資完Uber不久，其又牽手“停車百事通”，地圖導航、打車、搶車位，齊齊抓。 停車百事通是一款查找停車位（場）和出行導航類產品，根據GPS精準定位，為車主在5秒內找到關注點附近停車場的位置，同時提供停車場的收費價格、剩余車位以及實景圖等信息，幫助車主以最快的速度找到車位。在雙方的合作大會上，百度表示，原來的停車App難以對停車這個小需求之上的整體需求進行識別和對接。基于地圖平臺的停車服務將比一個獨立的停車App創造出更大的想象空間。 房企轉型：向左走？向右走？（王陽/文） 房地產行業一片愁云慘淡，那么，房企轉型到底該向何處去？房企普遍認為，多元化經營與擁抱互聯網并不是向左走或者向右走的選擇題。互聯網對房企的影響更多體現在賣房子環節上，而對于現在的房企而言，更重要的，是如何把目光從賣房子轉向“房子后市場”。 花樣年控股集團有限公司已經從房地產開放商轉型為社區運營商，其董事局主席潘軍認為，過往的房地產“黃金十年”大家討論的只是開發和賣房子，是增量的問題，是狹義房地產。花樣年現在做的是“回顧存量”，也就是廣義的房地產。其通過彩生活平臺為住戶提供快遞服務等180項應用，有了這些增值服務的收入，即使不收取物業費，彩生活依然可以營利，并且，住戶的生活質量得到了提升。潘軍還透露，花樣年正在跟平安銀行洽談，希望可以引入社區銀行—“社區的小微金融是基于熟人圈的，我們熟悉每一個人每一個住戶”。未來，花樣年的目標是做“O2O的淘寶和京東”。 在潘軍看來，“互聯網思維并不是單純互聯網行業才有的，其實它談到的就是重視用戶價值，降低用戶的使用成本，最終打通你的邊界，最終延伸到客戶所需要的每一個重點”。