冰雪無膩

佟雨珊

每年冬季都會來這個“冰雪試駕圣地”。今年3月，零下20度的北疆海拉爾并沒有想象中那么刺骨。BMW X家族全系產(chǎn)品BMW X1、X3、X4、X5、X6已蓄勢待發(fā)。

在極低附著力的冰雪路面上行駛時，得益于先進的BMW底盤系統(tǒng)管理架構(gòu)以及BMW動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）對車輛姿態(tài)細微變化的感知，BMW xDrive能夠預(yù)見車輛的失控趨勢，迅速將動力傳遞至附著力最好的車輪，響應(yīng)時間僅需0.1秒，且動力分配比例范圍達0-100%，這意味著一切復(fù)雜的計算和動作均在駕駛者幾乎沒有察覺的情況下完成。

此外，所有BMW X車型均采用最新的BMW高效動力科技，配合不斷優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，每款車都努力追求同級最佳的動態(tài)表現(xiàn)及最優(yōu)的燃油效率。

【家族傳奇】

早在上世紀八十年代中期，寶馬就已經(jīng)開始將字母X作為車型名稱，代表其四輪驅(qū)動技術(shù)。BMW X5作為全球首款高性能運動型多功能車（SAV），一經(jīng)問世立刻征服了公路和越野地形。目前整個BMW X系列已從一個創(chuàng)新的汽車類別茁壯成長。該車型系列將在未來幾年繼續(xù)擴大，超大豪華型車型BMW X7正在開發(fā)之中。

全新第九代索納塔順利下線1.6T動力充沛

日前，北京現(xiàn)代第二工廠內(nèi)，全新第九代索納塔順利駛下生產(chǎn)線。下線當(dāng)天，北京現(xiàn)代全國經(jīng)銷商門店已開始全面接受預(yù)定，其主推的1.6T發(fā)動機車型售價在19-26萬元之間。

對于競爭激烈且不斷升級的中高級市場，北京現(xiàn)代和第九代索納塔顯然是有備而來。以1.6T+7速雙離合動力組合，主攻歐美系主導(dǎo)的“技術(shù)動力派”；2.4L車型則以高端配置和新科技，主攻日韓系的“配置派”。在科技革新、智能服務(wù)方面的全面升級，都讓這款車充滿吸引，備受期待。第九代索納塔不僅顯示出北京現(xiàn)代想要引領(lǐng)中高級汽車市場消費新風(fēng)尚的決心，更體現(xiàn)了其助攻企業(yè)品牌向上突圍的意志。

試駕廣汽豐田致炫小車致青春

從油耗、動力、空間、便利性、舒適性、安全性綜合起來看，致炫是各項性能都處于同級領(lǐng)先水平。特別是致炫的起步價下探到6.98萬元，這樣親民的價格顯然更對年輕人的胃口。

致炫長寬高分別為4115/1700/1495毫米，軸距長達2550毫米，些都讓致炫的整體空間躍升至A級車的水準。如果需要裝載大件物品，致炫的后排座椅可以根據(jù)實際需求，按照4/6比例放倒。致炫采用了豐田全新“NR發(fā)動機+ i-Super變速器”動力系統(tǒng)。得益于NR發(fā)動機“三高、四輕、五低”優(yōu)勢，致炫1.3升手動車型可實現(xiàn)百公里5.5升的超低油耗，而1.5升自動擋車型也僅為5.7升。

【數(shù)讀】

400萬輛

3月9日，廣汽本田迎來產(chǎn)量累計突破400萬輛的歷史性時刻。第400萬輛下線車，是承載了廣汽本田無數(shù)榮耀、累計銷量達170萬輛的第九代雅閣轎車。

1999年3月26日，第一臺雅閣駛下生產(chǎn)線。2010年3月1日，廣汽本田第200萬輛整車下線。從200萬輛到如今的第400萬輛，僅用了5年時間，廣汽本田在前進的道路上不斷提速，不斷超越。

【前沿】

車載微型蜂窩基站

日前，2015年世界移動通信大會在巴塞羅那舉行。寶馬集團展示了“車載微型蜂窩基站”研究項目，這一項目旨在改善車內(nèi)的移動信號接收質(zhì)量，確保客戶在手機信號微弱的地方依然獲得流暢、清晰的語音通話功能和移動互聯(lián)網(wǎng)連接。