煤礦運輸強力皮帶優化設計方案的若干研究與討論

王燕斌

摘 要：目前，我國煤礦區已開始廣泛應用強力皮帶運輸機，彌補了傳統皮帶運輸機的不足，大大提高了工作效率，但是仍然存在一定的問題。因此，優化設計強力皮帶運輸機對我國煤礦開采運輸具有重大意義。

關鍵詞：煤礦運輸；強力皮帶運輸機；優化設計方案；開采量

中圖分類號：TD528+.1 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.18.035

作為產煤大國，煤礦產業是我國能源的主要來源之一，也是我國經濟的一大支柱。然而，在煤礦運輸過程中，皮帶輸送機是煤礦生產中最主要的運輸工具，但在使用過程中存在很多問題，已經無法滿足現代煤礦產業發展的需求。強力皮帶運輸機不僅運輸量較大、距離較長，還具有許多傳統皮帶運輸機的優點，可充分滿足目前煤礦產業的發展要求。因此，必須對煤礦運輸強力皮帶進行優化設計，從而提高煤礦產業的生產效率，促進煤礦產業的長足發展。

1 優化設計強力皮帶運輸機的必要性

1.1 可彌補傳統皮帶運輸機的不足

帶式運輸機是煤礦產業運輸物資的設備之一，具有運輸能力強、承載能力強、操作簡單和費用低等優點，因此，成為了我國煤礦產業的主要運輸工具。隨著我國耗煤量的不斷增加和現代科技的不斷發展，對運輸工具各方面的要求越來越高，傳統皮帶運輸機的弊端逐漸暴露了出來，已無法適應煤礦發展現狀，而使用強力皮帶運輸機可滿足現代煤礦生產的要求。

1.2 工作效率高，投資費用低

強力皮帶運輸機的工作效率較高，相當于傳統皮帶運輸機的2倍。強力皮帶運輸機的工作時間長、連續性強，不需要專門的技術人員看護操作機器，能縮短運輸耗費的時間，從而節省部分人力資源；強力皮帶運輸機的購買成本、后期維護費用較低。因此，對強力皮帶運輸機進行優化設計能大幅提高煤礦企業的相關利益。

1.3 可增加開采量

我國是煤礦能源大國，但經過較長時間的開采后，表層煤礦資源所剩無幾，其余的埋藏較深，運輸和開采的難度很大。如果對強力皮帶運輸機進行優化設計，則可擴大其使用范圍、提升煤礦開采量。這樣既可提高煤礦產業的經濟效益，也能提高煤礦資源的利用率，從而增加我國的煤礦儲存量。

2 強力皮帶運輸機中存在的問題

2.1 基礎施工要求較高

目前，我國在不斷提升煤礦開采量，導致煤礦產業的運輸壓力很大，煤礦層運輸系統承擔著整個煤礦區的運輸任務。然而，我國很多煤礦區的運輸巷較長、傾斜角度較大，因此，需要安裝5臺以上傳統皮帶運輸機，至少需安裝2臺以上強力皮帶運輸機。此外，強力皮帶運輸機對基礎施工的要求較高，但我國大部分礦區的基礎施工狀況比較復雜，基礎施工難度很大。

2.2 安裝要求較高

目前，我國大部分礦區都已經開始采用強力皮帶運輸機，但強力皮帶運輸機對材料和安裝技術的要求相對較高，而且很多強力皮帶運輸機需要安裝在礦區底層，這無形中增大了安裝難度，也無法對強力皮帶運輸機進行有效安裝。這些問題易造成負面影響，比如威脅工作人員的安全、導致強力皮帶運輸機無法正常使用等。

2.3 使用過程中存在的問題

因強力皮帶運輸機的設計和使用還未成熟，易在運行過程中出現跑遍、打滑和異響等問題，進而嚴重影響了強力運輸機的安全運行。

3 優化方案

3.1 有效解決基礎施工和安裝中的問題

在安裝施工前，必須嚴格確認傾斜角度，不可>35°；全面勘察礦區，制作相應的設計圖；澆注施工基礎面，使水泥基面更結實、牢固；保證基礎面平整，以降低基礎施工的難度。

強力皮帶運輸機對安裝的要求很高，因此，必須在安裝前詳細閱讀使用說明書，并聘請專門的技術人員安裝。根據強力皮帶運輸機的適用范圍選擇合適的安裝點，并注意其各類安裝參數，以保證強力皮帶運輸機的正常使用。

3.2 注意使用中的各類事項

在強力皮帶運輸機在使用過程中，要保證電力控制穩定和機器運輸平穩。在裝載過程中，不可隨意裝載，防止出現物資散亂、灑落等問題，并做好皮帶機器的防護措施，以減少資源浪費。此外，還應注意皮帶運輸機的磨損問題，開展定期看護，找到并及時處理問題。

3.3 選擇合適的煤炭

強力皮帶運輸機主要運輸的是原煤，因此，原煤的體積對強力皮帶運輸機有著很大的影響。在運輸量較少的情況下，如果原煤粒度較大，則其易在運輸機上滾動。因此，在運輸原煤的過程中，要嚴格觀察原煤的粒度。此外，還應注意原煤的含水量，一般不可>10%，這是因為原煤的含水量>10%易破碎，反之則可保持摩擦力，從而保證運輸安全。

4 結束語

綜上所述，強力皮帶運輸機的優化設計對煤礦產業的發展具有重大的意義。因此，對強力皮帶運輸機進行優化設計迫在眉睫。本文對強力皮帶優化設計的必要性進行了分析，探究了目前我國煤礦運輸中存在的種種問題，并提出了優化設計方案，以期促進我國煤礦產業的發展。

參考文獻

[1]丁兆倫.大功率強力帶式輸送機設計與研制[D].西安：西安理工大學，2007.

[2]馮世剛.煤礦皮帶運輸集控系統的設計[D].重慶：重慶大學，2013.

〔編輯：張思楠〕