以物流公司為主導搭建電商平臺的初探

溫國能+楊洋+陳茹+陳冠安

摘 要：物流公司向電子商務公司進軍的收效甚微，即使投入了龐大的資金，也會在進入市場后迅速凋零。如何成功地利用電子商務這一極具潛力的市場實現物流公司資源的優化配置，為公司增加經濟效益，搶占物流市場份額，已經成為了人們關注的焦點。

關鍵詞：舊貨市場；二手平臺；物流公司；電子商務平臺

中圖分類號：TP393.092.3 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.17.023

1 物流企業擴展物流服務的重要性

1.1 電子商務沖擊著傳統物流企業

由于電子商務十分方便，所以，節省成本使得物流企業賺取差價這一利潤點正在逐漸被擠掉。與此同時，物流企業傳統的多層次組織結構也受到了巨大的沖擊，以往的傳統金字塔型組織結構已經不適應物流企業內外交易的需要，使得傳統物流企業不得不尋找更加靈活、更加適應當今發展潮流的、新的組織結構。

1.2 物流企業之間的競爭日趨激烈

隨著社會經濟的發展，物流企業之間的競爭日趨激烈，它們紛紛搶占更多的市場，具體表現為以下2點：①國外知名物流企業看好我國物流市場的需求和相對比較小的物流供給能力，率先進入并搶占中國市場，使得我國物流市場的競爭十分激烈；②國內大型物流企業蓬勃發展，原有的國有物流企業也開始并購重組，逐漸向現代物流企業轉型和發展。這一現狀要求中小型物流企業要明確目前整個市場的發展狀況，充分了解競爭的重點，找出目前企業之間競爭的重點。

1.3 提高物流企業的核心競爭力

在目前的市場環境中，資金不夠雄厚、資源不夠豐富的中小型企業需要另謀出路，利用電子商務平臺實現資源的優化配置，提高經濟效益，搶占物流市場份額，這是迫在眉睫的大事。

2 自建電商平臺的可行性

2.1 企業物流服務領域得到延伸

物流企業運用自身優勢建設二手市場交易平臺，充分利用物流公司現有的資源和客戶群體實現資源的合理配置，提高物流運輸資源的利用率，挖掘潛在客戶，使企業得到其他渠道無法獲得的商業資源，擴展企業的業務范圍。

2.2 充分利用“回程車”的重復性

通過實地考察和資料的查詢，在二手市場進行商品交易后，都是由買賣雙方協商完成商品的運送。對于物流快遞公司，“空車利用”對二手交易有很大的推動作用，同時，還可以充分利用交通運輸的重復性提高物流快遞運輸的效率，節省物流成本。對于信息流和物流的快速傳遞，物流公司送貨上門給收貨人，如果收貨人有貨品需要代賣，就可以將物品交于物流公司人員，物流公司將其擺上自建的電子商務交易平臺交易。這樣，便可以充分利用物流回程空車資源。

2.3 結合實體舊貨市場，打造物流企業網點

隨著網絡虛擬二手交易市場的逐步興起，人們采用更多的是足不出戶的購物方式，這導致實體店生意越來越難做。因此，物流公司可以大膽地與實體舊貨市場合作，將實體舊貨市場打造成屬于自己的物流網點。其體現出的功能有以下3點：①寄存回程車的二手物品；②收購回程車二手物品；③代收發快遞。物流車輛回程時會經過舊貨市場，并運載代收發的快遞。相反的，實體舊貨市場可以提交一定的押金，在物流公司建設的二手平臺上申請鋪位，擺售上架的舊貨產品。

3 搭建電子商務平臺的優勢

3.1 整合物流資源，解決物流“空車”問題

我國物流運輸車輛的空駛率達37%，對于某些專門運送特種貨物的專用車輛，比如專門運送商品汽車的汽車物流車輛，其空駛率高達39%.汽車空駛行程完全是消耗性的生產過程，車輛的空駛行程越短，車輛的利用效率就越高，運輸成本就越低。充分利用回程空車，不僅能夠降低運輸成本，還會帶來其他業務收入，整合物流資源。

3.2 以物流為主導，提供買賣快遞一站式服務

物流是用戶網購過程中的“最后一公里”，也是電子商務服務品質的重要一環，所以，它發揮的作用是不可替代的。發展以物流為主導，提供買賣快遞一站式服務時，不但能夠滿足顧客的購物需求，還能夠保證物流質量，充分發揮自身的物流優勢，贏得消費者的信任，增加消費者的黏性。對于物流公司，數據、信息的獲取才是最大的收益。

3.3 增加物流企業的額外服務，提升利潤空間

物流公司利用特有的物流配送網點和直接面對客戶的基礎性優勢自建了電子商務交易平臺，推出了郵費優惠的服務以吸引商家入駐。在此過程中，相關人員不斷完善計劃涉足電商市場，全程以自家物流配送開拓物流業務。其額外服務包括：①自建電子商務平臺收取廣告費，收取舊貨市場鋪租；②平臺二手交易帶來的物流業務；③二手物品的差價。

4 總結

要想真正利用回程車，路線整合是極其重要的一部分，同時，這也是目前物流行業難以解決的問題。路線整合需要從物流企業本身和大環境著手，當路線優化整合之后才能真正降低物流成本。搭建以物流公司為主導的電子商務平臺，物流企業才能在激烈的市場競爭中領先于對手，為企業創造更多的經濟效益，同時，也能促進企業管理創新，完善企業的管理制度。

參考文獻

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[2]范林榜.社會物流成本占GDP比重的影響因素[J].財經科學，2014（08）.

〔編輯：白潔〕