英達聯手央企，摘得高速養護產業并購第一單

6月30日，國際知名的港股主板上市公司英達科技集團與國際航運龍頭中遠集團合資組建的英達智能道路再生工程投資有限公司，與天津高速公路集團就增資擴股天津高速養護公司正式簽署協議，成功摘得國內高速養護產業并購的第一單。

這也標志著高速公路國企進一步揭開了混合所有制改革的大幕，英達科技集團等科技創新型企業和中遠集團等大型央企蓄勢已久，搶先一步占得了高速養護行業資產重組的先機。

在電力、油氣等混合所有制行業改革風起云涌之時，作為國有資本集中控制的公路行業亦不甘落后，紛紛迎來改革提速期，加速向社會資本開放。天津高速集團更是將主輔分離、管養分離與混合所有制改革結合起來，敢為天下先，走在了行業前列。

近年來，天津高速集團積極踐行國家公共服務外包和交通運輸部有關高速公路“管養分離”等改革要求，先行先試，銳意創新，相繼推進高速公路養護、信息科技等輔助職能社會化、集約化、專業化經營，大膽引入以英達、中遠、上海電

科集團等為代表的混合所有制資本，讓“國有體制”與“市場機制”充分結合，將行業管理與專業服務有機融合，使長期“小而全”式的高速公路建設管理養護模式率先在養護管理、科技信息等輔助職能分離、分類改革方面取得突破，既有效盤活了存量資產，又引進了專業化管理技術和社會資本，還有望在未來獲取存量資產混合所有制改革的資本紅利。

高速公路產業由于事關國計民生，加之投資量大，建設周期長，一直是地方政府投入的重點。高速公路建成通車后，各高速集團依托運營主業，相繼拓展了養護、信息科技、建設、廣告經營等多業態的經營方式，也基本形成了自成

一體、相對封閉的運營格局。

如本次天津高速集團養護公司增資擴股改革，由于養護公司負責京滬、京哈、長深、京津、津石、津薊、津滄、津晉等14條高速公路路段，總里程超過900公里；因此對于增資擴股的意向參與方，既提出了資本實力的要求，更在運營理念和專業技術與管理水平方面提出了業界領先、技術一流等諸多要求。

此次，技術領先的英達科技集團與實力超群的中遠集團強強聯合，不僅成功摘得合作先機，而且通過增資擴股成為了天津高速養護新的實際控制人。據了解，兩家企業結成的聯盟還先后與多家省級高速集團開展合作，依托英達科技集團先進的再生養護技術和中遠集團強大的資本實力，瞄準公路養護領域深化改革機遇，在開展國內高速公路等養護資產大規模并購和資本運作的浪潮呼之欲出。

本次天津高速集團并購中，英達與中遠力挫群雄，最終中的，摘得高速公路養護并購第一單，開創了公路養護行業技術、資本、市場結合的最佳范例。業界也期待著國內高速公路養護行業混合所有制改革大門越開越廣。英達、中遠等行業新貴掀起的并購戰愈演愈烈，交通部推行的道路“管養分離”、服務外包等改革在政策、技術、資本等多重“叩關”壓力下獲得成功。endprint