解凍正當時日系品牌出鏡率大調查

文/張夼源 王文汐 攝影/張夼源

解凍正當時日系品牌出鏡率大調查

文/張夼源 王文汐 攝影/張夼源

伴隨著多款重磅新車的上市，日系品牌終于逐漸擺脫近年來的銷量頹勢，例如廣汽本田小型SUV繽智在上市前三個月僅依靠1.8L車型就創下發車11639輛、上牌7214輛的新紀錄，快速在對手云集的小型SUV市場占據了一席之地。本期《出鏡率》欄目就從日系車回暖這一趨勢性話題為著眼，選擇了車流量較大的北京東四環工大橋為觀測點，拍攝時間為11時至13時，共計2小時。

豐田篇

盡管豐田今年一季度仍有小幅下跌，但伴隨著全新皇冠、漢蘭達等重磅車型的集體入市，未來的銷量依然值得留意。

廣汽豐田全新漢蘭達

出鏡次數：2次

備受矚目的廣汽豐田全新漢蘭達在發布后的短短一個半月間，訂單量就輕松突破了兩萬輛。大氣的外觀、實用的空間表現以及不俗的性能均是其備受好評的原因。盡管由于投放時間等原因在本期出鏡率中得票不高，但其迅猛的上升勢頭將對七座市場完成又一次沖擊。

廣汽豐田全新凱美瑞

出鏡次數：17次

凱美瑞33年來所積累的可靠性和耐用性為其打造了良好的車主口碑，使得凱美瑞連續多年獲得“轎車保值率”第一名。全新凱美瑞前臉設計更加注重運動，已經完全脫離上一代凱美瑞給我們帶來的商務氣息，這樣的設計讓現代年輕的選車一族更容易接受；另外，成熟的混合動力系統也為其加分不少。

廣汽豐田YARiS L致炫

出鏡次數：8次

盡管A0級小車市場容量逐漸萎縮，但多款新晉小車依然獲得了不錯的銷量。作為豐田小車戰略中的重要一環，YARiS L致炫在外型設計、產品做工以及配置方面都擁有不錯表現，自然成為不少年輕消費者青睞的對象。

一汽豐田普拉多

出鏡次數：8次

“父輩的信賴”，這句話運用在一汽豐田普拉多身上絲毫不為過。豐田普拉多自從推出以來就憑借良好的越野性和耐用性受到了市場的廣泛認可，同時也留下了良好的口碑。伴隨著普拉多2.7L版本的國產，硬派SUV市場上或將發生又一次地震。

一汽豐田卡羅拉

出鏡次數：19次

四十多年時間里，豐田卡羅拉經過了十一代車型的更迭，在大多數時間里它都是本本分分扮演屬于自己的角色。然而，在家用車走向年輕化和個性化的時候，一副個性的外觀便開始顯得尤為重要。全新卡羅拉的出現，使得這款平庸的產品初現鋒芒，齊全的配置也為其贏得了不少消費者的青睞。

本田篇

在經歷2013和2014年的產品爆發期，本田即將坐收豐收的喜悅。其中，廣汽本田更是因為多款重磅產品的導入，連續數月刷新了品牌同期銷量紀錄。

東風本田杰德

出鏡次數：6次

隨家庭結構以及購車需求的變化，MPV車型也逐漸成為了家用車消費者所青睞的對象。外觀更加時尚的東風本田杰德用更具動感與駕駛樂趣的改造，開創了動感和家用的雙重風格。更重要的是，本田杰德在價格上極具殺傷力，這使它自然被列進家庭購車的欲望清單中。

東風本田CR-V

出鏡次數：20次

東風本田CR-V可算得上是城市型SUV市場中的元老，憑借穩定的質量和良好的口碑，多年來一直位居國內SUV銷量榜前列。作為城市SUV市場的熱門選手，CR-V經過多次改款終獲得了經典而又富有時代感的效果，成為了一款老少咸宜的居家好伙伴。

廣汽本田雅閣

出鏡次數：13次

頭頂前代榮光的全新第九代雅閣在同級市場中已感受到了不小的壓力，可即便如此，第九代雅閣依然能夠獲得眾多簇擁。寬敞舒適的內飾空間、高科技含量的各類配置以及充沛穩重的動力操控，讓第九代雅閣擁有如日式料理般細致入微的口感。這些既是全新第九代雅閣的優勢，也是其一脈相承的產品屬性。

廣汽本田奧德賽

出鏡次數：7次

自上代奧德賽落戶廣本開始，便確定了車型“轎車化MPV”的發展理念，直到現如今的最新一代車型問世，這一理念始終未曾改變。全新奧德賽最為顯著的優勢就是即可滿足商務市場，也可承擔家用需求。充裕的乘用空間與極佳的乘坐舒適性，是全新奧德賽的優勢所在。此外，全新的動力系統也令其擁有杰出的燃油經濟性。

日產篇

這家在營銷方面頗有心得的品牌一方面深挖老款車型的價值，同時加緊了新車型的投放和推廣，自然使得整體銷量逐漸回升。

東風日產新奇駿

出鏡次數：12次

煥然一新的奇駿已成為同級合資SUV中的熱門。在最新出爐的4月份國內SUV銷量中，奇駿以月銷1.41萬輛的成績穩居前五。奇駿在堅持其硬朗外形的同時，增添了潮流設計元素，而一貫強勁的動力配備也使得奇駿更是實用性。

東風日產天籟

出鏡次數：8次

日產本身的品牌定位賦予了天籟在舒適性與操控性方面非常中和的搭配，作為東風日產序列中的旗艦車型，新老天籟的造型不盡相同，但價值取向依舊保持一致，這種高明的調和手法總能讓該車在強手如林的B級車市場中覓得一席之地。