5小時穿越重慶走進重慶高速“三環十二射”時代

文+迷霧 圖+無忌 劉洪兵 喬德炳 何良樹

5小時穿越重慶走進重慶高速“三環十二射”時代

文+迷霧 圖+無忌 劉洪兵 喬德炳 何良樹

英文導讀： In September，highway from Tongliang to Yongchuan was open for public. People can short the time for about 50 minutes. More highway will be constructed in Chongqing.

2015年9月28日，銅永高速正式通車，大足至銅梁的車程將由之前的1小時縮短至20分鐘左右，銅梁至永川也由90分鐘減至40分鐘。這僅僅是重慶三環高速建設中的一段。本刊記者在市交委了解到，當三環高速建設完成后，僅僅5個小時就能穿越渝北、北碚、合川、銅梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、長壽等12個區縣。

那么，隨著重慶高速路建設的升級，有哪些即將通行的高速路段？這些新增的高速又會給我們的出行帶來怎樣的便利？市民對重慶高速路規劃有什么看法？且聽本刊記者一一道來。

即將進入的重慶高速“三環時代”

2015年9月28日下午3點，重慶三環高速銅梁至永川段正式通車。這也是重慶市規劃的“三環十二射七聯線”高速公路網中“三環”的重要路段之一，銅永高速設計雙向四車道。起于銅梁區，與銅（梁）合（川）高速相接，止于永川區雙石鎮，與永（川）江（津）高速相接，全長63.85公里，設計時速80公里。

左右頁圖：到2030年，重慶將形成“三環十二射七聯線”高速公路網（簡稱“3127”網），高速公路營運里程將超過4000公里，高速公路省際出口增加至28個。

對于經常要往返銅梁、永川、大足等地的司機來說，銅永高速的建成標志著大足至銅梁的車程將由現在的1小時縮短至20分鐘左右，銅梁至永川也由90分鐘減至40分鐘。目前除了銅永高速之外，加上同為“三環高速”的銅合高速，還有已經通車的渝遂、渝蓉高速公路，銅梁境內已經有四條高速路通過，將形成東、西、南、北四大互通節點。

記者從市交委了解到，所謂“三環”指的是內環快速、繞城高速和外環高速。如今在規劃中的“三環”高速還有江綦路、合長路、豐忠路和忠萬路。江綦路預計將于2016年通車，這條高速起于G93成渝環線江津至合江段先鋒互通附近，經過江津先鋒鎮、金泉鎮、清泊鎮、賈嗣鎮、廣興鎮、夏壩鎮、綦江區升平、北渡鎮，止于綦江城南，與G75蘭海高速公路相連。

同樣將于2016年通車的還有豐忠路和忠萬路，這兩條高速也是重慶高速建設“沿江高速”路段的重要組成部分。豐忠高速起于豐都縣高家鎮，與涪豐高速連接，止于忠縣磨子鄉附近，與G50滬渝高速、在建的忠萬高速相接。設計全長32.81公里，雙向四車道。忠萬高速緊挨豐忠高速，通過豐中高速的羅家灣樞紐互通與豐忠高速、墊利高速相接，途徑忠縣、石柱、萬州境內，重點位于萬州區長嶺鎮，與萬利高速相接。

而合長路預計通車時間2018年，途徑合川區、北碚區、渝北區、兩江新區，起于三環銅梁至合川段重點沙溪樞紐互通，與渝武高速公路相接，經合川草街、清平、北碚靜觀、三圣后與省道210改線工程和渝鄰高速相交，經統景、石船、龍興等，止于渝長高速公路。

根據市交委的說法，當三環高速建設完成后，僅僅5個小時就能穿越渝北、北碚、合川、銅梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、長壽等12個區縣，形成一張橫跨整個大重慶的交通網絡。通行時間的縮短是“三環高速”建設的最直觀結果，比如以后從重慶主城到萬州的時間將縮短為2.5個小時。而區縣之間交通通行不便的情況將大大好轉，以前忠縣到萬州需要1.5個小時，以后僅僅只需要半個小時。

左右頁圖：重慶高速路的全面“升級”也給重慶市民自駕游帶來福音。不僅縮短通行時間，而且景區相互串聯，實現一路暢達。

1.6.1 S180腫瘤細胞活化和動物模型建立 用生理鹽水將S180腫瘤細胞調為濃度3×106 個/mL，腹腔接種于小鼠體內，注射量為0.2 mL/只，飼養7 d進行傳代。無菌條件下取接種S180細胞的小鼠腹水，加無菌生理鹽水稀釋，調節細胞濃度為4.5×106個/mL，于小鼠右前肢腋下進行無菌皮下接種，接種量為0.2 mL腫瘤細胞懸液。從取出腹水到接種完畢，時間控制2 h以內[10]。

“十二射”聯通周邊更便利

在重慶市的規劃當中，“三環”其實只是高速路建設的一部分。除了區縣之間的互聯互通之外，對外省高速通道的建設也是重要的一環。以重慶主城核心為起點，目前通往周邊省市的高速公路的主線通道有成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速、渝武高速、渝廣高速、渝鄰高速、渝宜高速、滬渝高速、渝湘高速、渝黔高速、重慶到貴州習水高速、渝滬高速十二條。

這十二條高速路也構成了重慶高速對周邊省市的“十二射”格局。目前，“十二射”的主線基本建設完成，尚在建設當中的主要是聯通湖北、貴州、四川、廣西等地的支路。預計將于2016年通車的路段有黔恩、秀松、酉沿、南道、渝廣等幾條高速線路。

其中黔恩和秀松高速是“十二射”當中渝湘高速的支線。黔恩高速全長129公里，沿線都為雙向四車道，可經渝湘高速黔江西互通匝道立交轉入，目前黔恩高速湖北段已經通車，當重慶段通車以后，從黔江通往湖北恩施將由以前的3小時降到1小時，就算從主城出發，也僅僅只需要4個小時就能到達，比起以前走G50滬渝高速可以節約2小時的時間。通過恩施之后，又可以直接轉入滬渝高速直通上海。秀松高速是規劃中的蘭州、廣元、梁平、黔江、秀山至貴州銅仁通道的重要組成部分。可以把秀山至松桃的距離由60公里縮減至48公里，僅僅半個小時就能到達。

左右頁圖：高速公路通車，也加快了重慶“兩翼”地區脫貧步伐。如橫貫渝東南五區縣（武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山）的渝湘高速，給這個重慶最大的少數民族聚居區帶來了福音。

酉沿和南道高速是重慶聯通貴州的捷徑。其中酉沿高速聯通了酉陽與貴州沿河，之前這兩地相連的老路全長87公里，需要走兩小時左右，路況極差，還經常有滑坡發生。酉沿高速通車之后，兩地只用40分鐘就能互通，酉陽到貴陽也只需要3個多小時就能到達。

南道高速是重慶第二條通往貴州的出省大通道，起于南川區東側大鋪子處，與包茂高速相接，線路全長約33.26公里。之前南川前往道真需要從南川上道到達東勝，然后再到金佛山北一直轉入S303省道，一路上幾乎都是山路，其中東勝到大有鎮一段就有至少200個彎道。南道高速通車之后，就再也不用翻山越嶺了，路上所需時間也從以前的2小時縮短為50分鐘。重慶到遵義所需時間也能夠相應減少半個多小時。

渝廣高速同樣是新增的重慶出省通道。起于重慶市繞城高速，止于南充廣安高速，全長79公里，其中重慶段占了69公里。以前，重慶到廣安需要走渝鄰高速，差不多要花費一個半小時的時間，而2016年渝廣高速通車后，重慶主城到廣安僅僅需要40分鐘。這條高速也是重慶連接西安最便捷的通道，經渝廣高速到西安只用花費不到7小時。

渝蓉高速也有可能在明年內通車。這條高速起于主城陳家橋，先后穿越璧山、銅梁、大足，進入四川安岳再直達成都。屆時，這將是成渝兩地之間的最短距離，從此以后，重慶到成都駕車僅需兩個小時，幾乎和高鐵不相上下。

重慶高速“升級”后，你可以這樣耍

1、主城周邊1小時輕松游

隨著銅永高速的通車，現在從重慶主城到大足龍水湖景區僅僅只用花費50分鐘。而江習高速將讓主城與四面山的車程縮短為1小時左右。

2、江津、綦江景點一路通

江綦路的通車，串聯起了江津與綦江的各大景區，以后四面山、塘河古鎮、中山古鎮、古劍山景區都可以一路暢達。

3、三峽自駕游將會成為熱門

沿江高速全線通車后，將把涪陵白鶴梁、豐都鬼城、南天湖景區、忠縣石寶寨、萬州大瀑布等景點串成一線，屆時，將形成一條三峽周邊區域的深度自駕游線路。

4、渝東南和湘西鄂將形成新的熱門旅游環線

以后重慶市民可以先從渝湘高速，一路經武隆游玩到黔江，再順著黔恩高速到達咸豐、恩施、湖南。隨后順著環線進入秀山，最后沿渝湘高速回到重慶。環線上可以游玩仙女山、咸豐平壩營、恩施大峽谷等景區。

5、更多黔渝湘三地跨省旅游精品線路

隨著黔恩、秀松、酉沿高速的通車，黔渝湘三地將建立更緊密的聯系，形成重慶烏江百里畫廊、鳳凰、張家界、梵凈山等跨省級精品旅游線路和民族風情旅游線路。

AProbe into Highway Construction of Chongqing