秋季霧天行車技巧

文　陳晨

秋季霧天行車技巧

文陳晨

進入秋季，霧天增多，給行車帶來了諸多安全隱患。特別是氣溫很低時，部分路面還會出現結霜的現象，開車難度陡增，這時候特別容易發生惡性交通事故。因此，霧天行車安全就顯得格外重要。

一、使用霧燈

霧天行駛，一定要使用防霧燈。霧天出車前，駕車時打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。另外，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。如果前擋風玻璃起霧，可以開冷氣或稍微打開車窗，千萬不要邊擦霧水邊開車，分心比大霧更危險。

二、控制車速

霧天行車，要控制車速，不要隨意變更車道，更不要盲目超車。霧天行駛，當能見度在500～200米時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上；能見度在200～100米時，必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上；能見度在100～50米時，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。大霧天氣，對于駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠了發現不了，離得近了處理不了。

三、保持車距

霧天視距短、能見度低、路面濕滑，車輛制動性能降低易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣在多車道道路行駛時，千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。而在單車道行駛時，要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝或者與路邊臨時停車等待霧散的人相撞。

四、勤用喇叭

在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行。

五、忌盲目超車

對于急脾氣、喜歡開快車的人而言，霧天行車時就需要特別注意，別盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。

六、不急剎車

在霧中行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為的確需要降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向盤，這樣很容易造成車輛失控而導致事故發生。

七、安全避離

如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開啟霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車。停車后，在后方150米外設置危險警告標志牌后，最重要的是，人要離開公路盡量遠一些，千萬不要再坐回車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候，千萬不要在車道上行走。