城市道路行車 觀察要仔細

文　北京警察學院 柳實

城市道路行車 觀察要仔細

文北京警察學院 柳實

城市道路按行駛條件分為城市混合道路和城市單行道。看似只是細微的差別，里面包含的駕駛學問卻很豐富。

城市環形路的特點是，行駛快捷方便，車輛均為機動車，種類單一。正常情況不會出現非機動車和行人。但是環形路車流量大，進出口較多，因此跟車距離近，給行車帶來高要求。行駛中，要注意觀察前車，看近顧遠，通過車的縫隙、頂部看更遠的車輛和路況狀態。

案例：北京曾發生一起事故。一位女士駕車在城市道路中行駛，在車輛轉彎時伸手去副駕駛座上的食品袋中拿葡萄吃。前車減速行駛，該女士發現時來不及躲閃，撞到了路邊的路基造成翻車人傷。

城市混合道路

多車道混合道路相比環形路，除了車速比環形道路慢，因為路上會有行人、非機動車、縱橫交錯的路口等，復雜程度絲毫不減。

行駛中，要通過車內后視鏡看后方，通過左右后視鏡看左右，如遇突發情況，隨時要有防范意識。需要特別提醒的是，比如同在多車道等紅綠燈，變綠燈時一般三秒內頭車就要啟動，但如果發現旁邊的車輛沒動，一定是因為別人觀察到了什么情況，一般會有人或車輛橫穿等情況發生。

案例：在北京北土城西路的路口，我駕車從東往西走，和一輛大公交并排停著等紅燈。變綠燈后大公交沒動。這種情況一定有原因。三秒鐘后，就出現一位60多歲的婦女推著嬰兒車從右往左通行。因為多車道車輛密集，道路口錯綜復雜，機動車非機動車混行。

城市單行道

單行道相對車速慢，一般限速40公里/小時以下，路面行駛安全距離小，這種路面要控制車速，防范意識應該更強，不僅要看到直接情況，也要注意間接情況。

比如通過路邊的胡同口時，正好有自行車同方向穿過，同時有三輪車從胡同里穿出來，自行車可能會因為躲避三輪車靠近駕駛車輛發生事故。此種道路一旦出現危險情況，因為車速慢、在操作上是先躲后剎。

案例：在八達嶺高速路的輔路辛莊橋下，一輛轎車從南往北走，因為是單行道，司機一時疏忽，沒觀察到一輛拉渣土的車闖紅燈從西往東走。事故造成轎車司機當場身亡，車內乘客撞成植物人。在單行道，即便路口是綠燈也要防范橫向有不遵紀守法的車輛。