備受關注的“阿馬塔”

康琳

性能仍未世界一流

在坦克設計領域，人們常用“木桶理論”來說明“性能均衡”的重要性，即一個明顯的“短板”將導致整體性能的下降。因此，各國在研制坦克時，都會盡量追求機動、防護和火力這三大性能的均衡，避免因某一性能的落后影響整體作戰效果。然而，對于俄軍目前裝備的各型坦克來說，防護無疑是木桶上的那塊“短板”。

當前，除T-14外，俄軍最先進的坦克是T-90AM，這種坦克是從蘇聯解體到T-90A時，它的炮塔已由整體鑄造改為焊接式結構，從而全面提升了炮塔的防護力。為此，其戰斗全重也從T-72B？（俄軍目前大量裝備的型號）的44.5噸上升到了48噸。

與T-72B的疊層鋼板、鋁合金、鈦合金、橡膠組成的附加裝甲相比，T-90系列采用了原來只有T-80U才“享受”的陶瓷復合裝甲，防護力提升明顯。不過，由于蘇聯解體后俄羅斯裝甲技術發展緩慢，因此T-90系列坦克雖然采取重大舉措，但性能仍未達到世界一流標準。有資料稱，T-80U的炮塔正面防護效果相當于550毫米防穿甲彈的均質鋼裝。而最新改進的T-90AM，由于安裝了“化石”爆炸反應裝甲，正面防護達到650毫米均質鋼裝的防穿甲彈水平，可在2？000米的距離上抵御早期120毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈。這樣的防護效果，在同時代同等重量的坦克中并不算差，甚至還有所超出，但與M1A2或“挑戰者”-2相比的話，仍有較大的差距。尤其值得注意的是，T-90系列的底盤構造與T-72相比變化并不大，其車體正面裝甲并未大幅度增強，只是安裝了新型爆炸反應裝甲。因此，T-90A正面只有炮塔防護力達到西方先進坦克的標準，車體裝甲仍然不足。

從理論上說，如果俄羅斯改用西方坦克的結構形式，利用現有技術，或許也能研制出一種防護力與西方一流坦克比肩的型號。但俄羅斯卻無法這樣做，因為其在動力系統方面的“瓶頸”難以解決。而在現代戰場上，機動性已成為坦克防護力的一部分，直接影響坦克的生存力。相關資料顯示，T-90AM坦克采用的是1？100馬力發動機，以戰斗全重48噸計算，其單位功率為22.9馬力/噸，而美國？M1A2坦克單位功率則達到了24.2馬力/噸。

戰爭催進武器進化

據烏克蘭國防部公布的統計數字顯示，在烏政府軍損失的坦克中，有70%是被曲射炮火所摧毀。然而，從公開報道看，“志愿者”部隊似乎并未大量投入新一代火箭炮，反而是大量運用了經信息化技術改造的老式火炮。這說明實現信息化的老式裝備戰場效能已大幅度提高，比如經信息化改進的老式火炮，其效果在一定程度上就不亞于現代化軍隊。

事實上，未來戰爭的主要作戰形式雖然尚未完全定型，但主要軍事強國卻形成了一些共識。例如，在未來戰場上，由于敵我雙方都高度信息化，接近“發現即摧毀”，因此，像冷戰時期那種在局部戰場投入高密度兵力實施集中突破的戰法已經過時。烏政府軍在此番內戰中，就是按照舊的條例來實施作戰，從而印證？了這一結論。到了頓涅茨克機場之戰時，烏政府軍不得不被迫改為每次投入一個連級部隊實施行動，因為行動遲緩的大部隊在這種戰場環境下寸步難行。

由此不難發現，按照廉價、大批量生產為原則設計出來的蘇/俄系坦克，在這種戰斗中非常吃虧，因為在實際交戰中，雙方的坦克部隊經常以排級規模投入作戰。對于一個僅有三四輛坦克的坦克排來說，誰先損失一輛坦克，誰就處于被動地位。就本次烏克蘭內戰而言，當俄“志愿者”的T-72B面對與自身技術水平并無太大差距的T-64BV時，尚可以憑借情報支援和后方火力的優勢取勝，但如果面對信息化程度或坦克性能都比自己更高的西方軍隊呢？結果不言而喻。

面對新的戰場形式，俄羅斯在新型坦克研制上采取了與西方坦克類似的？“小規模，高性能”的發展路線。而這種戰場需求，也促使俄設計部門必須采用全新設計來提高坦克性能。這一切革新的結果，便是T-14坦克的橫空出世。

技術上仍沒有大突破

從目前透露的信息看，T-14坦克在基礎技術上并沒有突破性的提高。但通過全新的結構設計，大幅度提高了坦克的防護能力和生存能力，也有效控制了重量。而通過采用無人炮塔、主動防御系統等設計，T-14基本克服了俄制坦克在防護力上的“短板”。不過，也應該看到，T-14的發展思路更像以色列的“梅卡瓦”系列坦克，即在技術能力有缺陷的情況下，被迫采用激進的結構設計以提高某一方面性能。這與當年T-34、T-54、T-64等劃定新一代坦克技術特征的劃時代型號，還是有一定區別的。

反觀T-72B坦克，近年來倒是有些“老當益壯”的感覺。俄工業部門近年來先后提出了多種方案用于該坦克改裝。其中，最早的改裝型號T-72B1，又稱T-72B（M），該型號在2？000年前后推出，使用了“接觸5”爆炸反應裝甲和T-80坦克的火控系統。2006年，俄羅斯又推出了T-72B的“豪華”改型，即T-72B2？“投石機”，該坦克安裝了新一代的“化石”爆炸反應裝甲，并采用了T-90A的火控系統和發動機。可以說，除了沒有用焊接式炮塔來提高基礎裝甲外，該坦克的性能已與T-90A非常接近了。然而，俄軍最后裝備的卻是“降檔版”？T-72B3，這種坦克僅安裝了性能比T-90A差一個檔次的火控系統和“接觸5”反應裝甲。

T-72B3實戰中的表現也很難恭維，烏東民兵武裝使用T-72B3坦克在與？T-64BV交戰中并未占到什么便宜，而后者在上世紀80年代就已問世。俄軍自身也認為T-72B3的性能提升幅度太小。因此，在經過T-72B3M的過渡后，俄羅斯又推出了新的T-72B4坦克，該型號恢復了？T-72B2的火控和發動機，還研制了新的自動變速箱，以使傳動系統可與功率增大的發動機相匹配。

經過大規模改進后，在T-72B4的三大性能中，其火力與T-90A已基本相當，機動性則因為單位功率的增加而大大領先，限于基礎設計，只有防護力還略有不足。對于俄軍來說，雖然T-72B4和T-90系列在面對西方先進坦克時仍處下風，但在面對稍差一些的對手時卻可占據優勢。更重要的是，T-72B4的改裝成本非常低，可以保證俄軍坦克部隊在技術不太落后的情況下仍能維持一定規模。

相對于俄軍隊目前裝備的T-90主戰坦克，“阿瑪塔”在電腦技術、速度和操縱性等方面的性能更為優越。？俄羅斯打算自2020年開始裝備大約2？300輛“阿瑪塔”，以取代蘇聯時代的坦克。而這些部隊，則將挑起與西方先進坦克對抗的重擔。