寰球汽車公眾號帶你玩轉車世界

寰球汽車公眾號帶你玩轉車世界

哈嘍，公眾號廣場又和您見面啦，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事！

截至日前，寰球汽車傳媒集團經審核認證通過的微信公眾號共27個，涉及行業資訊、車企要聞、產品介紹、銷售服務、汽車生活等方方面面。內容之豐富，只有你想不到的，沒有我們做不到的，讓你身處其中，樂享不停！下面請跟隨小編腳步，通過幾個公眾號內容，一探其中究竟。你還等什么，趕緊拿起手機，加關注吧！

“車企要聞”中央巡視組6月初進駐長安汽車

近日，有媒體從相關渠道獲悉，6月初中央巡視組將正式進駐長安汽車，在此之前，長安汽車已經接受了母公司兵裝集團巡視組的巡視，但并未發現太多問題。

在中央巡視組進駐長安之前，兵裝集團率先開展了今年的首輪內部巡視，以確保在中央巡視組到來前，內部自查自糾工作的完成。

今年3月17日，兵裝集團宣布集團公司第一、第二巡視組進駐長安汽車、長安工業開展專項巡視工作。

巡視組在長安汽車、長安工業巡視期間，設立了專門值班電話、專門郵政信箱等，受理反映上述單位領導班子成員、下一級領導班子成員和重要崗位領導干部問題的來信來電來訪。

為迎接中央巡視組的到來，4月28日，長安汽車母公司兵裝集團還在北京舉辦了紀委書記培訓班，召集了全系統62家成員單位的紀委書記參加了培訓，集團公司黨組成員、紀檢組組長嚴力對紀委書記進行集體約談。目前，包括長安汽車在內的兵裝集團所屬重點單位都已經實行了對紀委書記實行專職化管理，不再分管其他業務工作。

過去兩三年，隨著中央反腐風暴的進展，一汽東風等汽車企業眾多高管紛紛落馬。2012年6月，時任一汽-大眾銷售公司副總經理的靜國松，因經濟問題被吉林省紀檢部門帶走調查。2013年，周勇江被中紀委秘密帶走協助調查，其“雙規”被懷疑與房地產投資案有關。

此后，落馬高管的數量與級別也不斷攀升，一汽-大眾汽車有限公司原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理周純，以及一汽集團原副總經理安德武等人先后被中紀委通報了嚴重違法違紀行為。

在2015年兩會期間，一汽集團原董事長徐建一被帶走調查，這是汽車行業反腐以來落馬的第一位副部級干部，同時也是建國以來汽車行業反腐落馬的最高級別管理者。

東風方面同樣不能幸免，2014年12月19日，中央紀委監察委員會網站發布消息，東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調查。隨后，東風汽車公司官網發布消息稱，該公司黨委研究決定，免去任勇的職務。

東風落馬的高管還有原東風汽車公司黨委副書記、工會主席，原東風朝陽柴油機有限責任公司董事長范仲、東風汽車股份有限公司海外事業部副總經理萬國良、東風乘用車原副總經理柳玉春等人。

另據其他媒體報道，地方汽車反腐也已拉開序幕，廣州市紀委、市監察局聯合派駐的廣州市第一派駐巡視組已經于5月18日進駐廣汽集團進行巡查。巡查的內容的重點是，領導干部是否存違紀違法問題，其次還有包括干部的選拔以及管理等方面的問題。

“汽車思享會”訪長安PSA銷售分公司銷售部總監 唐珣

目前汽車電商出于起步階段，很多東西尚未定型。如果從客戶體驗角度來講，現在的購車過程對于消費者來說還是比較麻煩的過程，從選車、試駕、交付等等，都非常繁瑣，我們希望通過汽車電商平臺提高客戶體驗，拉近車企與客戶之間的距離。

當然，對汽車這樣的大件消費品來說，其最終也會同其他商品一樣，要走電商這條路，只不過此電商非彼電商，汽車電商是相對于汽車經銷商而言的另一種新的渠道，實現線上線下的結合，找到二者之間的平衡點，從而方便消費者并為車企帶來增量，是我們車企最愿意看到的。如果要區分二者功能，那就是線上實現消費線索引入，同時實現在線支付，線下的話進行試駕體驗以及售后等問題。

如果有一種打通線上線下的電商模式，我們很愿意嘗試，我們目前也在積極地探索。電商和經銷商，二者都是“商”，電商不能損害了經銷商的現有利益和發展，我認為這兩者并不矛盾，要處理好他們之間的關系，如果處理不好，現有的渠道會受到沖擊，新生的渠道也會很麻煩，最好的狀態就是線上線下聯動起來，共同為車企創造利潤增長點。

“智Car”奔馳永作汽車筑夢者

繼上海車展后，5月24日，亞洲電子消費展（CES ASIA）正式開幕前一天，奔馳F015再次亮相上海。作為汽車的發明者，一直以來，奔馳不僅為引領了汽車行業前進行著不懈的努力，更始終希望能再次“發明”汽車。F015正是奔馳“傾全部之力，舉全賢之智”打造的全新無人駕駛概念車。

此外，記者還從此次奔馳媒體科技日上獲悉，奔馳正在與百度合作，研發“Car Life” APP，希望實現車機和手機關聯，車機同步顯示手機信息。進行電話撥打，使用百度地圖，加載手機音樂等功能，均可通過車機物理按鍵實現。至于什么時候正式投入市場進行使用，奔馳方面回應，尚無明確日期。

去年，中國智能手機用戶突破5億人，奔馳相信“中國將會引領世界電子消費潮流”。面對如此巨大的潛力市場，如何實現中國本土無人駕駛汽車研發，奔馳做了很多努力。自2011年開始，奔馳與清華大學聯手實施一項“可持續交通”聯合研究計劃。在擁有最高級別駕駛輔助套裝的奔馳S級2014版上，增加激光雷達和360度駕駛員可觀察攝像頭，以便更好地了解周邊環境，更好地進行數據采集和分數據析，以此更好掌握中國路面情況和基礎設施情況，以及中國駕駛員行車特點。為實現中國特色無人駕駛汽車做充足準備。

數字化時代，智能是掌握變革的力量。作為汽車行業的筑夢者，希望奔馳能繼續展望品牌愿景，遵守品牌承諾，注重品牌體驗，為實現無阻出行，打造宜居生活帶來更多驚喜。