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2015-10-19 02:49:45編輯朱思存
中國汽車市場 2015年7期
關鍵詞:汽車

編輯/朱思存

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吉利博瑞外事禮賓用車在北京釣魚臺國賓館交付

日前,吉利博瑞首批20輛外交部禮賓專用車型交車儀式在北京釣魚臺舉行,外交部部長助理錢洪山和吉利控股集團董事長李書福作為雙方代表完成了交付儀式。此前,禮賓限量車型已經于3月16日10點在京東、蘇寧易購和天貓商城以及我的車城四大電商平臺進行網絡預售,新車推出1.8T典藏型和1.8T尊享型兩款車型,售價分別為14.68萬元和17.88萬元,限量發售共計1000臺,預售當天就被搶購一空。

吉利控股集團總裁安聰慧在儀式上指出:“外交部外交人員服務局選用吉利博瑞作為外事禮賓指定用車和駐華使節用車,這是在展現中國品牌魅力和提升民族自豪感方面一件具有里程碑意義的事件。我們將精心準備、認真服務、不辱使命,讓吉利博瑞轎車高質量、高標準出現在外事活動中,成為外事活動中的一道靚麗風景線。”

北汽與樂視戰首款產品或于上海車展亮相

日前,北京汽車股份有限公司與樂視控股在香港正式簽訂戰略合作協議,旨在將北京汽車在汽車方面研發制造的經驗和能力,與樂視控股在互聯網技術與理念、軟硬件一體化的能力、用戶運營與價值挖掘能力相結合,共同打造互聯網智能汽車生態系統。

此前,樂視已開發出中國第一套智能汽車UI系統——EUI系統。該系統將覆蓋汽車、手機、TV等,給用戶提供完整統一的UI操作體驗,真正實現無縫連接,一云多屏。而樂視開發的EUI系統Auto版則為北京汽車互聯網智能汽車的推出奠定了操作系統基礎。據了解,北京汽車和樂視合作的首款產品將在今年上海車展期間正式亮相。

蘇菲·瑪索將現身上海車展DS展臺

有“法蘭西玫瑰”美譽的蘇菲·瑪索確定將于4月20日親臨上海車展DS展臺,這也是她首次亮相上海車展。

蘇菲·瑪索與DS的結緣始于2013年,這是她首次為汽車品牌代言,而此前這位國際巨星代言的均為頂級奢侈品。蘇菲·瑪索曾言:“法國是奢侈品牌的發源地,無論服裝、時尚、首飾都非常出色,作為法國豪車品牌的DS也是如此,她在設計、科技、做工等方面體現了許多法國文化元素。”

此外,本屆車展,DS品牌還將以新的品牌形象為大家帶來耳目一新的感官享受。在此前的日內瓦國際車展上,DS發布了品牌新logo以及新品牌口號“SPIRIT OF AVANT-GARDE”,向全世界宣告DS品牌進入新紀元,而于近期啟動的中文品牌口號全球征集活動,將在車展現場揭曉最終中文口號。

瓦格納:用純粹的方式詮釋摩登

日前,梅賽德斯-奔馳汽車集團副總裁兼首席設計師瓦格納在舊金山向寰球汽車傳媒記者表示,奔馳在設計上追求的是獨一無二的“新豪華主義”風格。一方面,要強調品牌感性,讓消費者產生情感聯想。另一方面,要用純粹的方式詮釋現代、超前、摩登。他說,亞洲設計風格相對復雜,奔馳則更多體現純粹。

據了解,由瓦格納主持設計的F15智能汽車在今年初美國拉斯唯加斯國際消費展上亮相后引發了世人關注,被譽為給奔馳提供了未來長期的設計解決方案。

上海通用將投產1.0T發動機

日前,湖北省發改委發布了《關于核準上海通用汽車有限公司武漢分公司下一代C系列發動機項目的批復》(以下簡稱《批復》),未來上海通用武漢工廠將投產C系列1.0T發動機,年產能將達到30萬臺。

據《批復》披露的信息,上海通用的1.0T發動機是一款三缸發動機,升功率達到82kW/L。據悉,上海通用這一項目總投資額達到19.06億元。據了解,在上海通用北盛工廠,1.4T和1.5L小排量發動機已于去年投產。

長城稱哈弗H8已達到上市條件

因后主減速器問題連續兩次推遲上市的哈弗H8,將在4月的上海車展上市銷售。日前,長城表示,哈弗H8后主減速器核心零部件由采埃孚股份公司配套供應,在采埃孚股份公司密切配合下,長城公司對哈弗H8反復分析、匹配及驗證,最終問題得到徹底解決,公司確定哈弗H8將于4月上海車展全國上市銷售。

作為哈弗品牌的高端車型,哈弗H8于2013年11月發布售價,2014年1月長城汽車宣布因質量問題推遲三個月上市。隨后的5月,長城汽車再次發布公告表示,因哈弗H8在高速工況下傳動系統存在敲擊音問題,導致延期交付。

沃爾沃在京展示最新智能汽車成果Drive Me

日前,沃爾沃在北京實際公共道路上進行高度自動駕駛測試和展示項目。此次路試檢驗了以沃爾沃為代表的世界級自動駕駛技術,為中國的智能交通發展和自動駕駛研究提供重要的參考范本。

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、中國區首席執行官拉爾斯·鄧表示,“在全球汽車朝著智能化和互聯網化發展的今天,沃爾沃繼續保持開放的心態,快速推進以自動駕駛為代表的未來汽車創新。沃爾沃不僅將通過自動駕駛解放人類在車里的那段時光,還將掀起未來交通方式變革的新浪潮。”

特斯拉股價存崩塌風險

全球多家投行日前表示,因運營方式和產品陣容的關系,特斯拉股價可能將大幅跳水。其中,摩根士丹利和美銀美林等投行分析師在報告中指出,特斯拉股價下跌的主要原因可能是由于目前其只有一家工廠,只生產一款車型Model S。特斯拉之前計劃2014年投產Model X跨界SUV,不過多次延遲。

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