強化高速公路試驗檢測技術的若干思考

張寶龍

摘要：在我國交通運輸行業的不斷發展下，高速公路作為交通發展基礎設施也在不斷增加。在取得一定發展的時候，高速公路中也存在著不少的質量問題。高速公路的試驗檢測技術作為高速公路質量管理中的重要環節，其不僅是公路質量檢測的技術手段，更是對高速公路工程質量的保證。下面就對高速公路的試驗檢測技術進行簡要的分析探討，并提出了提高檢測質量的措施以供相關從業者人員參考。

關鍵詞：高速公路；試驗檢測；工程質量

前言：在高速公路的施工中，部分施工單位為了謀取個人的自身利益，在施工中偷工減料，或者是對工程質量未引起重視，造成高速工程不少質量問題的出現，為保證高速公路的施工質量，在其施工中進行試驗檢測就顯得十分重要了。下面就對高速公路的試驗檢測技術進行探討。

一、 高速公路試驗檢測的重要意義

1、將為施工控制提供參數的依據

在高速工程的施工中，施工控制的參數作為保障施工質量地關鍵，是保證高速公路的施工質量的關鍵。其施工參數主要包含了：填土的含水量、最大的干密度。因此，我們必須重視高速公路的試驗檢測工作。

2、 為工程質量的評定提供依據

若要做好高速公路的試驗檢測工作，其主要表現在工程分項驗收環節中，竣工驗收是反映工程質量好壞的主要階段。在高速公路的施工中，必須加強對高速公路建設質量的有效控制，工程質量控制包括：施工單位自檢、監理抽檢、監督三環節，所以，做好高速公路試驗檢測的工作，能夠更好的控制高速公路的施工質量，為高速公路的建設質量及順利完工打好基礎。

二、高速公路試驗檢測存在的問題分析

1、工程建設施工單位的自檢試驗結果可信度低

在高速公路的施工中，施工單位必須重視試驗檢測工作，其檢測的結果具有較高的參考價值。但是在實踐中，不少建設單位都未沒有完善自檢的機構，部分施工單位只考慮成本，在進行試驗檢測的時候，未采用專業儀器設備，或是為聘請專業人員進行，造成施工單位自檢的不合格，嚴重的影響到高速公路最終的檢測結果。

2、監理單位抽檢的不到位

監理單位在高速公路試驗檢測中占據的作用較為重要，其中包括對施工過程的監理、對施工單位檢測結果的監理、對施工單位自檢結果的監理。但是在實際工程監理的過程中，監理單位在試驗檢測中，由于其監理人員地專業技術能力不強，專業素質存在一定問題，或是施工單位對監理的過分干預，都將影響到監理檢測的結果。

3、監督單位的抽檢沒有針對性

在高速公路的施工質量檢測過程中，監理單位應出具有科學性、權威性、獨立性的實驗檢測結果。從原則上來講，監督單位應嚴格按照工程施工進度對施工現場的各環節進行相關的抽檢。但是在實際中，因為大部分的工程質量監督單位抽檢的頻率較低，施工現場監督抽樣檢測地試驗數量也就相對較少。所選擇的實驗樣本較少、未充分滿足實際的要求，致使檢測結果未充分反映建筑工程的真實情況。

三、加強高速公路試驗檢測技術管理的措施

1、施工前試驗檢測管理

（1）對原材料的檢測

施工原材料作為任何工程項目施工的基礎條件，其原材料的質量將直接關系到整個工程建設的質量。我們必須加強對其原材料的質量控制。首先，需確保供貨商所提供的施工原材料必須滿足國家規定的質量標準，加強原材料的試驗檢測。在砂石等材料進場之后，應由接收人員進行初步的驗收，不合格的材料及時的返回，初步測試合格地材料應按照驗收通知到實驗室抽檢，對于砂巖等材料，實驗室應該通知材料管理部分準備好所需的材料樣品，例如：鋼鐵、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料等，并對抽樣檢驗的材料進行驗收，以有效的保證通過率。

（2） 抽樣試驗的檢測

在高速公路工程的施工中，硬對進場原材料、復合性材料、半成品等的質量進行檢測，其檢測的內容主要包括：物理性質指標試驗、化學性質指標試驗、原材料力學試驗、路基壓實度試驗等。此外，還應在項目施工中或是項目竣工時，運用抽樣進行材料的試驗檢測。

2、高速公路基層施工技術檢測分析

（1）壓實度的試驗檢測

路基的壓實程度是衡量高速公路質量的關鍵性指標，檢測壓實度的試驗檢測技術主要包含了：核子發射法、環刀法、灌砂法、鉆芯法等技術方法，必須按照工程的實際情況，采取有針對性的檢測技術，并且分析壓實度試驗檢測的數據，結合試驗檢測的規章制度進行檢查，若是壓實度大于相關規定動作標準，其就可說明該路段滿足質量標準。

（2） 彎沉試驗檢測。高速公路的路面回彈彎沉性作為判斷高速公路質量及性能的重要性指標。在現階段，我國的高速公路彎沉試驗檢測技術主要有下面幾種：貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗法、自動彎沉儀測定路面彎沉試驗法、落錘式彎沉儀測定路面彎沉試驗法，其中第一種的應用最為廣泛，其能夠有準確的檢測彎沉值的準確性。

（3）路面的試驗檢測

路面試驗的檢測也是高速公路質量檢測的重要環節，其主要是對高速公路路面厚度、抗滑性的檢測。對厚度的檢測主要是應用鉆孔法進行檢測，對路面抗滑性能的檢測應使用擺式儀進行檢測，利用毛刷或是掃帚把測點周圍路面都清理干凈，清掃面積要大于30cm×30cm，在運用砂沿筒將圓筒注滿砂，在路面上輕輕叩打三次，防止對路面造成損壞。盡量避免使用量砂簡進行裝砂，其主要是因為量砂筒不能將砂均勻的撒在路上。在圓筒裝滿之后，將砂均勻的撒至路面，之后再用推平板將砂由里向外進行攤鋪，使砂可填入路面的空隙中，不能在表面上留下流動的余砂，用鋼板尺測量垂直方向的直徑然后取平均值，保證平均值準確到5mm。

3、強化高速公路試驗檢測技術對策

（1）建立完善的試驗檢測的管理體系

一套科學的、完善的高速公路試驗檢測管理體系能夠有效的保證高速公路建設的質量，把施工單位的自檢、監理單位抽檢、監督單位抽檢等環節有機的聯系在一起，進而實現效果的最大化。

（2） 建立健全試驗檢測的管理制度

在高速公路施工中，建立健全試驗檢測的管理制度，將體系更加規范化、具體化、操作性。可以對技術人員實施薪酬掛鉤的制度，加強對工程技術人員及試驗人員的管理，實施測試人員、測試制定責任的崗位制度。項目部實驗室應該不定期的到施工現場進行測試，補充現場試驗測試的能力，并且加強對現場測試技術水平的提供，以有效的保證試驗測驗地真實性、準確性。

結束語：

總而言之，高速公路的試驗檢測工作將關系到國計民生，我們必須對高速公路試驗檢測技術引起重視，不斷的完善試驗檢測管理制度，提高技術人員的專業水平，以有效的保證高速公路試驗檢測結果的準確性，確保高速公路建設的質量滿足相關要求。

參考文獻：

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