淺議單元式幕墻吊裝施工及安全措施

朱忠潮

摘要：單元式幕墻建筑大部分屬高層，超高層，建筑造型新穎，材料技術品種繁多，因此單元式幕墻技術含量越來越高，施工吊裝難度、安全風險也越來越大。文章就單元式幕墻吊裝及安全，闡述了吊裝質量控制和安全事項。

關鍵詞：單元式幕墻；吊裝；安全

隨著城市的建設與發展，樓層越來越高，建筑造型越來越新，新材料種類越來越多，單元式幕墻的造型也越來越多。

單元式幕墻是在工廠集中專業加工，因而具有很高的質量和生產率，能最大限度的縮短工程工期，同時又可以做各種造形等特性，因此得到廣泛的應用。單元式幕墻施工中，幕墻吊裝是重中之重關系到整個幕墻的質量安全，因此我們應加強和重視單元式幕墻的吊裝控制措施。

一、吊裝方案編制和選擇

技術方案是工程施工質量、安全的保障，"建筑施工，技術先行"。單元式幕墻由于建筑特點各不一樣，其吊裝方法不可能千篇一律，要搞好單元式幕墻施工，必須首先編制和鉆研好施工吊裝方案。不同的建筑有著不同的吊裝方案，不同的部位有著不同的吊裝方法。

1、方案編制和選擇原則

吊裝方案偏制選擇原則"安全可靠，科學合理，經濟實用"。

2.編制方法

（1）認真熟悉施工圖了解工程特點難點。

（2）勘察施工現場了解工程施工環境。

（3）合理選擇施工吊裝機械設備。

（4）認真進行設備安全結構計算及施工措施安全計算。

（5）科學進行施工布置，保證施工段劃分合理，施工順序安排符合安裝程序和工藝要求。

（6）方案措施應具有針對性，適用性，安全可靠性。

（7）方案編制必須針對工程特點、難點，將各種工況均應一一分析預測，詳細分析預測各種工況下的利弊，對多個方案措施的應予科學保證，比較分析，擇優選定，保證方案：科學合理，安全可靠，經濟實用。

二、單元板塊主要吊裝方案及設備

1、環形軌道梁（配合電動葫蘆）

方案及設備原理主要在建筑外圍立面的起吊樓層，挑出型鋼梁，在梁下安裝工字鋼單梁環形軌道，在軌道上吊掛電動葫蘆，以解決單元板塊垂直提升和水平移動，滿足單元板塊吊裝施工。

方案適用范圍：對于一個樓宇項目比較方正，高度不太高，主體結構四周道路不通，每個立面不能到達指定位置，如有這種情況可以采用此種方式。其優點就是，能解決單元板塊在主體結構周圍的場內運輸問題，缺點成本較高，效率不是很高，靈活性較差。

2、鋼索軌道式

此方案是對環形軌道梁的改進，主要是解決單元板塊的垂直運輸問題，即解決在垂直運輸過程中單元板塊的平衡、擺動，有效的防止單元板塊在吊裝過程中，單元板塊突然墜落，縮小落地范圍。從而提高施工過程中的安全性。此方案特別適用于超高層建筑的吊裝。

3、活動小吊車

方案及設備工程原理：材料采用槽鋼、工字鋼、角鋼、自行加工的一種簡易活動小吊車，原理近似于小吊車，主要由機座、卷揚機、配重、承重車輪及起重臂，拉桿定滑輪組成。用卷揚機作為起重機械，能提升重物滿足單元板塊吊裝施工。特點構造簡單，安全合理，使用方便靈活，可以移動吊裝，拆裝方便，可以重復使用，經濟實用。缺點只能做升降起重不能做變輻吊裝。

該方案及設備適用范圍：一般小于3噸以下的單元板塊垂直運輸和板裝安裝，多數用于垂直墻面幕墻板塊裝吊。

4.卷揚機與定滑輪吊裝

方案原理，用卷揚機做升降起重設備，定滑輪做起重鋼索導向，使單元板塊徑過卷揚機和定滑輪，使其運吊至安裝部位。方案特點：構造簡單，設備輕，經濟實用。

該方案適用范圍對于一個那些樓的立面變化比較多，陰陽角較多的情況，樓的四周能形成回路，每個面的單元組件都能通過二次倒運可以到達指定位置，優點比軌道式效率高，缺點定向滑輪移動錨固較為麻煩。

5、手動葫蘆，緊伐器

手動葫蘆適用于單元板塊安裝時的升降調整。優點：使用方便省力，安全可靠。緊線器主要用于單元板塊左右方向，板塊豎縫的安裝調整特點使用輕便安全實用。

三、單元式幕墻吊裝與現場施工

單元式幕墻的安裝施工是一個比較講究科學組織管理的過程，如果現場組織的不合理，將會造成很大的被動，想安裝時單元板塊生產不出來，而生產出來的單元板塊又是安裝不上等等。因此作為一個項目的管理者，應該從設計就開始進行統籌規劃，對設計分格、節點進行指導，對現場的各種分項工程的進度，平面布置都應充分的詳細了解，對公司內部的組織安排要提出合理的要求，避免過多的積壓與供應不及時的現象發生，同時積極的與業主、總包進行溝通，征求他們的意見，做好批次的劃分，使安裝的過程連續、平穩、高效。

1、單元式幕墻的收口位置的預留

在單元式幕墻的施工安裝時，應該對現場的實際情況進行充分的了解，主要是室外電梯的位置、塔吊的位置、變形縫（沉降縫）陰陽角等。同時，單元式幕墻與構件式幕墻的交接部位等。對它們的搭拆時間，施工的先后順序必須清楚。

單元式幕墻吊裝主要是一種公母料的對接，對最前一塊單元板塊的安裝必須考慮它的安裝方案，目前業內主要有兩種方案，第一種是收口單元式采用特殊設計，不采用對接方式，因此種方式成本較高（增加模具）。第二種收口方式是目前廣泛被采用的施工方法，即收口部位預留至少三塊單元板塊的位置，收口時兩單元組件平推進入空位，再從上而下插最后一單元組件，然后再調整三個單元組件的縫隙，對于收口位置的選擇，我們一般會選擇在室外用施工電梯處、搭吊處、單元式與構件式幕墻相接處，因此施工前對施工現場的環境與布置應該進行充分的了解。

2、合理施工段的劃分

（1）對于一個項目具有很方正，高度較高，主體結構造型沒有很大的變化的項目，最好采用，分幾段（如2～15，16～30等）同時再每一個面為一個批次。

（2）對于一個項目，立面變化復雜，高度不高，應按每一個面進行分批。每個批次最好為低于500個單元板塊以下，這樣不但有利于各種材料的組織，同時可以減少資金的占用率，加快資金的周轉。

3、重視樣板層安裝，一個單元板塊的設計到安裝過程中，會有這樣那樣的問題，例如，轉接件與掛件的調整范圍，公母料的配合，膠條的密封與否，組裝工藝的難度等等，都能通過做首樣板來發現，在大面積施工時將問題解決掉，對樣板要進行各部門的總結，組織在一起進行商討，提出改進辦法，朝向更容易加工、運輸、安裝的方面進行改進。

4、單元板塊就位安裝

（1）單元板塊的吊送過程由板塊吊裝層的上一層的指揮人員負責指揮。

（2） 單元板塊的插接就位由單元板塊吊裝層及上一層人員共同完成。

（3）單元板下行至單元體掛點與轉接高度之間相距200mm時，命令板塊停止下行，并進行單元板塊的左右方向插接。

（4）在左右方向插接完成后，板塊坐到下層單元板塊的上槽口上，防止板塊在風力作用下與樓體發生碰撞。

參考文獻：

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