港口工程施工中止水圍堰技術的探討

梁鵬

【摘 要】 止水圍堰技術是港口工程施工中非常重要的環節，其可有效減低施工成本，提高施工效率，同時在保障施工質量上均有著積極意義。但止水圍堰技術的難度也非常高，故本文結合港口工程的具體情況，必須合理運用有效的圍堰施工手段針對流水實施阻擋，盡可能為工程建設提良好穩定的環境，對止水圍堰技術進行簡單探討。

【關鍵詞】港口工程；圍堰；防滲墻；港口施工

一.簡析圍堰的重要作用

圍堰是導流工程中的臨時擋水建筑物，用來圍護施工基坑，保證水工建筑物能在干地施工。由此可見，圍堰的作用在于圍水及防水，確保施工作業面能夠無水狀態開展建設活動，為各項施工工作的開展提供便利，此外，圍堰的合理利用能夠有效支撐基坑坑壁，盡可能保證施工擁有較強安全性。作為臨時性擋水建筑物，圍堰在水利工程建設中占據著十分關鍵的應用地位，其重要性不容忽視，為此要求圍堰必須擁有較強的結構強度，其防滲及耐擠壓性、穩定可靠性、抗沖性等指標需嚴格滿足相關標準，在結構設計方面，力求簡單，可實現快捷施工維護、拆卸清理等措施，基于整體的角度出發做到合理化設計，在應用過程中能夠確保水流平順通過，規避局部水流沖撞問題的出現，確保施工質量，預防滲漏問題的形成，避免圍堰透水事故的產生，保護生命財產安全。

二、建筑工程中各類圍堰的施工技術

在工程施工建設當中，因為所處自然條件以及建筑類型、建筑工程項目等差異的存在導致其選用的圍堰施工技術種類也是不盡相同的。結合實際施工情況，結合相應的材料性質能夠將圍堰劃分為：土石圍堰以及鋼圍堰、套箱圍堰、木板樁圍堰等多種主要類型，近年來，伴隨著經濟水平的顯著提升，科技奢華發展，在港口工程施工建設當中更多新材料獲得合理運用，各類型新材料工藝圍堰在施工中廣為使用。

2.1土圍堰

在實際的港口工程施工建設當中，若水深度不足兩米且水流速度處于每秒0.3米的范圍內，同時河床擁有較小的特殊性，則能夠選用土圍堰施工技術開展相應的施工活動。具體來說，施工人員實施土圍堰施工的時候需注重多方面因素問題，若土圍堰頂部寬度控制一米至兩米范圍內，則可使用相關機械設備進行基礎開挖；開始圍堰施工以前，施工者需認真清除圍堰底部的樹根、石塊以及雜物；在實際施工進程當中，可選擇使用粘性土當作是主要的圍堰修筑材料，完成修筑以后需使用機械設備夯實圍堰，使之擁有較高密實度。

2.2鋼板樁圍堰

在實際水深大于五米的半干硬性黏土以及砂性土、碎卵石類土等透水性能較強的河床中，同時其中不能使用其他類型圍堰施工的狀況下能夠選擇應用鋼板樁圍堰施工技術。在具體施工活動實施中，應重點關注打樁機設備的正確選擇，其中，打樁錘以及打樁架可謂是關鍵性內容，為獲取較高打樁效率，充分確保樁尖及樁頭免遭破壞，則需保證打樁錘重量大于樁的實際重量；開始安裝圍囹安裝之前，需實施正確的測量定位工作，如果水中圍囹與已成橋墩或岸邊相距較遠，在定位時用前方交會法；全圍囹組插合攏后再逐步打及逐塊插打是鋼板樁插打的常用方法；若鎖口不密發生滲漏，應在滲漏外側水面撒布大量谷糠、木屑或細煤渣等使水將其夾帶至水下漏縫處進行封堵，或在抽水發現后用棉絮、板條等在內側堵塞；板樁拔除前，應先拆除基坑中或水下的支撐系統，拆除時應采取合理措施，確保人身安全。

2.3木板樁圍堰

在實際的港口工程施工建設當中，在可使用木材便捷的地區可以選用木板樁圍堰施工技術。通常而言，選用該技術進行工程施工的時候，施工者可使用兩到三塊木板完成一組拼接，而后就其實施插打工作，如此一來，可促進施工效率的優化提升，保障板縫擁有較強的密實程度。進行木板安裝時，若木板樁較短，則施工者能夠在水面位置或者是地面位置進行導樁設置，進而確保施工工程順利實施；若木板較長則需完成兩道導樁設置，找到對應施工位置以后實施垂直插打操作，并完成圍堰安裝，使得施工質量得以優化保障。在木板樁插打與合攏的過程中，施工人員一般會采用先插后打的方式或者分塊插打的方式進行施工，先插后打的方式雖然能夠確保木板樁的合攏質量，但是其施工效率無法提高；而分塊插打的方式施工效率雖然好，但是其合攏效果卻不夠明顯，且施工質量得不到合理的控制。

2.4套箱圍堰

在港口工程施工建設進程中，當水流速度為每秒0.2米且位于深水位置，不存在有覆蓋層且相對較為平坦的巖石河床中建議選用套箱圍堰施工技術。具體來說，該技術對應施工步驟為，采取有效測量組放線措施，基于鋼護筒位置進行牛腳焊接；完成平臺拆除工作之后進行上導梁以及內支撐的合理搭設，進行上導梁牛腳的抄平操作，針對上導梁實施安裝，使之跟牛腳焊接之后進行合理定位并安裝內斜撐；進行第一次模板下插工作并將其合攏；在水下位置進行斜拉桿的正確安裝，采取有效的拋填粗砂以及砂袋維護措施；合理布置導管設施，并進行水下封底混凝土的有效灌注；針對套箱實施止水措施，并進行封底處理；認真割除樁頭設計標高之上的鋼護筒，并完成安裝下導梁內斜撐；進行接地鋼筋以及墩身鋼筋、綁扎承臺鋼筋的有效預埋工作；實施承臺混凝土的合理澆筑。

三、相關注意事項

在港口工程施工建設中，圍堰可謂是其實施的基礎性內容，必須從實際角度出發，結合當地地形地質情況及自然條件，因地制宜的進行設計及施工技術選擇，確保施工建設擁有較強的科學合理性。關注施工細節內容，認真處理已筑圍堰滲漏情況，若圍堰會受到相對較大的風浪影響，除采取常規防護措施之外，則需加設防護層，包括掛枕以及掛柳、竹木排等，合理預防減輕來自風浪的破壞。若港口工程施工建設時間相對較長，則需在完成圍堰修筑滯后，使用干砌石設置于外側位置進行護坡，盡可能降低工程所受實際損失，施工人員安全得以保障。此外，需針對堰體認真做好定時定點監測勘察工作，采取有效的實時維護措施，確保在港口工程項目建設進程中圍堰結構可擁有較強穩定性，更為堅固，規避堰體滲透坍塌問題的出現，保障施工安全，確保工程進度實現。

四、施工在陸地中的港口工程的優點

利用止水圍堰圍成的基坑，干基坑內創建碼頭和港池并沒有采用新型的方法，還是采用古老的施工陸地法和施工港口的方法。陸地施工港口優勝于水下施工港口工藝，如下的優點1、陸地施工需要的成本更低。在陸地上采集同等的巖石和水下的相比，它的使用效率略增加了 7 倍，所以就大大減少了由陸域挖土、爆破巖石及運輸土石等方面帶來的資金消耗。2、陸地施工的工期減少。以前的水下施工碼頭和港口都是要用到船機設備，而陸上施工不需要，這樣在施工中，季風、洋流、氣候的變化也影響不了工期。3、陸上施工的質量問題更容易得到解決，具有安全性。在創建碼頭基礎和港池池底時，陸上施工的質量更容易滿足，港池的池底將會更加的平整，水下礁石的問題一并解決；風浪的變化并不能影響陸上施工，所以它的安全性還是比較高的。

五、結語

綜上可以知道，港口工程項目建設規模甚為龐大，施工復雜程度相對較高，其中圍堰施工占據著十分重要的應用地位，港口工程成敗會受到圍堰施工的直接影響，所以，必須嚴謹認真地實施圍堰施工，必須充分做好施工前期管理工作，無論是在導流方式、導流建筑物設計、還是最終的導流方案等，都需要經過全面的調查分析以后，才可以進一步的實施，避免造成資源的過度浪費，增加建設成本，結合實際工程情況因地制宜地選擇適合的圍堰施工技術，綜合考慮，獲取較高的工程施工建設質量，保障生命財產安全。

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