淺談市政道橋施工技術要點及注意事項

唐步峰

【摘 要】隨著我國國民經濟水平的提高，科學技術的不斷進步，市政道橋工程的建設也取得了很大的進步，在新時期交通運輸業對道路和橋梁的承載力，以及整體的耐久性有了新的要求，因此必須重視道橋的施工技術，加強各個施工工序的監督管理。下面就對圍堰基坑開挖技術、地基技術處理、砼的施工技術等進行分析，詳解其中的注意事項。

【關鍵詞】道橋施工；技術要點；注意事項

道路橋梁的施工質量非常重要，不僅關系著各個地區交通往來的通暢性，甚至也關系著車輛人員的生命安全，但是很多企業在施工中沒有施工重點，技術操作不規范，再加上質量監管體系不完善，甚至只關心企業的切身利益，在施工中偷工減料，最終工程的質量根本保障不了，在此情況下，必須對施工技術進行改善，加強工程質量的監管。

1道路橋梁的施工重點分析

1.1挖掘基坑的操作技術分析

道路橋梁施工，如果出現基坑內部的泥漿發生翻出現象，技術人員應該馬上進行泥漿的回填操作，先要控制泥漿的涌出，，然后進行注入漿液，阻止水的蔓延。如果進行圍護樁的施工操作，低下堅硬物質容易導致護樁無法插入，造成護樁之間無法平齊，也就是說圍護樁的穩定性會急劇下降，樁體統一施工受阻，在這種情況下，應該結合現場的具體情況對樁體做加固處理，從而確保周圍護樁穩定，之后對突出位置采取有效措施進行處理。

1.2地基施工技術

路橋接觸位置容易發生橋頭跳車問題，本原因就是橋背面的軟土地基沒有科學的進行處理，在我國有很多針對軟土地基施工的方式，原理都是對軟土地基的性能做合理的改變，進而增加地基的承載能力，避免路井下與橋臺之間的沉降差太大，修建橋臺時基礎都在軟土地基上施工，常用的方式就是打樁，如果軟土地基的土層比較厚，造成軟土向中心擠動，對基樁施加更大壓力，致使路橋臺出現水平位移，對伸縮縫與支座形成嚴重的破壞，因此遇到類似問題，必須先改善軟土地基的土質，進而有效的進行處理。

1.3 混凝土的施工要點分析

道橋施工中混凝土是必不可少的施工材料，施工中如果混凝土質量出現問題，或者施工工藝出現問題都將會影響工程的驗收，因此在混凝土施工中，一定要保證混凝土的穩定性和強度。在選擇水泥的時候，為了保證質量，混凝土的選擇不能馬虎行事。清水混凝土和傳統混凝土的施工價格基本相同，但是在施工造價方面，清水混凝土要比普通混凝土高出15%，除此之外，施工工期也要高出10%，而且人工成本也高出很多，如果應用清水混凝土，就避免了抹灰、吊頂、裝飾面層的操作，相應提高了工程進度，降低了施工成本，從總體上分析選用清水混凝土還是很好的選擇。有例如在混凝土材料配比設計時，一定要符合有關的技術要求，同時結合當地的氣候特點，注意添加劑、水的用量，避免水泥的細度過小，確保混凝土發生初凝后有非常好的硬度。如果在溫度比較低的地區進行施工，應該適當的提高添加劑的添加量，這樣是為了改善混凝土的結構力學指標，除此之外，應該確保添加劑和材料之間的融合度，在施工前最好最一下試驗，檢查混凝土的坍落度是否符合標準，可以利用當地環境特點，對添加劑用量做最終決定。

1.4預應力施工技術

道路橋梁投入使用中，由于來往車輛型號不同，因此在各個方向都有很高的重力載荷要求，因此在施工中，通常都是使用預應力混凝土作為力學結構的基礎，以此來抵消重力載荷帶來的損害。在施工中必須保證預應力技術的質量，如果監管不到位，道橋投入使用后很容易發生開裂問題，選擇材料時保證水泥和鋼筋的強度要求，這樣能保證道橋對抗滲、抗剪、抗開裂等方面的要求。在預應力施工設計中，先準確算出區域中的承載力數值，然后準確計算出強度和應力，保證預應力技術操作順利的進行。

1.5道橋接合位置的具體操作

很多道橋都使用分段方式進行施工，而施工完成后，怎樣進行連接過度就是需要解決的問題了，常見的方式有平臺填筑、搭接板，其施工注意事項就是避免平臺錯位，或者平臺發生沉降問題，在這個施工操作過程中，主要是以荷載重力作為根基，從相反方向設施坡。此外，還需加固道橋基礎，需要使用各種合成材料進行，這樣才能有效保證施工質量，使用排水方案也能達到很好的目的，但是在對臺后進行填料時，先要把里面存放的水分排空這樣就可以讓降雨、洪水對道橋結構的影響降低。因此，施工技術人員一定要重視道橋接合過渡段的施工操作，保證整體的施工質量。

2道橋施工技術中的注意事項

2.1橋頭換填的質量控制

進行橋頭換填操作時，進行換填的石灰土都是在素土保衛之中，而且這些接觸位置的施工非常不方便，經常出現質量問題，在這一階段施工時，應該把臺背位置的路基部都挖開，然后填筑石灰土，將附近的素土都清理掉，繼續操作時就可以使用重型壓路機進行碾壓，保證臺背處的施工質量。雖然使用石灰土做材料價格比較高，但是其提高了工程的質量，同時節省了一些人工費用，也不需要使用小型機多次使用的費用，進一步縮短工期。

2.2橋臺混凝土搭板的施工技術

進行橋臺混凝土搭板施工時，必須根據我國有關的規定進行操作。在施工中重點做好混凝土表面坡度與平整度的施工，因搭板靠近橋頭，并與混凝土存在較短距離，同時，基層非常薄，所以，如果壓路機從上方行過時，容易被壓碎。在組成混凝土的材料中，有很大一部分是集料，很多技術人員認為，集料沒有水泥漿液的滲透性好，但是在實踐中卻恰恰相反，集料的滲透性普遍要強于水泥漿體的滲透性，而且如果選擇的集料具有低滲透性，或者采用的防水混凝土配比，可在性能方面獲得提升。集料在使用中不會發生硬化和收縮，但是外部包裹的水泥有一定的收縮性，容易導致裂縫的發生，因此主要有效的予以解決。

3總結

隨著我國經濟的快速增長，社會對交通運輸有了很大的需求，同時由于各種科技技術的發展，有越來越多的新材料、新技術應用到了道橋工程中，為了進一步完善我國的交通網絡，保證運輸人員和車輛的安全行駛，工程的設計人員和施工人員必須齊心協力，嚴格按照操作流程進行施工，保證道橋的施工質量。

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