預應力T型梁施工工藝及質量管控要點研究

楊振宇

【摘要】目前，伴隨社會經濟的不斷提高，我國高速公路大橋工程件數數目逐漸增加，這在一定程度上帶動了我國國民經濟的增長。但是，眾所周知公路大橋施工工程需要在戶外進行，受到施工環境以及施工條件等多方面的影響，其施工工藝很難得到有效的控制。本文主要通過對某公路的大橋T梁施工工藝展開研究，并且對預應力T型梁的施工工藝和質量進行嚴格控制，在控制施工工藝和質量的過程中，對后張法鋼筋混凝土T型梁施工技術要點和預應力混凝土梁施工以及施工質量進行嚴格有效的控制，旨在保障整體施工質量。

【關鍵詞】T型梁施工工藝；預應力；質量管控要點

大橋建設期間，控制預應力T型梁的施工工藝以及施工質量極為重要。眾所周知，該種工程建設往往需要在戶外進行，因此受到施工環境等多方面因素的影響，預應力T型梁的施工工藝以及施工質量很難得到保障。所以，在施工中相關工作人員應該給與施工工藝等高度重視，嚴格控制工程施工質量，從而為整體工程提供質量保障，并且實現帶動我國社會經濟增長的目標。

一、工程概況分析

該公路路段是我國規劃的公路主骨架網之一。該公路路段是該地區國道主干線的重要組成部分之一， 我國眾多公路路段中占據著極為重要的地位。該高速公路路段全長為4.10千米，其布線主要沿326國道進行布線。該大橋的結構形式為后張法預應力T型梁。預制T型梁結構共有176跨，需要預制T梁880片。預制T梁長度在25米-35米左右，跨徑變化比較多，因此施工難度比較大，同時施工工序較為復雜，質量要求也較為嚴格，這給施工人員增加了施工壓力。

二、對整體T型梁施工工藝概況分析

T型梁施工工藝主要包括鋼筋與模板制作、孔道成型施工工藝、張拉鋼絞線施工工藝、混凝土澆筑和養護施工工藝等。

（一） 鋼筋與模板制作、孔道成型施工工藝分析

預制T型梁在施工中主要應用C25混凝土底座，其厚度大約為25-40厘米。在底座上預留拉桿孔，將鋼板鋪在底座上，其厚度大約在5-6毫米之間。在鋼筋開料加工以后，將其搬運到預制臺座位置安裝就位即可，鋼筋骨架下底與外側墊保護層墊塊在布置時應該錯開。對于金屬波紋管應該使用手提式砂輪切割機[1]，這與劉洪運在《雙控法張拉在后張預應力T型梁施工中的應用》一文中有著極為相似的觀點。從而有效的避免使用電焊切割機進行切割。波紋管孔道通常需要按照50cm應用鋼筋卡子從而能夠使鋼筋的捆綁更加牢固，避免在澆筑混凝土的過程中出現孔道以為的現象。如果在施工中發現孔道上有意外孔洞存在，則需要在澆筑混凝土前將其修補好。在連接波紋管以后需要使用密封膠帶進行封口，從而避免在澆筑混凝土過程中水泥漿滲入到管內，導致出現孔道堵塞的問題。操作的過程中，要避免管道破裂，避免臨近電焊火花將孔道燒傷。一般情況下，預制T型梁模板采用定型鋼模板，并且需要按照梁體的標準尺寸進行準確的定制。并且要保證模板能夠有足夠的剛度，內表面平滑，其邊角整齊等。各塊模板之間也需要由螺栓將其連接，使用膠帶將其緊接等。

（二） 張拉鋼絞線施工工藝分析

相關工作人員在實施張拉工作前，應該利用無油污染的壓縮空氣，將孔道以及錨具、鋼絞線端部等進行徹底的清洗[2]。在張拉過程中，鋼絞線應該勻速張拉。如果鋼絞線的張拉力達到0.1k時，便需要在工具錨后的鋼絞線進行劃線做記號，將記號作為滑絲的監測點，在完成張拉操作后，需要記錄量測鋼絞線的伸長量。

（三） 混凝土澆筑和養護施工工藝分析

為了能夠保障大量混凝土的整體質量，需要使用商品混凝土[3]。在拌合混凝土料的過程中，可以適量的加入一些外加劑在其中。在攪拌混凝土的時候，需要對拌制的質量與坍落度進行嚴格的檢查，在保證與實際要求相符合的時候，才能夠進行澆筑工作。對T梁進行澆筑的時候，需采用水平分層澆筑的方式進行澆筑，確保澆筑的每層厚度都小于30厘米，澆筑時要注意連續澆筑，確保能夠一次成型。由于該T型梁的腹板寬度在18厘米左右，下面馬蹄寬度為50厘米。為此，在整個施工中，"馬蹄形"部分的振搗密實是其關鍵施工部分。由于常規插入式振動器很難達到T型梁施工要求，因此在澆筑的過程中應該應用附著式振動器等實施振搗工藝。另外，在梁的腰部需要增設一臺附著式振動器，從而保證張拉區混凝土振搗密實。在混凝土沒有達到規定標準的時候，不能夠將模拆除。在拆模的過程中，避免過于用力的撬動和敲打，以免導致梁體表面受到損傷，從而給T型梁的外觀質量帶來影響。當混凝土初凝以后，工作人員需要對其進行養護，用麻袋進行覆蓋，灑水進行養護，在養護期間還需要確保混凝土表面保持濕潤。

三、控制T型梁質量的措施分析

控制T型梁質量需要從以下幾個方面著手，即：

首先，應該控制混凝土的質量。在混凝土進場以后，需要對其進行坍落試驗，在試驗后達到實際規定標準要求的混凝土才能夠進行澆筑；振搗人員需要有明確的分工，嚴格的按照操作規程進行施工，保證振搗的均勻性與密實性等；待混凝土初凝以后需要使用麻袋進行覆蓋，待終凝以后進行灑水養護，保證混凝土表面處于濕潤的狀態之下。

其次，控制預應力施工過程的質量[4]，這與楊繼升在《20m預應力T梁施工技術控制》一文中的觀點相似。在張拉過程中，其設備應該使用同一型號的千斤頂、油表以及油泵等進行操作；同時在張拉過程中，需要由專人進行指揮，兩端千斤頂同時進行張拉，確保速度緩慢并且均勻，盡量保證同步，使得升壓速度能夠接近相等；在控制大梁鋼絞線張拉過程中，應該控制其張拉力與伸長量的雙項控制，將控制張拉力為主要部分，校核伸長量；在控制張拉力過程中，當實測伸長量超過理論伸長量的±6%的時候，應該立即停止進行張拉，并且找出其中原因。

另外，控制鋼筋預應力鋼材、錨具質量[5]。在所有鋼筋與預應力鋼材進場前，必須確保有出場合格證，并且對這些材料進行嚴格的檢查。對鋼絞線需要進行外觀檢查，在其表明不能夠有裂縫、毛刺以及油污等缺陷。所使用的錨具、夾片等必須要保證有出廠合格證，進場時應該按照規定嚴格的對外觀、硬度以及經驗進行檢查，在通過檢驗以后方可進行使用。

總結：

本文主要從三個方面進行分析，一方面對工程的概況進行了描述，另一方面對整體T型梁施工工藝概況進行了分析，最后分析了控制T型梁質量的措施。從分析中明確了預應力T型梁施工工藝以及質量控制的難度。并且以某公路路段大橋T型梁建設為主分析其施工工藝。在控制T型梁施工工藝的過程中，工作人員不僅需要嚴格的按照規定進行施工，還需要對所使用的材料進行檢查與試驗，待證明其材料質量與實際規定標準要求相符合的前提之下，方可進場使用。另外，在T型梁澆筑以后，工作人員還需要重視其養護工作，初凝以后要用麻袋進行覆蓋，終凝后要確保其表面處于濕潤的狀態之下，這樣才能夠保證整體工藝施工質量。

參考文獻：

[1]劉洪運.雙控法張拉在后張預應力T型梁施工中的應用[J].中小企業管理與科技，2011，（13）：251-252.

[2]李慧.25米后張法預應力T型梁的施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（9）：20-53.

[3]張慶，姜元標，董長紅等.25mT型梁預應力張拉計算[J].煤礦現代化，2008，（6）：62-63.

[4]楊繼升.20m預應力T梁施工技術控制[J].大科技·科技天地，2011，（6）：410-411.

[5]潘美曦.淺談后張法預應力空心板梁的施工質量控制[J].城市建設，2010，（22）：368-370.