簡論防汛搶險工程中新技術、新工藝、新材料應用的重要性

岳宇

【摘要】隨著城市建設腳步的加快，城市對各個層面的應急預案已愈加完善。由于應急排澇搶險與常規的養護作業有許多特殊性，如事件的突發性，搶險的緊迫性，工作面的復雜性，作業的安全性，施工環境的隨機性，工作場地的環保性，時間的任意性，連續工作時間長等。這就對相應的設備也提出了更高的、更專業性的要求。針對市場及客戶的需求，應急搶險車的開發和應用，突出了應急搶險的特點，抓住了時機，提高了防災效率，為搶險工作贏取了主動權。

【關鍵詞】搶險應急；工程搶險；液壓控制

1、應用新技術、新工藝、新材料的必要性

隨著我國經濟的快速發展，越來越多的防汛搶險工程正處于建設之中。高質量的項目對技術、工藝和材料提出了相當高的要求，采用傳統的材料、工藝、技術根本無法達到預期的效果，因此，只有推廣新技術、采用新工藝、使用新材料方可優質高效地實現工程項目的綜合目標。因為這些技術、工藝、材料的應用將會降低工程的造價、改善其結構性能、提高工程的質量，達到節約資源、提高經濟效益的目的。從2000年開始，江蘇省不斷加大防汛物資儲備投入力度，并且很大程度上增加了新型材料的使用力度，有力地保障了防汛搶險的需要。因此，積極推動先進的科技成果進入防汛搶險工程是對新時期防汛工程質量的有力保障。 2 設計依據

改裝設計原則應參照國家關于改裝車、排澇等相關的國家標準及行業標準以及車載設備的安裝說明，同時結合底盤的車身結構、承載參數設計。在滿足客戶提出的排澇需求基礎上合理布局，方便操作。外觀、內飾做到美觀大方。

3 技術分析

3.1 主要用途及工作條件

搶險工程車設備可完成：現場快速排水、作業現場電源供應、現場作業照明等任務。工作相對濕度應滿足的條件：>95%。工作環境溫度應滿足的條件：-25℃～40℃。

3.2 特殊技術要求

多功能搶險車整體分為兩大部分：底盤和廂體。多功能搶險車采用國產專用車輛底盤改裝，并在廂體內裝配下列主要設備： 大功率的意大利原裝真空輔助自吸式離心泵、發電機組動力裝置、液壓動力源、曲臂升降照明燈、工作LED顯示屏、倒車雷達、潛水泵、控制系統、電氣和照明系統、計量水表等。 車輛及動力系統：排水排澇系統，配置意大利原裝進口真空輔助自吸式污水泵，其排水總量達到每小時1千多立方以上，并且須配置計量表對排水的總量進行計量。

抽水管及接頭：排水管建議采用原裝韓國進口水管，材質輕，耐磨。并應采用法式保爾快速接頭連接，進水口4個，出水口6個。此種型式的接頭，在水管連接時可允許一定角度的偏移，大大節省了接管的時間，提高了工作效率。而且這種接頭的密封性非常好，提高了抽水效率。

3.3 液壓系統。

（1）工程搶險車液壓系統包含液壓能源系統及液壓支腿系統。（2）液壓能源系統包含油箱、油泵電機組、溢流閥、單向閥、卸荷閥及壓力油濾等，能源系統為其他液壓分系統提供能源。（3）液壓支腿系統包含換向閥、分流閥、通斷閥、帶液壓鎖的油氣缸等，其主要作用是使車體平穩。液壓支腿動作為手動操作，各支腿單獨控制。（4）系統壓力級別16Mpa，流量90L/min 。液壓介質：10 號航空紅油。部分元件采用進口元件；為保證操作安全，所有換向閥均采用手動。

3.4 電氣和控制系統。

（1）工程搶險車電氣系統包括供電系統及液壓控制系統。供電系統提供照明、工作及液壓系統的用電。（2）本車的電氣設備共有兩種使用電壓：380V/AC，12V/DC。交流380V供電采用車載發電機和市電兩種方式，市電輸入設有市電輸入插座。12V電壓采用汽車底盤供電。（3）車內裝有配電箱。三相交流電源進入配電箱。配電箱設有三相電源總開關，交直流電壓電流表。液壓系統三相用電總開關也設在配電稍上。（4）車廂兩側中上部均安裝紅色施工電子公告牌，可以醒目提示搶險警告，以便搶險工作順利進行。（5）本車配備有大功率發電機組可作為移動電站使用，適用于搶險應急供電或偏遠地區施工、作業供電。（6）車廂兩側中上部均安裝紅色施工電子公告牌，可以醒目提示搶險警告，以便搶險工作順利進行。（7）為提高汽車的使用安全性，在市電輸入端子上可選擇安裝避雷系統，避免雷電入車而導致電氣設備損壞。

4 優勢分析

4.1 多功能

（1）現場快速排水。（2）作業現場電源供應。（3）焊接與切割。（4）現場作業照明。（5）現場破碎作業。

4.2 該車應采用國際先進的意大利原裝真空輔助自吸式離心泵，該泵具有以下特點。

（1）它可以泵送含有大量空氣的水，例如，井點降水（抽取地下水），水平管道的排水（管道突然爆裂需要緊急搶修），洪水和雨水的排泄。在泵開始工作時它不需要往泵殼里注水就可自動完成自吸。（2）維護操作的間隔時間長，在規范使用下每工作10000小時才更換一次葉輪相當于需要一年以上。（3）方便快捷，運用到現場15-30秒就可以排水，不需要前期往泵殼里注水，吸程8米（發動機驅動和電機驅動兩種）。（4）安全，現在很多工況采用潛水泵排水，首先需要接電源麻煩，其次接電源容易漏電，潛水泵在水抽干的情況下容易燒壞給施工人員帶來安全隱患。最后是潛水泵出水量不大，效率低。（5）環保，現在國家在環保上要求達到歐洲的水平，我們的產品安裝隔音罩可以達到75分貝，（現在一線城市要求噪音達到76分貝以下）也就是說可以夜間施工。

4.2 車內配備大功率發電機組，除供本車使用外還可對外提供電源供其他輔助裝置和作業機械使用；本車可供選配的有空氣壓縮機，可向外作業機械（沖擊夯、破碎錘、氣動水泵等）提供氣源；本車配備液壓動力站可向外作業裝置（液壓剪、液壓千斤頂等）提供液壓源。

4.3人性化的操作控制面板，整車所有的控制集中均布置在控制面板上。

綜上所述：對新技術、新工藝、新材料等應用進行了探討，并且指出了應用中存在的問題和注意事項，同時提出了相應的解決措施。隨著經濟的快速發展和人們對抗洪搶險重要性的認識，如何使多元化的新材料、新技術、新工藝在抗洪搶險中發揮作用，是擺在我們面前重要課題。

5. 新材料在抗洪搶險應用中的注意事項

新材料是配備其他工藝和設備使用的，也有一些直接運用于工程建設的新材料，不同的設備、不同的操作方法、不同的工程要求采用的新材料不同。在防汛工程中新材料的使用需要進行大量的實驗和研究，在檢測階段我們尤其需要關注材料的安全性、穩定性等相關的檢測報告，在運用到抗洪搶險工程之前必須確保新材料的穩妥性，因為這決定著防汛工程的成敗，決定著人民生命財產的安全保障。

綜上所述：對新技術、新工藝、新材料等應用進行了探討，并且指出了應用中存在的問題和注意事項，同時提出了相應的解決措施。隨著經濟的快速發展和人們對抗洪搶險重要性的認識，如何使多元化的新材料、新技術、新工藝在抗洪搶險中發揮作用，是擺在我們面前重要課題。

參考文獻：

[1]韓德純；1985年防汛搶險的經驗教訓[J]；水土保持通報；1986年02期

[2]蒙忠祺；張勝利；；略陽縣1990年抗洪救災的經驗[J]；陜西水利；1991年04期

[3]黃朝忠；；做好洪澇災情統計服務防汛救災[J]；治淮；1992年05期