道路與橋梁施工建設管理的技術要點

楊思勇 韋慶團

摘要：根據實踐經驗可以發現，造成道路橋梁質量問題的重要原因就是施工的質量問題，而出現的具有代表性問題的就是構件嚴重的開裂與鋼筋的保護度不夠。本文作者結合多年來的工作經驗，對道路與橋梁施工建設管理的技術進行了研究，具有重要的參考意義。

關鍵詞：道路橋梁 ；施工建設； 項目管理

一、道路與橋梁施工建設管理的技術要點

1、路面工程

路面是道路與橋梁施工中最表面的工程，在進行路面工程時，一般都需要鋪設多層施工材料來保證路面的厚度、穩固度，同時為了保證路面表面的平整性，還需要進行攤鋪壓實作業，以此來保證車輛、行人在路面行駛、行走的安全。現在道路與橋梁路面工程施工中，對于材料的選擇往往都比較喜歡用瀝青混凝土結構。這主要是利用了這種施工材料的優點，采用瀝青混凝土進行路面鋪設，可以保障車輛行駛的舒適，在對瀝青混凝土進行攤鋪壓實后，基本不會留下暗縫，可以確保路面的平實光滑。而且在施工過程中，可以根據施工計劃分批次進行施工，在施工的同時，可以盡可能地減少施工噪音對周圍居民區的影響。不過采用瀝青混凝土施工，要注重其配比，如果配比不當，那么會直接導致路面工程的施工質量，造成路面開裂、揚沙等災害事故。因此在調制瀝青混凝土材料時，需要特別加強技術管理工作。首先，要控制好材料的溫度，并在配合材料時把握好油石比與礦料的級別比，從源頭上來控制好施工材料的質量。其次，要加強對施工材料中水含量的處理，水分過多，那么瀝青混凝土結構在鋪設完畢后，可能因水蒸氣蒸發作用，給路面工程留下氣泡，影響其使用壽命。水分過少，又會加重施工材料的硬度，不利于攤鋪作業。

瀝青混凝土路面工程，一般我們稱之為"黑色路面"，還有一種水泥混凝土材料，也多用來進行路面工程的施工。水泥路面相應地被稱之為"白色路面"，一般都見于農村公路施工。在采用水泥混凝土施工時，要注重水泥材料中的水含量，注重采用科學的水灰比。

2、路基工程

在道路施工中，路基貫穿于整個公路全線，并且和周圍的涵洞、橋梁以及沿線隧道相連接。科學合理地保障路基工程的施工質量，是提升道路與橋梁工程質量的重要條件。因為路基承載著路橋全線的路面工程，路基打不好，即便路面工程質量再好，也無法保障道路與橋梁的質量。路基工程的施工相對復雜，既要考慮到地形、地質因素，還要兼顧地下水、施工區域等不同條件，因此路基工程是一項非常系統、非常復雜、非常耗費時間的大工程。

在路基工程建設過程中，要不斷加強技術管理工作，確保施工技術的科學合理。首先，要根據不同區域的不同特性來控制好路基的厚實度，在土層比較松軟的施工區域，除了要加厚路基外，還要注重換土作業。在地下水位比較淺的施工區域，要控制好路基對水位的壓力，以免造成地下水滲漏現象。在進行過路基的初壓之后要及時進行相應的人工修整，加強基層邊緣立模的強度，并對未能夠碾壓到位的地方采用工人錘夯實和振動夯實，進行分層的夯實，通過這種方式來強化路基工程的硬度和強度，以免經車輛碾壓或者在路面工程施工過程中，因外在壓力造成路基工程的塌陷。其次，要強化路基的平整度。路基工程能否平整直接影響著路面工程的平整與否，因此要不斷強化路基工程的平整度，在路基工程攤鋪作業中，要保證每個分層路基的平整，一旦在施工過程中，發現路基分層中存在散沙、水泥雜質、土塊等異物，要及時進行清理。對于路基分層中存在的水漬等也要進行清除，從而保證路基工程的平整度。

3、橋梁工程施工

橋梁工程的施工，第一道工序是橋墩施工，橋墩是橋梁工程的基礎，橋墩的施工應該先從建模開始，通常往往采用鋼筋混凝土結構，這種結構可以在很大程度上提升橋梁的穩定性和可靠性。在鋼筋混凝土結構穩定后，也就是建模結束后，要往里面澆筑材料，在澆筑的過程中，要在橋墩的頂部位置，預留一些鋼筋頭，這些鋼筋頭的作用是連接橋蓋。橋墩的施工屬于高空作業，需要搭建一定的腳手架，在腳手架的搭建中，可以采用鋼管和木板，使用鋼筋可以增加腳手架的穩定性，使用木板便于搭建一定的工作平臺，保證施工工人可以站在木板上進行作業。在橋墩澆筑作業開始后，要分層進行澆筑，而且每層澆筑完畢后，要進行及時的穩定和壓實作業。在橋涵的施工前，要對當地的水文條件、施工區域的地形條件、氣候條件等科學考察，同時還應該考慮到橋梁的通行量，綜合考慮這些因素，然后再進行橋涵的大小設計。根據橋涵的設計，來適當地對橋梁的通水、排水等進行設計改造。

4、建立能夠保證工程質量的體系

如果項目工程建立一個能夠保證工程質量的體系，那么整個工程的質量就能夠得到保障并且還有提升的機會。具體來說這個工程質量保證體系把系統的方法和概念融合進來，從而使企業的質量管理工作與活動形成一個整體，以便于合理地協調責任與義務。

一個完整工程質量保證體系首先應該建立一個專門檢驗施工設備和監督施工質量的質量管理小組，要保障小組成員要具備敏銳的觀察力，并且還要在小組內建立一個能夠反饋質量信息的系統，和一般的質量信息反饋系統一樣，該系統也是負責企業內部和外部兩方面的信息反饋。其次便是要習慣按要求分類歸納質量管理活動，并且制度化能夠解決質量管理活動問題的方法，最終實現標準化的工程管理任務。

二、道路與橋梁施工建設中應注意的問題

在道路與橋梁施工過程中，還需要注意一些問題。首先，做好換土工作。無論是道路施工還是橋梁施工，都應該考慮施工區域的土質條件、地質條件，如果是松軟的土質，在施工前要進行換土作業，如果施工表面存在建筑垃圾，要對垃圾進行及時清理，并在施工區域做好排水工作。其次，在施工中要增加懸臂施工的安全性。在道路橋梁施工過程中，采用懸臂施工存在一定的安全隱患，因此有必要加強懸臂的安全性能。在安全使用過程中，都應該注意科學合理，并加強監督與檢查工作。最后，做好安全檢測工作。在道路與橋梁的施工過程中，還應該加強安全檢測工作，及時發現問題及時解決問題，只有這樣才能提升道路與橋梁的安全性能。

總結：

道路與橋梁的工程質量，直接影響著人車安全，直接影響著我國經濟的快速發展，因此在道路與橋梁的施工過程中，應該注重施工建設管理工作，做好相關施工技術的控制。同時還應該考慮到具體的施工細節和注意事項，只有綜合考慮，才能提升道路與橋梁的安全性能。

參考文獻：

[1]蔡少溶.道路與橋梁施工質量問題探討與研究[J].江西建材，2014，18：177-178.

[2]畢瑞鋒.道路與橋梁施工建設管理的技術要點分析[J].黑龍江科技信息，2014，29：223.

[3]穆日盛.芻議道路與橋梁施工技術中的細節問題[J].中國高新技術企業，2014，34：97-98.

[4]郭欽偉.道路與橋梁施工建設管理的技術要點[J].技術與市場，2014，06：163+165.

[5]宋來濤.道路與橋梁施工建設管理的技術要點[J].城市地理，2015，02：63.