王禮坤
摘要:隨著社會的發(fā)展,公路工程施工企業(yè)的市場競爭異常激烈,導(dǎo)致不少施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。而實踐證明,企業(yè)要發(fā)展,要生產(chǎn),必須重視項目管理,從源頭控制質(zhì)量,提高工程的使用性能,為企業(yè)樹立良好的信譽度,促進施工企業(yè)快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞:加強公路;工程項目;管理
一、 建立項目管理機構(gòu)
組建項目經(jīng)理部管理機構(gòu)。目前的招投標市場決定了中標的工程項目大多工作量大,路基、路面、橋梁、涵洞等施工環(huán)節(jié)較多,技術(shù)較復(fù)雜,建筑安裝搭接緊密,建筑材料耗用量等因素,造成施工周期較長并給現(xiàn)場的組織和技術(shù)管理帶來較多較大的難度,因此應(yīng)盡可能選擇一些組織管理能力強、施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)管理嚴格、既懂經(jīng)營又懂技術(shù)的人員組成項目管理機構(gòu)。
項目機構(gòu)內(nèi)人員應(yīng)分工明確,責(zé)任到人,并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和管理下開展工作。項目經(jīng)理部分配的各職能人員,單項工程承包班組簽訂成本承包責(zé)任狀,然后由各承包者提出保證完成成本計劃的具體措施,確保成本承包目標的實現(xiàn)。項目管理部職能人員應(yīng)責(zé)任明確,歸口控制,技術(shù)人員抓措施的落實,以節(jié)約工料,提高機械使用率。統(tǒng)計人員建立臺帳,搞好成本核算與分析。村料人員抓材料的節(jié)約,采購,驗收保管,廢舊材料利用等。承包班組要包質(zhì)量,包工期,包安全,包成本。項目經(jīng)理部要保證任務(wù)的連接,材料供應(yīng)及時,技術(shù)指導(dǎo)及時。設(shè)專職安全員,定期檢查,消除事故隱患,建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全生產(chǎn)責(zé)任到人,嚴格按照職業(yè)健康安全管理體系要求執(zhí)行。
工程實踐證明:沒有一個較好的項目管理班子有計劃、有效率地進行組織和指揮,是難于達到優(yōu)質(zhì)高效的。
二 、編制項目管理計劃,建立健全現(xiàn)場質(zhì)量和安全保證體系
2.1 計劃管理:施工階段必須按照設(shè)計要求、合同條款、施工規(guī)范及上級文件進行,因此,項目部依照合同工期及投標承諾,編制詳細的項目工程施工組織計劃和詳細成本計劃。項目管理計劃應(yīng)突出3點:一是目標(進度、質(zhì)量、安全、成本、現(xiàn)場)計劃,二是保證目標實現(xiàn)的措施,三是管理效果(技術(shù)經(jīng)濟效果)分析與考核。施工方案進度計劃等是項目管理的主要內(nèi)容,但應(yīng)服從于上述3個方面。并根據(jù)工程情況調(diào)整施工計劃。制定周、月、季、年計劃,合理安排工期,保證計劃目標的順利實現(xiàn)。另外,由于項目施工過程充滿風(fēng)險,應(yīng)把風(fēng)險管理列入項目管理計劃的內(nèi)容。
2.2 建立健全現(xiàn)場質(zhì)量和安全保證體系 ①項目工程質(zhì)量管理實行政府監(jiān)督、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢、法人負責(zé)的質(zhì)量管理責(zé)任制度。必須按照業(yè)主合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期、投標承諾,完成施工任務(wù),達到業(yè)主合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期、投標承諾,完成施工任務(wù),達到業(yè)主及監(jiān)理滿意為止。貫徹IS09001系列質(zhì)量標準,推行全面質(zhì)量管理。堅持精心施工、保證質(zhì)量、建造顧客滿意工程,遵章守法、持續(xù)改進、共創(chuàng)誠信和諧企業(yè)的質(zhì)量方針。項目工程質(zhì)量檢查是企業(yè)生存的根本,工程質(zhì)量檢查是控制工程質(zhì)量的主要手段,建立質(zhì)檢體系和白檢制度,成立QC小組,配備滿足項目工程質(zhì)量要求的質(zhì)檢、試驗人員,檢查儀器及設(shè)備,按部頒標準控制施工。②做好安全生產(chǎn),文明施工。現(xiàn)場管理人員要牢固樹立"安全第一,預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)原則,督促各承包班組要真正建立健全安全管理體系,真正做到"誰生產(chǎn),誰負責(zé)"。要組織有關(guān)人員對各承包班組的現(xiàn)場安全設(shè)施,消防器材,安全工具等定時進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,消除安全隱患,杜絕重大安全事故。
三、公路工程項目施工管理的核心
1.定目標
首先,應(yīng)確定工程施工項目管理的目標:如工期、費用、質(zhì)量、控制在預(yù)期的目標內(nèi),實現(xiàn)有效控制的前提。根據(jù)工程規(guī)模大小,建立組織機構(gòu)、職責(zé)、崗位及完成目標任務(wù)。審查考核實施體系,制定最低成本、各分項工程優(yōu)良率、工程按計劃完成率。平衡和協(xié)調(diào)各職能發(fā)揮最大潛力和作用。
2.定計劃
根據(jù)確定目標,所涉及的問題,結(jié)合實際進行周密的調(diào)查研究,收集資料,進行分析、預(yù)測。公路工程項目施工管理是點多線長,涉及面廣,復(fù)雜多變,帶有不確定性的性質(zhì),為了達到預(yù)期效果,有多種施工方法和施工方案,應(yīng)進行科學(xué)分析、對比、評價,力爭選出最佳方案,根據(jù)選出的方案、再修訂計劃,充分預(yù)測不利的干擾因素,影響實施計劃的不利作用,從而才能取得主動控制的關(guān)鍵。
3.抓落實
為了確保計劃的實施,必須采取可靠的措施。在經(jīng)濟、合同、技術(shù)、質(zhì)量、組織等多方面綜合協(xié)調(diào),信息收集反饋。很多項目施工管理在計劃實施上是一團亂麻,那里出問題,先補那里,所謂頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,根本不按計劃進行實施。甚至在忙亂中是丟了西瓜揀芝麻,還會產(chǎn)生惡性循環(huán)結(jié)果。
4.重分析
通過實施過程中的計劃及信息收集反饋,深入實際客觀分析,認真查明原因,及時做出決策。采取相應(yīng)合理調(diào)整,修正措施,完善計劃。使目標更準確、各個職能職責(zé)更明確,進而克服施工中受氣候、地質(zhì)、水文、人為等因素干擾的復(fù)雜性,達到預(yù)期效果,走上按計劃實施正軌。
5.重要素
投入施工項目的勞動力、材料、機械設(shè)備、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素,要優(yōu)化配置,適時適量、比例適當、位置適當?shù)呐渲茫@樣才能滿足施工需求。過多過早過量的投入,增加成本,全部是浪費。這是一種動態(tài)管理,平衡是相對的,不平衡是絕對的。
四、公路工程施工項目管理的核心
1、確定目標。首先應(yīng)確定工程施工項目管理的目標:工期、費用、質(zhì)量等應(yīng)控制在預(yù)期的目標內(nèi),其是實現(xiàn)有效控制的前提。根據(jù)合同規(guī)模大小,建立組織機構(gòu)、職責(zé)、崗位及完成目標任務(wù),審查考核實施體系,制定最低成本、各分項工程優(yōu)良率、工程按計劃完成率。平衡和協(xié)調(diào)各職能發(fā)揮最大潛力和作用。
2、制定計劃。根據(jù)確定目標,所涉及的問題,應(yīng)結(jié)合實際進行周密的調(diào)查研究,收集分析資料、進行預(yù)測,制定計劃。公路工程施工項目管理是點多線長、涉及面廣、復(fù)雜多變,帶有不確定性的特點。為了達到預(yù)期效果,有多種施工方法和施工方案。為此,應(yīng)進行科學(xué)分析,采取列舉、對比、評價等諸多方法,選出對工程實施有利的最佳方案。根據(jù)選出的方案、再進行補充完善,去粗取精,對工程實施計劃的各種有利和不利因素加以充分預(yù)測,最后制訂計劃。只有這樣才能取得控制的主動權(quán)。
3、計劃實施。為了確保計劃的實施,必須采取可靠的措施,注重經(jīng)濟、合同、技術(shù)、質(zhì)量、組織等多方面綜合協(xié)調(diào)、信息收集反饋。在項目管理過程中,管理的主體要具備相當?shù)墓芾斫?jīng)驗和管理水平,其在工程項目實施過程中要起舵手作用,管理要有主次,要有的放矢,不能因小失大,揀了芝麻卻丟了西瓜。既要講經(jīng)濟效益,又要重視工程質(zhì)量;既要講工期,又要講科學(xué)技術(shù);既要講投入,又要講效率等等,這些是完成優(yōu)質(zhì)工程的精髓和規(guī)律,違背這樣的規(guī)律,只會給國家和人民造成經(jīng)濟損失,自己也會受到經(jīng)濟制裁。重慶漆江虹橋垮塌事件,昆明成渝高速公路豆腐渣工程就是血的教訓(xùn)。
綜上所述:總之要完善公路建設(shè)管理模式,加強管理,提高管理水平,形成公正、競爭、有序的高速公路建設(shè)市場,修建出一條優(yōu)質(zhì)、高效的高速公路工程精品,以充分發(fā)揮投資效益和高速公路在國民經(jīng)濟發(fā)展中應(yīng)有的作用。
參考文獻:
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