淺談民用建筑群總平面設(shè)計(jì)中給排水與消防設(shè)計(jì)問題

張爽

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市用地變得越來越緊張，民用建筑群特別是高層建筑群也成為現(xiàn)在建設(shè)的主流，建筑規(guī)模越大，場地就越大，建筑的總平面設(shè)計(jì)就顯得越來越重要。從當(dāng)前建筑群的總平面的設(shè)計(jì)來看，還存在許多值得重視的地方。這就要求我們，在具體的設(shè)計(jì)時，進(jìn)行嚴(yán)格控制。應(yīng)該高度重視建筑裙的總平面設(shè)計(jì)。本文主要分析了建筑總平面消防設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，分別從消防車道設(shè)計(jì)、消防撲救面、消防登高場地和場地排水的幾種方式幾方面展開了探討。

關(guān)鍵詞：建筑；總平面；消防；排水；

1 建筑群的總平面特點(diǎn)

建筑群中一旦發(fā)生火災(zāi)，就有可能在短時間內(nèi)迅速蔓延，同時必定要疏散整個場地的人員，因此疏散人員量大?；馂?zāi)發(fā)生后疏散快速、救援便捷是減小生命財(cái)產(chǎn)損失的重要條件，同時也要保證消防隊(duì)員自身的安全，這就需要總平面設(shè)計(jì)要保證整體的防火合理設(shè)計(jì)。在城市內(nèi)澇問題越來越受到人們重視的今天，場地排水設(shè)計(jì)的重要性不亞于防火設(shè)計(jì)，在經(jīng)歷大雨后仍能及時排水排澇，也是衡量建筑品質(zhì)的一個重要標(biāo)尺。

2 建筑群總平面設(shè)計(jì)

2.1建筑群總平面消防設(shè)計(jì)

（1）消防車道

消防車道是指火災(zāi)時可供消防車通行的道路。對于場地防火設(shè)計(jì)最理想的情況是每棟建筑都能有環(huán)形消防車道，便于消防車快速到達(dá)任何一棟著火建筑物并展開救火工作，但是實(shí)際情況未必都是理想的，這時可以根據(jù)建筑是否是高層建筑、是否是大型民用建筑來進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，高層建筑至少沿兩個長邊布置消防車道，然后連通或在盡端設(shè)置回車場；多層建筑規(guī)范沒有明確改如何設(shè)置消防車道，因此有的設(shè)計(jì)只沿山墻面設(shè)置，這樣不違反規(guī)范，但是山墻面很少開窗，實(shí)際上并不利于消防撲救，因此情況允許時多層建筑最好至少沿一個主要面設(shè)置盡端式消防車道，前后兩棟可以共用一條，盡量減少車行道路的數(shù)量。

還有兩個情況需要特別設(shè)置，一個是建筑沿街長度超過150米或總長度超過200米時，或者建筑有封閉內(nèi)院或天井時，設(shè)置間距小于80米的消防車道，二個是一定規(guī)模以上的體育館、會堂等此類人員多且密集的大型公共建筑，最好設(shè)置消防車道，如果不能，則可依據(jù)《體育建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中3.0.5條的四條措施設(shè)計(jì)。同時要注意兩點(diǎn)，一是轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該滿足不小于9米（輕型消防車）或者12米（重型消防車）；二是保證路面荷載，以及消防車道下的管道和暗溝等能夠承受消防車的重量。

（2）消防撲救面和消防登高作業(yè)場地

消防撲救面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)、消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部，搶救被困人員、撲救火災(zāi)的建筑立面，一般在高層建筑或者公共建筑周圍設(shè)置。消防登高作業(yè)場地是指登高消防車沿高層民用建筑登高面實(shí)施登高作業(yè)、快速到達(dá)著火樓層的操作空間（包括消防車道及其上方空間）。

消防撲救面根據(jù)規(guī)范中的描述，是一段連續(xù)的建筑外墻面?，F(xiàn)行防火規(guī)范要求，高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度的立面作為消防撲救面，并且不應(yīng)布置高度大于5m、進(jìn)深大于4m的裙房。但隨著建筑形式日新月異，如蝴蝶形、花瓣形或其它不規(guī)則形狀的建筑物也不少見，連續(xù)的立面凹凸多變，反而造成了無法登高施救的情況。因此在滿足功能要求的前提下，消防登高立面盡量連續(xù)設(shè)置，而確有困難時，可分段設(shè)置，并在分段的撲救面盡量多開門窗洞口，利于救援。

消防登高作業(yè)場地要保證平整、坡度小，承載力足夠。宜設(shè)在場地坡度小于3%的平整硬質(zhì)地面，其承受荷載的能力應(yīng)滿足各類消防車的工作荷載要求；如果登高作業(yè)場地在地下室上方，此范圍內(nèi)的地下室頂板應(yīng)能按大型消防車荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)，作業(yè)場地范圍內(nèi)如有暗溝或埋管，應(yīng)采取措施使之能夠承受消防車壓力；種種要求目的在于確保消防車身穩(wěn)定。在登高場地上與建筑之間的上空不可設(shè)置妨礙登高操作的架空高壓電線、樹木、車庫出入口等妨礙消防作業(yè)的障礙物，并且登高場地附近應(yīng)有能直接進(jìn)入建筑內(nèi)部的安全出口，相對應(yīng)的地方每層也要設(shè)計(jì)易于進(jìn)入或者易于拆破的部位，并標(biāo)示出消防救援拆破標(biāo)識。另外，火災(zāi)時玻璃幕墻的大面積脫落容易對消防隊(duì)員和疏散人群造成傷害，因此很多城市的地方規(guī)范都不建議在消防登高面做大面積的幕墻。

2.2建筑群總平面排水設(shè)計(jì)

場地排水設(shè)計(jì)是總平面豎向設(shè)計(jì)的一部分，目標(biāo)在研究建筑物、周邊城市道路以及其他設(shè)施的高程關(guān)系，合理組織場地地面排水，使之形成排水系統(tǒng)，保證場地排水通暢有效，不積水。場地道路及各部分的標(biāo)高設(shè)計(jì)的安排，在相當(dāng)程度上是為了順利的排出場地內(nèi)的雨水。場地的排水方式需要根據(jù)周圍的市政情況以及規(guī)劃要求確定。

場地排水的基本方式有三種：自然排水方式、場地暗溝排水方式、埋管排水方式。現(xiàn)在一些場地面積大情況復(fù)雜，往往會出現(xiàn)混合排水的方式，即埋管和暗溝相結(jié)合，局部自然排水。

（1）自然排水方式

自然排水的設(shè)計(jì)適用于降雨量小的氣候區(qū)，常用于雨水難以排入溝管的局部小面積區(qū)域。

（2）暗溝排水方式

平時的設(shè)計(jì)主要用暗溝排水和暗管排水，暗溝排水即是在地下設(shè)置成品或混凝土、磚砌排水溝，溝面用有排水孔的蓋板覆蓋，周圍地面向排水孔找坡的排水方式。這種方式適用于設(shè)計(jì)場地平整、有適于暗溝排水的地面坡度，以及場地邊緣地段，或者用于埋設(shè)地下水管不經(jīng)濟(jì)的多巖石地段、多塵易堵、雨水夾帶大量砂石的場地，或者沒有設(shè)置雨、污水管道系統(tǒng)的區(qū)域。設(shè)計(jì)時要保證暗溝溝底縱坡不應(yīng)少于5‰，縱坡坡度大些更好，這樣排水更加快速；在地下室頂板設(shè)排水溝時要注意頂板的結(jié)構(gòu)反梁位置，優(yōu)先繞過反梁布置，盡量避免溝穿梁造成施工困難，也影響排水效率。暗溝蓋板的樣式可以結(jié)合景觀鋪地設(shè)計(jì)，鋪上石材或地磚，留出排水孔即可；近來有很多美觀的排水口可供選擇，更有線性成品排水溝，將排水孔做成很細(xì)的一道，放在場地中幾乎看不出來，對景觀效果的影響微乎其微。

（3）埋管排水方式

埋管排水即利用合理分布的雨水口收集地面積水，導(dǎo)入地下暗埋水管，排向市政雨、污水管道系統(tǒng)排水的技術(shù)措施。這種排水方式適用于建筑物比較集中、交通線路復(fù)雜的場地，地下工程管線密集的場地，或者大部分建筑屋面采用內(nèi)排水的場地，場地面積較大、地形平坦、不適合用暗溝排水的場地，對場地環(huán)境美化或潔凈度要求要求高的項(xiàng)目。在選擇埋管排水方式后，設(shè)計(jì)在地下室頂板范圍內(nèi)的暗管，要注意埋管的最小埋深，以及排水找坡所需要的高差，結(jié)合頂板找坡層做法、頂板做法的厚度以及地面做法的厚度來確定合理的覆土深度，以及頂板、地面的標(biāo)高。埋管的雨水口的布置應(yīng)位于集水方便的地段，通常布置在停車場、廣場、綠地、道路的積水點(diǎn)，一般來說要避免設(shè)置在建筑物出入口、分水點(diǎn)以及其他地下管道的上方。

3 小結(jié)

建筑群總平面設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今建筑設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，有的設(shè)計(jì)公司也已成立了專門的總平面設(shè)計(jì)部門，專門對項(xiàng)目的場地情況進(jìn)行分析研究、深入設(shè)計(jì)。消防設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)在總平面設(shè)計(jì)中具有舉足輕重的地位，認(rèn)真總結(jié)設(shè)計(jì)和實(shí)際中存在的問題并研究解決的對策，是一項(xiàng)迫在眉睫的工作。

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