關于鐵路工程中的橋梁樁基礎施工探討

張丹

【摘要】鐵路運輸是以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走，鐵路則是其行駛的軌道。本文介紹了鐵路橋梁工程中樁基礎的施工準備工作，著重對鉆孔灌注施工、鋼筋籠施工、混凝土灌注施工等樁基礎施工技術要點進行了闡述，以提高橋梁工程中樁基礎的施工技術水平。

【關鍵詞】樁基礎 護筒 鉆孔灌注 鋼筋籠 混凝土灌注 鐵路橋梁

前 言：近些年來，我國經濟社會得到全面發展，在交通領域中，尤以鐵路建設發展最為迅猛。與此同時，為了保證鐵路橋梁工程建設的質量，必須要重視鐵路橋梁工程中的樁基礎的施工技術，這不僅是為了提高鐵路橋梁中樁基礎的施工技術，更是為了保證人民的生命財產安全。

一 樁基礎施工的準備工作

在對樁基礎進行施工時，必須要做好充分的準備工作，這樣才有利于保證鐵路橋梁工程施工的順利進行。其中樁基礎的準備工作包括施工的地理環境、樁基礎的方位坐標、樁基礎的護筒以及樁基礎的鉆孔泥漿等方面。

1）樁基礎的施工環境。為了保證鐵路橋梁工程中樁基礎的施工質量，在施工開始之前，必須要仔細分析樁基礎的施工環境，做好前期調查研究的工作，對施工的地理環境進行充分的考察，對施工現場的水文地貌進行仔細調查，使資料能夠盡可能的完善，從而實事求是的制定施工方案。對于樁基礎施工地理環境的考察，尤其要重視其土質和水文，如果是軟土，必須要對其進行夯實和硬化；是旱地則必須清除障礙物；是淺水則采用引橋法；是深水則采用鋼管樁施工平臺法，其中平臺必須要平整且牢固。

2）樁基礎的方位坐標。在對樁基礎施工的地理環境進行充分了解后，確定鐵路橋梁樁基礎的方位坐標，準確的測定施工現場的樁基礎的位置。當然樁位的測定必須要以施工地理環境為基礎，若是旱地則固定護樁，同時在埋設護樁時樁頂和地面標高必須平齊；若是深水，為了穩定護樁，必須要設置鋼護筒。

3）樁基礎的施工護筒準備。做好護筒的準備工作有利于樁基礎的穩定，由于鐵路橋梁工程需要的自重較高，因此樁基礎的護筒必須要采用鋼護筒，并且對鋼護筒的高度和厚度要求也高，護筒的高度必須不小于2m，當然在埋設好護樁之時，必須保持護筒和樁位的中心位置一致，以免對后期的施工造成負面的影響。

4）樁基礎的鉆孔泥漿準備。泥漿作為樁基礎施工中的關鍵材料，因此在對鐵路橋梁工程進行樁基礎的施工時，必須要對鉆孔泥漿進行充分的準備。同時為了保證泥漿能夠循環凈化以及傾倒，務必要建立施工池，這樣有利于加快施工進度。

二 樁基礎施工技術的要點

樁基礎的施工起著重要的作用，是保證鐵路橋梁工程施工安全的前提條件，能夠使鐵路橋梁工程在施工過程中的質量達到有效保障，提高工作效率，所以樁基礎的施工技術決定了其在鐵路橋梁工程中的廣泛應用。因此對鐵路橋梁工程中樁基礎的技術要點分析十分有必要。

1）鉆孔灌注的施工技術要點。在鐵路橋梁工程中鉆孔灌注的施工技術較為常見，其在鉆孔時分幾個步驟：鉆進、終孔、清孔及驗孔。首先在進行鉆孔灌注時不能隨意鉆進，必須要先造漿，否則會導致鉆機空轉現象出現，同時要想鉆進工作順利開展，務必要用泥漿泵將泥漿調制均勻。為了避免影響鄰樁混凝土的凝固，在鉆進前至少與混凝土灌注樁的灌注間隔24h，并且與其護樁中心保持5m以上的距離。由于在3m～4m處的土質較為疏松，因此施工人員在進行鉆進工作時必須要按照1∶1的比例投入小片石和粘土，并將泥膏片石擠入到孔壁中，加強孔壁的硬度。當然在鉆進時必須要進行渣土取樣工作，密切關注土層變化，開孔之后密切關注鉆機參數，并隨時對其進行調整。若對質密的巖石層進行鉆孔灌注時，必須要及時調整泥漿的比重，為了防止坍塌，每鉆進5m～8m后及時勘察鉆孔直徑。其次在終孔之前，施工人員務必要對孔的深度、孔的直徑、孔的位置以及垂直度進行全方位的檢查，從而確定其是否是終孔。最后必須要規范清孔，清孔之后要檢驗以確保其能進行操作，其驗孔標準是粘度不大于28s，泥漿比重小于1.2，孔底沉淀小于5cm。一般在鉆進時鉆頭與孔底距離10cm～20cm左右進行清孔工作，以此保證泥漿的循環。

2）鋼筋籠的施工技術要點。檢驗鋼筋的進場以及施工過程，可以采用抽樣調查方式來檢測鋼筋的成分，對鋼筋進行力學性能試驗，保證其質量的合格。同時必須使所有的鋼筋籠能統一集中制造，在連接鋼筋之后，必須要達到截面鋼筋接頭數不超過主筋總根數一半的標準，且兩個接頭之間的距離不得小于0.5m。標注出主筋的位置之后，將地箍筋圈放于主筋上，焊接好箍筋圈，保證鋼筋的間距以及長度的正確性，不時加固鋼筋籠，使鋼筋籠的安裝工作能順利的進行。

3）混凝土灌注的施工技術要點。對孔洞的質量進行必要的檢查，堅固孔壁，對孔洞內的雜物進行及時清理，若孔洞中滲入了地下水，必須要及時抽水，這些工作都是進行混凝土灌注工作的前提和基礎。值得注意的是在對混凝土進行灌注時，為了保證混凝土能夠及時灌注到孔洞中，提高其密實度，必須使用串筒的灌注方式。同時為了避免孔洞內的混凝土離析，在灌注時必須要用插入式振搗器不斷振搗，施工人員務必把握好振搗時快插慢搗的節奏。由于鐵路橋梁需要承載的自重較高，因此在對混凝土原材料進行選擇時，粗骨料必須要選用5cm以內直徑的鵝卵石或者碎石，以此增強混凝土的流動性，提高混凝土的粘聚度。如果溫度較高，防止混凝土過快的凝結，可以加入適量的緩凝劑到混凝土中。當然如果在北方冬季，進行混凝土灌注施工，則要在混凝土中加入適量的早強劑，使其初凝和終凝時間得到有效保障。另外，施工人員無法很好的掌握樁基礎施工的水下混凝土施工情況，對于混凝土的離析現象無法及時解決，為了保證鐵路橋梁施工的安全性，施工人員可以加強控制混凝土的澆筑質量，規范澆筑的流程以及澆筑的比例，保證其質量。

三 結語

就目前而言，鐵路是魯商一種極其重要的交通工具。在鐵路橋梁工程建設中，樁基礎的施工技術關系著鐵路橋梁工程質量的好壞，施工人員必須要提高柱基礎的施工技術及其施工質量，減少意外安全事故的發生，確保鐵路運輸業積極健康的發展。

參考文獻：

[1]繆其紅.試論鐵路橋梁樁基礎施工技術要點[J].黑龍江科技信息，2014（2）.

[2]姬永峰.探討鐵路橋梁樁基礎施工技術要點[J].科技與企業，2014（7）.