淺論市政路橋混凝土施工工藝的應用

李得軍

【摘要】市政路橋施工直接關(guān)系到城市正常的路政工作能否滿足市民的日常需求，對于城市的整體形象和市民的交通出行都有著直接的影響。混凝土施工作為施工路橋工程中的核心環(huán)節(jié)，對于施工路橋工程質(zhì)量起著決定性的作用。本文通過對市政路橋工程混凝土施工技術(shù)的說明，分析了路橋混凝土施工的要點以及主要工作流程。

【關(guān)鍵詞】市政；路橋工程；混凝土施工

進入21世紀以來，我國的混凝土施工技術(shù)不斷的走向了成熟，在眾多的施工項目都得到了有效的應用。市政路橋是確保城市有效發(fā)展的重要保證，因此將其施工質(zhì)量提升上來是非常重要的。所以，這就需要在市政路橋的具體施工中，要求有關(guān)的施工部門及工作人員要對混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵施工要素要扎實的進行掌握，確保市政路橋混凝土施工的各個環(huán)節(jié)都能夠按照有關(guān)的規(guī)定予以完成。

1.普通鋼筋混凝土在使用過程中常見的問題

近幾年，我國基礎型交通建設事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，全國各地興起了混凝土路橋建設的風暴，在我國路橋建設及其使用過程中，由于混凝土開裂和水泥水化熱現(xiàn)象導致的市政路橋坍塌事故頻繁出現(xiàn)，在常見混凝土制路橋施工中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的混凝土施工技術(shù)管控難點這些問題長期困擾著我國市政路橋施工技術(shù)管控人員，現(xiàn)筆者簡單介紹一下普通鋼筋混凝土在使用過程中的常見質(zhì)量問題：普通混凝土材料主要是由砂石、水泥、石子以及相應的添加劑以一定比例混合、攪拌，經(jīng)一系列物理化學作用后而形成的，但由于碎石、砂及水泥等材料的抗壓性能較好，自身因素決定了混凝土的抗拉以及受彈性形變的能力較差，如果混凝土構(gòu)件受到外界的拉應力或承受偏壓情況或混凝土受力不均勻時就會造成應力超出極限而產(chǎn)生裂縫，進而發(fā)展到整個混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。其次混凝土自身特性而產(chǎn)生的水泥水化熱現(xiàn)象，引起熱脹冷縮反應，在混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度形成較大溫差時就會產(chǎn)生收縮性裂縫。隨著工業(yè)化進展的加快，環(huán)境問題日益凸顯，在城市中混凝土結(jié)構(gòu)也較易遭受酸性物質(zhì)影響，如酸雨，土壤酸類環(huán)境等，一旦表面出現(xiàn)裂縫，有害物質(zhì)會迅速滲入到混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進而引起鋼筋銹蝕造成破壞。近年來經(jīng)常出現(xiàn)因普通混凝土裂縫問題出現(xiàn)道路損毀凹陷，甚至出現(xiàn)嚴重的橋梁垮塌、路面下沉等安全事故，嚴重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。

2.市政路橋工程混凝土施工前期的準備

2.1 路橋施工中混凝土的選擇與使用

通過路橋工程實踐可知，清水混凝土同普通混凝土施工方法的整體費用相差不大。清水混凝土的整體施工造價同傳統(tǒng)混凝土造價比較起來，每立方米的施工成本將提升20%，土建工期也更長、勞動力成本也相對較高，此外將保護液費用等其他因素考慮在內(nèi)，其整體的施工成本高于傳統(tǒng)施工方式。然而由于清水混凝土具有不用涂抹面層、吊頂?shù)葍?yōu)點，對于板材支柱等結(jié)構(gòu)型材料的需求也相對較少，其整體的施工維護成本要大大低于傳統(tǒng)施工方法。故而從整體來說清水混凝土在市政路橋施工中更為經(jīng)濟，也是通常會選用的方式。

2.2 路橋項目施工前的技術(shù)準備

首先必須確定混凝土施工驗收的規(guī)范，通過對施工規(guī)范以及設計要求等多方面的信息共同確定。其次，在施工各個部門進行圖紙分析時還應該進一步細化結(jié)構(gòu)物的施工，對工程的防水方式、對拉螺栓定位等具體參數(shù)進行規(guī)定，對施工縫和路橋面質(zhì)量同設計單位有效的進行溝通，反復核查構(gòu)造物的具體結(jié)構(gòu)尺寸信息。最后要規(guī)定細化模板拼接縫的施工要求，對模板的具體核心部位要有針對性的開展設計。

3.市政路橋工程混凝土施工的重點

3.1 混凝土的生產(chǎn)和制備

在工程實際澆筑技術(shù)和材料允許的條件下，應盡量減少混凝土的水灰比以及坍落度，結(jié)合不同的情況具體分析。通常的坍落度適宜維持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固時間維持在7小時左右，含氣量不高于2%。混凝土選擇時要注意水泥必須為硅酸鹽類，其強度級別和生產(chǎn)批號必須保持一致。外加劑通常使用高效減水劑，并選取適宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出現(xiàn)坍落度的降低。摻合料作為混凝土結(jié)構(gòu)中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其顆粒將混凝土緊密充填起來，增強混凝土的致密性。為增強混凝土整體的強度以及可塑性，可加入一定量細度在二級以上的粉煤灰材料。在混凝土制備的過程中應該保持配合比和原材料的一致性，嚴格遵照試驗所分析出的配合比制備混凝土物料，嚴禁原料配比的隨意性，此外對于攪拌時間以及混凝土水灰比也要進行嚴格的檢驗和控制，并根據(jù)實際的氣候情況不時檢測砂石中的含水率，以做到更加準確的用水量調(diào)節(jié)。對混凝土澆筑外觀造成影響的因素還包括骨料，骨料在選取時要注意其顏色必須保持一致、雜物量低于5%、含泥量不能超過1%、碎石的強度必須足夠，所以在混凝土制備時應該均勻調(diào)配砂石，統(tǒng)一混凝土骨料，以獲得更好的視覺效果。

3.2混凝土澆筑施工的流程控制

混凝土經(jīng)過上述流程制備和運輸，在施工現(xiàn)場依據(jù)混凝土模板結(jié)構(gòu)，開展?jié)仓ぷ鳌；炷恋匿摻罱壴约澳０逶O計與制作都必須遵循相關(guān)的嚴格規(guī)范，模板工程是整個澆筑施工的核心，決定著混凝土施工質(zhì)量的好壞。通常使用的模板都是按照實際施工情況，進行設計定做而成，大多數(shù)模板為一次性使用。

混凝土是一種多孔物質(zhì)，吸水能力比較強，通常吸水后容易發(fā)生顏色變化，吸水率的差異也會引起顏色差別，容易給人不潔凈的視覺感受。混凝土在油污、酸雨、陽光等條件下也十分容易遭到破壞，影響其表面潔凈程度，隨著時間推移這些問題將更加突出和惡化。為確保混凝土路橋表面的外觀，呈現(xiàn)出整體自然的視覺效果，應該采取一定的保護措施，噴涂透明保護材料是保護混凝土表面的不錯選擇。

3.3 混凝土施工后期的養(yǎng)護管理及修補工作

（1）混凝土養(yǎng)護。混凝土澆筑后，最常見問題為表面失水引起的色差與開裂，嚴重影響了路橋面的耐久性和整體質(zhì)量，因此混凝土硬化時必須加強養(yǎng)護和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮蓋物以實現(xiàn)養(yǎng)護，塑料薄膜是最為常用的覆蓋材料，避免使用草包草墊等材料，以防止產(chǎn)生混凝土表面的黃色污染。

（2）混凝土路橋面的修補。混凝土養(yǎng)護工作雖然避免了澆筑后的一部分問題，然而鑒于可能出現(xiàn)的混凝土模板漏漿的情況，引起了混凝土表面出現(xiàn)砂帶、孔眼等瑕疵，所以修補工作也必不可少。主要的修補方式為拆模后迅速清除路橋表面的砂漿，并用強度以及品種一致的材料修補缺陷。當水泥漿體完全硬化后，利用細砂紙將混凝土表面打磨光潔，再用水清洗干凈使得整體顏色一致。對于大面積的露石、露筋等情況，基本上是因為配比不合適，攪拌振搗不充分而引起的。所以應對上述情況時，必須按其深度除去混凝土薄弱層，并清理突出的石塊顆粒，再用高壓力水進行混凝土表面沖洗，最后使用細石混凝土進行修補。對于部分影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度的缺陷，應該及時同設計和監(jiān)管單位聯(lián)系，共同研究解決。

綜上所述：混凝土施工質(zhì)量作為市政路橋施工質(zhì)量的決定性因素，如何保質(zhì)保量的完成混凝土的制備，路橋面的澆筑，以及后期的養(yǎng)護和修復就顯得尤為重要了。上述的市政路橋工程混凝土施工技術(shù)建立在筆者實際工作的基礎上，是一種最長采用的施工方法。在科學技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，必將有更多更好的混凝土施工技術(shù)投入到市政路橋建設項目的應用中來。

參考文獻：

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