探討市政給排水管道施工技術

臧光青

[摘要]：隨著社會的發(fā)展以及科技水平的不斷提高，我國的建筑行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。目前，市政給排水管道施工工作是城市的一項基礎設施工程，管道質(zhì)量的好壞直接影響到城市經(jīng)濟的發(fā)展以及人民群眾的生活水平。為了確保市政排水施工的質(zhì)量，一定要提高給排水管道施工技術。本文結(jié)合實例，分析了市政給排水管道施工技術，希望對于類似的工程起到一定的幫助作用。

[關鍵詞]：市政給排水；管道；施工；技術；應用

在城市發(fā)展過程中，給排水管道工程發(fā)揮著重要作用，為了保證市政給排水管道施工質(zhì)量，必須要在排水工程施工過程中進行嚴格的質(zhì)量管理，從而為日常養(yǎng)護工作提供質(zhì)量合格的排水設施。

一、 工程概況

紅山南路東延建設工程位于南京市玄武區(qū)，道路西起紅山路，東至經(jīng)五路，全長2421.025米，道路規(guī)劃紅線寬度45米，道路等級為城市次干路，設計速度50km/h。雨水工程：雨水根據(jù)道路豎向標高和就近排放原則，在道路北側(cè)非機動車道敷設一根d600-d1200 雨水管，收集路面及地塊雨水；南側(cè)非機動車道下敷設一根d600-d1800雨水管，收集路面及地塊雨水，并轉(zhuǎn)輸上游紅山路、紅山南路（西延段）雨水；雨水分段排入曹后村溝、黑墨營溝、唐家山溝及經(jīng)五路現(xiàn)狀雨水管；在樁號K0+610處設置黑墨營溝d2000過路雨水管涵，在樁號K1+245、K1+450處分別設置d1500水系溝通道。

污水工程：根據(jù)污水排水規(guī)劃和本次道路豎向設計，在道路北側(cè)非機動車道下敷設一根d400 污水管，收集兩側(cè)地塊污水，分段排入恒嘉路規(guī)劃路段d600 設計污水管（最終排入恒嘉路現(xiàn)狀路段d600 現(xiàn)狀污水管）及經(jīng)五路現(xiàn)狀d400污水管。

二、 管道線路測量定位

測量前，先復核水準點，符合規(guī)范要求。若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標志標明位置。根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。施工過程中，發(fā)現(xiàn)樁釘錯位或丟失及時校正或補樁。

三、溝槽開挖

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行，槽下有地下水時管道一側(cè)應加寬400 mm。采用機械挖槽時，應向機械司機詳細交底。機械挖槽，應確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞。開挖時，應在設計槽底高程以上保留 20 cm 左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。

四、管道鋪設

（1） 污水管道

所有井段必須段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為（MPa），并含井在內(nèi)同時閉水，其允許滲漏量按水頭的標準檢查驗收。

（2） 雨水管道

考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按“三抽一”的辦法實施閉檢驗，即每三個井段中任意抽出一段作 5 m 水頭（MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按 0.5 m 水頭的要求檢查驗收。

五、 檢查井、連接井等構(gòu)筑物

井和基坑是市政給排水施工的關鍵工序，對于保證施工質(zhì)量有著重要的意義。井和基坑的開挖必須按照設計好的位置和深度進行，施工前需要相關負責人員檢查施工準備工作，相關的條件都達到標準后再開始施工。施工強度達到標準之后才能進行管道施工，首先應該安放管道，然后處理管道接口，接著再安設相關的檢查設備。檢查設備的安設應該與管道工程的施工相互配合，在雨水口內(nèi)外進行抹灰，然后根據(jù)工程的實際情況對路基進行夯實。這些工序都完成后，就可以開展檢查工作了。需要檢查的部位有井口、井座，要求這些部位的施工質(zhì)量達到相關的規(guī)定。所有的施工項目都要求精準，與管道的施工配套。 檢查井等構(gòu)筑物的砂漿是保證施工質(zhì)量的關鍵，也是質(zhì)量檢查的重點之一。因此，砂漿的設計強度以及各項指標應該達到指定的要求。由于檢查井經(jīng)常受到水的沖擊，因此為了提高檢查井都耐久性，應該在內(nèi)外墻進行抹灰，同時也能夠起到保護作用，井蓋座應該使用特殊的混凝土材料。如果遇到一些井蓋上標有特殊標志的，不能進行鋪蓋。構(gòu)筑物對于回填土的要求較高，施工時應該使用質(zhì)量較好的回填土。對井墻周圍進行夯實，保證密實度不得低于 20%。

六、 管溝回填

管溝回填是市政給排水工程中的又一重要環(huán)節(jié)，管溝回填施工開始前，應該保證管道敷設工程施工完畢。并經(jīng)過檢查合格，且做好記錄。回填工作開始前，還應該首先清理掉管溝內(nèi)的垃圾以及積水等雜物。由于管溝的回填直接影響到管道的安全和能否正常投入使用，因此必須要保證回填土的質(zhì)量。填土施工時，需要采取合理的方式進行，采取水平分層回填的方式進行。為了保證回填質(zhì)量，應該分層進行壓實，并保證壓實效果和壓實質(zhì)量。只有下一層的回填土合格后，才能開始上一層的回填。為了防止管道移動，管溝回填最好采用人工的方式進行。如果能夠保證填土不會對管道及管道接口造成影響，也可以使用機械進行回填。

七、 路道工程施工

道路工程施工是市政給排水管道的最后環(huán)節(jié)，應該根據(jù)施工場地的地形、地質(zhì)條件和工程特點進行施工。由于道路工程規(guī)模較大，因此最好使用機械和人工配合的方式進行。此外，還要遵循相關的

土方施工原則。

（1）清理場地

道路工程施工前首先應該清理場地，清除掉場地周圍的各種垃圾和雜物。這項工程較為復雜，僅僅依靠人工進行，不僅浪費時間，而且清理效果也無法得到保證。因此，這項工作應該以機械作業(yè)為主、人工作業(yè)為輔，清除填、挖區(qū)的各種障礙物。此項采用機械作業(yè)為主，人工為輔。清理的廢物應該及時通過機械運輸放置到棄土場，以免占用場地。

（2） 路基施工測量及放樣

為了保證路基施工的質(zhì)量和施工效果，應該在施工前進行施工測量和放樣工作。施工測量人員應該根據(jù)圖紙和相關技術規(guī)范了解施工意圖，制定出科學精確的測量方案。經(jīng)過相關負責人員進行仔細的核對審批，審批結(jié)束后，才能夠進行測量。此外，測量放樣時還應該注意對控制網(wǎng)進行保護，為之后的施工提供指導依據(jù)。

（3）路基挖、填、運施工

由于施工規(guī)模較大，因此最好采取分段施工的方式。以機械作業(yè)為主，分工作業(yè)為輔，在各個分段部位根據(jù)實際情況采取不同的作業(yè)方式進行路基的挖、填、運工作。根據(jù)以往的工作經(jīng)驗證明，采

取流水作業(yè)的方式不僅能夠縮短工期，而且能夠保證施工質(zhì)量。此外，為了保證路基施工的質(zhì)量，應該事先建立起防排水系統(tǒng)，以免積水情況給施工帶來不必要的麻煩，然后就可以開始路基填筑工作了。路基的填筑應該嚴格按照施工圖紙進行，保證填土的質(zhì)量。路基填筑完成后需要對路基進行檢查，需要檢查的部位有路床的標高以及路基寬度及排水系統(tǒng)等。如果出現(xiàn)不合格的地方，要及時與工程負責人聯(lián)系進行修整，修整過后的路基應該保證其質(zhì)量達到吸納管的檢驗標準。人行道施工前，需要做好基層施工的準備工作。混凝土路面完成后，就可以安設路緣石，路緣石的高度應該符合設計規(guī)定。為了保證安設質(zhì)量，路緣石之間的裂縫不能大于 10 mm，否則就需要返工。

八、結(jié)束語

總而言之，隨著我國社會與經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市建設的速度不斷加快，市政給排水管道工程的規(guī)模也逐漸的增加，對其施工質(zhì)量的要求也日漸提高，施工的難度也因此而不斷的增加。所以，我們應當對市政給排水管道施工技術進行更加深入的研究，充分運用各種先進的施工技術，不斷的提高給排水管道工程的施工質(zhì)量，促進市政給排水工程的不斷發(fā)展，以此促進我國城市建設的持續(xù)進行。

參考文獻 ：

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