網絡管理在青臨高速公路工程建設中的應用

劉立平

【摘要】網絡管理則成為統籌解決復雜矛盾問題的一個有效管理辦法。在時間、空間、節點上，每個工程的進展情況用線條和數字以及時間段，從總體上組成一個嚴密的網絡圖，任何一個環節的斷鏈都會直接影響到全局的均衡乃至整體的進度，任何一個段落在時間上的延誤都會造成后續段落進度的滯后甚至打亂全盤的施工進度網絡計劃。

【關鍵詞】高速公路；網絡管理；過程控制；網絡圖；效益最大化

長深線青州至臨沭高速公路是國務院批準的國家高速公路“7918”網中的“縱3”長春至深圳高速公路中的一段，是山東省規劃的“五縱、四橫、一環”高速公路網中的“縱2”中的重要組成部分，在日照市境內經過莒縣夏莊鎮，全長8.96公里。就如何按時完成工程建設各項目標任務，經過項目辦建設管理人員的探索和實踐，走出了一條獨具特色的項目進度管理新路子。

1.網絡管理理論的引入

隨著高速公路建設規模的擴大、管理難度的增加以及管理幅面的擴展，除了參照過去工程建設管理的經驗外，必須用最新的信息系統理論為指導，采用網絡管理，利用力學杠桿原理，通過加強薄弱環節控制施工節奏，實現工程建設施工的均衡。從青臨高速項目建設來看，管理的難度體現在三個方面：（1）征地拆遷問題制約建設管理和施工。青臨高速征地拆遷工作涉及國土、電力、通信、農業、林業、水利、環保等部門，政策的掌控，補償標準的制定，事實依據的核準，數量的準確等，要件件辦好，確非易事。……