棗莊近現(xiàn)代民族工業(yè)滄桑舊影

路凱

棗莊歷史文化豐厚，名勝古跡眾多，名人英才輩出。中國歷史上最大的民族資本企業(yè)“中興公司”、中國工業(yè)史上的第一支股票、山東省第一條商辦鐵路（臺(tái)棗鐵路）等均誕生于棗莊，近現(xiàn)代民族工業(yè)發(fā)展的歷史，奠定了棗莊獨(dú)特的人文底蘊(yùn)。

滄桑老建筑見證城市文明的發(fā)展

棗莊這塊古老的土地上，早在7300年前的新石器時(shí)期，就有人類繁衍生息。

“棗莊”作為有記載的地名第一次正式出現(xiàn)，是“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司（簡稱：中興公司）”1912年正式施行的《中興公司章程》中記載：“本公司總礦在嶧縣城北棗莊。”自此，“棗莊”之名才在社會(huì)上逐漸叫開。

所以，棗莊的歷史，從開始之初就與中國近現(xiàn)代民族工業(yè)發(fā)展結(jié)下了“同生共存”的不解之緣。談到棗莊，就要從“中興公司”和“煤炭”說起。

棗莊素稱魯南煤城，煤質(zhì)優(yōu)良，采煤歷史悠久。李鴻章曾稱棗莊煤“較日本上等煤尤佳，與英國松白煤相仿”。清光緒三十年（1904年）《嶧縣志》載：“礦務(wù)之見于三代前者也訖唐五代不廢。”清代時(shí)已大量開采煤炭并外運(yùn)。1878年春，直隸總督兼北洋大臣李鴻章奏準(zhǔn)清廷，派直隸知縣戴華藻籌資5萬元，在棗莊開辦嶧縣中興礦局。1899年，兗沂曹濟(jì)兵備道張蓮芬經(jīng)清政府批準(zhǔn)來?xiàng)椙f合辦棗莊煤礦，創(chuàng)辦“商辦山東嶧縣中興煤礦股份有限公司”，成為中國第一家民族資本的股份制企業(yè)，并發(fā)行了中國第一支股票。兩任民國總統(tǒng)黎元洪、徐世昌都曾擔(dān)任過董事長，張學(xué)良也是最大的股東之一。上世紀(jì)30年代，中興公司就采用機(jī)械化采煤，成為僅次于日資撫順煤礦、中英合資開灤煤礦的全國第三大煤礦。中興公司作為一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志性企業(yè)，憑借其業(yè)績、實(shí)力和規(guī)模，對中國民族工業(yè)歷史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，棗莊也因此成為近代民族工業(yè)文明的發(fā)源地。新中國成立之后，它又成為新中國的老工業(yè)基地。

說起“中興公司”，不得不說一下它的辦公大樓（現(xiàn)棗莊煤礦辦公大樓）。大樓建成于1923年，1946年因戰(zhàn)爭遭到破壞，1953年照原樣復(fù)建。該建筑是棗莊發(fā)展的發(fā)源地，見證和記載著中興公司百年來的滄桑發(fā)展歷史。

大樓為磚混結(jié)構(gòu)，東西方向的正樓為2層建筑，層高4米。北部單層建筑為會(huì)議室。大樓東部有地下室，高3米，地下室有3處入口。正樓中央全高15.6米，中間凸出部分由2根方柱拱托呈半圓形雨篷，樓頂有鐘樓。樓內(nèi)中間門廳有4根花崗巖圓柱拱托，兩端與樓梯間相連。門廳兩側(cè)為東西向走廊，走廊兩側(cè)是辦公室，寬敞明亮。建筑為德國人設(shè)計(jì)，具有歐洲歌德式建筑風(fēng)格，平面形狀似飛機(jī)，俗稱“飛機(jī)樓”。

2003年9月，大樓被山東省建設(shè)廳、文化廳確定為“山東省歷史文化優(yōu)秀建筑”。2006年12月，被山東省政府命名為省級文物保護(hù)單位。

棗莊因煤而立，因煤而興。棗莊的煤炭原來都是靠馬車走陸路運(yùn)到臺(tái)兒莊，然后下運(yùn)河用船只運(yùn)往四面八方。據(jù)《棗莊煤礦志》記載，1899年，中興公司的創(chuàng)始人之一張蓮芬在籌辦中興公司的同時(shí)，奏請清政府要求修筑臺(tái)棗運(yùn)煤鐵路。1908年9月，中興公司聘請工程師張拜庚實(shí)施線路勘測，開始籌資購地，并向德國購置設(shè)備，開工建設(shè)。1912年，臺(tái)棗鐵路竣工通車，線路全長約41.5公里，共設(shè)棗莊、嶧縣、泥溝、臺(tái)兒莊四站。臺(tái)棗鐵路是中國最早的民族資本獨(dú)資經(jīng)營的商用鐵路，也是山東省第一條商辦鐵路。因?yàn)橛辛髓F路，棗莊成為一個(gè)交通重地，煤炭不僅銷往大江南北，還通過遠(yuǎn)洋水運(yùn)，遠(yuǎn)銷國外。

1938年“臺(tái)兒莊大戰(zhàn)”以后，臺(tái)棗鐵路的車站被毀、鐵路被炸，幾近癱瘓，后經(jīng)修復(fù)勉強(qiáng)維持通車。1946年解放戰(zhàn)爭中，魯南軍區(qū)為阻止國民黨軍利用臺(tái)棗鐵路進(jìn)攻解放區(qū)，組織群眾將該線全部拆除，鋼軌、車頭、車輛蕩然無存。1957年，薛（城）棗（莊）鐵路修復(fù)通車后，臺(tái)棗鐵路遂被廢棄。

滄桑老建筑見證紅色革命的歷史

棗莊是具有光榮革命傳統(tǒng)的英雄城市。近百年來，這塊土地上發(fā)生了多次震驚中外的歷史事件。其中，尤以抗日戰(zhàn)爭時(shí)期的臺(tái)兒莊大戰(zhàn)和鐵道游擊隊(duì)最為著名，幾乎家喻戶曉、耳熟能詳。

1938年春，為阻擊日軍坂垣、磯谷師團(tuán)南犯，第五戰(zhàn)區(qū)司令長官李宗仁命孫連仲部防守臺(tái)兒莊，以湯恩伯部在嶧北拊敵之背。王銘章率122師在滕縣與敵廝殺至全師官兵悉數(shù)陣亡；龐炳勛、張自忠率部將強(qiáng)敵阻滯臨沂城下20余日；3月24日，孫連仲所部在臺(tái)兒莊與日軍激戰(zhàn)，15天內(nèi)擊退敵人8次進(jìn)攻，完成對敵合圍。4月6日，孫、湯各部發(fā)起攻擊，將敵一舉擊潰。全役歷經(jīng)月余，共殲敵萬余，擊落日機(jī)兩架，繳獲戰(zhàn)車50余輛、大炮30多門、槍支萬余，史稱“臺(tái)兒莊大捷”。它是抗日戰(zhàn)爭初期中國軍隊(duì)繼平型關(guān)大捷后的又一次重大勝利。

鐵道游擊隊(duì)原稱魯南鐵道隊(duì)，1940年2月，由洪振海、王志勝等以礦工和鐵路工人為骨干創(chuàng)立，同年7月改稱魯南鐵道大隊(duì)，是一支中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的抗日武裝。他們以臨棗、津浦鐵路沿線為主戰(zhàn)場，以微山湖為掩護(hù)，截軍列、扒鐵路、端據(jù)點(diǎn)、反掃蕩，與日寇展開了艱苦卓絕的斗爭，譜寫了中國抗日戰(zhàn)爭史上的壯麗篇章，為抗日戰(zhàn)爭的勝利做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。其中，小說《鐵道游擊隊(duì)》中“打票車”的戰(zhàn)斗章節(jié)就是從棗莊站拉開的。

蘇魯豫皖邊區(qū)特工委舊址位于棗莊市市中區(qū)大洼街、南馬路，約建于1934年。1992年6月，被山東省政府授予了山東省文物保護(hù)單位稱號。2000年5月，被山東省建設(shè)廳、文化廳確定為“山東省歷史文化優(yōu)秀建筑”。

1932年10月，原蘇魯豫皖邊區(qū)特委書記、蘇魯人民抗日義勇總隊(duì)重要?jiǎng)?chuàng)始人郭子化同志受中共徐海埠特委委派，在棗莊老街西門外雞市口租賃兩間草房，開辦“同春堂”藥店，從事黨的地下工作，這里成為蘇魯豫皖黨組織聯(lián)絡(luò)中心。1937年10月，根據(jù)新的形勢，特委機(jī)關(guān)遷到徐州。1938年8月，中共中央指示，蘇魯豫皖邊區(qū)特委劃歸蘇魯豫皖邊區(qū)省委領(lǐng)導(dǎo)。至此，蘇魯豫皖邊區(qū)特委的歷史使命已完成。

另外，工業(yè)的發(fā)展和鐵路、水運(yùn)帶來的交通便利，促進(jìn)了棗莊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮和人文交流，各類宗教信仰也隨著來自天南地北的人員在此交匯融合，生根發(fā)展，形成了棗莊地區(qū)宗教的多元化并存共榮格局。棗莊市清真寺、棗莊市基督教建國街教會(huì)堂、青檀寺等眾多宗教建筑則是棗莊當(dāng)時(shí)各宗教盛行的見證。