

【摘要】某項技術的革新可以發揮出巨大的經濟和社會效益,故此提高技術是經久不衰的話題。建筑施工技術制約建筑質量和成本的關鍵,社會的高速發展對解決建筑施工技術等方面問題提出了新的難度要求。為了解決制約建筑施工前進的步伐,筆者就提高技術管理提出以下幾個方面的措施進行參考。
【關鍵詞】提高;建筑施工;技術管理;措施
就當前國內的經濟發展形勢而言,建筑行業必將在“擴大內需”這一經濟政策的影響下迎來它的又一發展高峰期。如何在大浪淘金的基礎建設行業中立足,建筑行業將面臨著更大的挑戰。于是影響著項目工程工期、質量和成本的施工技術管理工作將是行業生存的關鍵,也是適應未來行業項目發展的前提。
1.技術管理理論
施工技術管理是通過系統論觀點,利用科學的方法,將施工技術中構成要素與活動相互協調的一種管理模式。
各種技術活動的運作所需的技術標準規范、技術情報、裝備、人員和責任等都是施工技術的構成要素。技術活動是按照一定的流程完成熟悉會審施工圖紙、編制施工組織設計、施工管理協調、質量驗收的一系列過程的技術工作。要完成復雜混合的多工種、多技術相互交叉的綜合過程,在施工管理上就有著更多的要應對細節。
2.施工技術存在的問題
2.1管理組織不完善
一些規模較小的建筑施工單位存在著嚴重組織不協調問題。在如今實行的總分包的行業政策下,項目在其施工進程中,總包施工單位將統籌全局,下發分包細管的權限,也就是說不僅僅只存在總包和分包各自內部的溝通與協議,還存在各分包相互合作,各平行承包單位的技術合作和相互銜接。因而這一管理體系從某一方面來說,大多是將管理關系以合同方式來確立的,也就形成了以總包為核心,總分包相協調合作,總包銜領分包聯合運作形式的技術工作機制。由于在銜接施工單位總包和分包的之間時常出現信息短路,各種問題也就接踵而至。而這一不完善的施工技術管理常會導致原材料儲存、堆放混亂。劣質原材料不能得到嚴格的控制,這將使極大的增加成本,致使更多的在管理上出現混亂局面,影響項目工程工期和質量。,
2.2管理制度體系缺陷
不能夠完善工程施工的各項技術標準、規范、章程的要求。沒有清晰和完善的技術管理組織機構與技術責任章程,現行的技術責任制度企業單位,不能有效的保障各技術崗位都有相關負責人和避免施工過程中的責任不清與無人負責的糾結局面,這僅僅是它的主要外在現象。
眾多施工單位都無法做到嚴格遵守《建筑工程施工規范》章程的基礎上形成自己的一套有效的管理體制,或者建立的制度不能成功執行它的功能。安全措施混亂已經不再是難得一見的現象了,安全事故負責位置只是個空殼。作業人員的文化素質較低,不能很好落實安全制度,違規的便利操作經常發生。組織管理人員沒有正確認識到對安全教育進行普及的重要性,對安全技術監察不夠徹底。對防護措施如腳手架等不能及時維護,而某些項目本身就存在缺陷。致使許多安全消防措施形同虛設。管理人員的素質,各種影響缺陷都應該在制度上得到補充完善。
2.3監督不當
監督不能徹底具體的表現是“重建輕管”。一個建筑場地這樣的現象并不少見,從管理者到操作者,不能夠徹底貫徹實施規章制度和操作規程,僅僅只是這些章程認定標語。這些規章制度在這里只不過是張空頭支票,無法履行它本身的價值。一方面管理人員玩忽職守,作業人員不短斷違規作業,導致安全事故頻繁發生。無法執行施工規范要求,一些細節無法的到有效的監控,致使工程質量下降。另一方面作業人員文化素質較低,文化理論底子淺薄,只能進行傳統的施工方式,在失去有效監督下,出現大量原材料浪費和較高的返工率,工程期被延緩,留下了諸多安全隱患。
3.提高技術管理措施
3.1技術問題
對于一個工藝繁雜施工工程,所運用的材料也是多種多樣的,這就要求施工管理人員有好的技術準備。將自身的資源轉化成有利的施工條件,確保工程項目的合理科學性,同時需在一些傳統的施工理念進行突破。節能理念或許是個不錯的突破口。建筑節能能存在建筑中的每一環節,選址、規劃、設計、建造和使用都能看到節能的理念。利用合理的建筑結構和熱工系統,在建筑采光、制冷、照明、通風、排水和管道設施的運行效率得到進一步提升。
減少建筑能耗問題,即必須有著科學節能理念和技術。要把節能理念最大化灌輸到建筑人員腦海中,使其成為這一行業必不可少的素質,再運用科技技術的手段,將減少能耗截止在源頭,并有效地緩解建筑能耗嚴峻形勢。建筑的可持續性發展將貫穿著整個節能理念之中,為社會能源危機的緩解盡自己的一份力。在某些方面還能節省空間,例如立方、矩形平面、矩形組合等設計不僅滿足美學要求,也能在節能同時節省空間材料。
3.2材料問題
施工工程有著自身固有的特色,它不是局限某一種材料而是混合多種型才能滿足設計要求。新的材料問題不斷地出現在管理人員的眼里。如何選擇該性能低價格的適有材料也是一個能夠提高管理的有效措施。我們選取較為常見的一些材料進行分析。
3.21如鋼桁架連廊及其與雙塔的連接設計
已知A、B 兩塔之間凈跨為28.8m 的連廊及其與雙塔的連接設計是是建筑項目的常見設施。經過分析,最終得到連廊采用鋼桁架結構,雙塔內部和每榀鋼桁架連接的框架(柱、梁)都采用型鋼混凝土構件,鋼桁架兩端與雙塔采用剛性連接。連體部分結構布置見圖5。剛性連接的意義為使其連體結構存在良好的整體性能,保證即使水平地震和風荷載作用下結構的整體變形協調。
注意到剛性連接部位會使水平作用方向產生較大的集中應力,于是剛接節點部位采用了加強型的等強焊接形式。剛接節點構造見圖6
鋼桁架主要桿件截面、材料及小震彈性下構件應力比見表3
3.22大橫桿的計算
按照扣件式鋼管腳手架有關規定規定,大橫桿需按三跨連續梁進行強度和撓度計算,在這里只對大橫桿研究大橫桿上面的腳手架自重和施工活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。
3.221 荷載值計算
大橫桿的自重標準值: P1=0.038 kN/m;
腳手架的自重標準值: P2=0.350×0.9/(2+1)=0.105 kN/m;
活荷載標準值: Q = 3.0×0.9/(2+1)=0.9 kN/m;
恒荷載的設計值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105 =0.1716 kN/m;
活荷載的設計值: q2 =1.4×0.9=1.26 kN/m;
3.222 強度驗算
跨中最大彎距計算為: M1max=0.08q1l2+0.10q2l2
跨中最大彎距為: M1max =0.08×0.1716×1.52+0.10×1.26×1.52=0.314 kN·m;
支座最大彎距計算為: M2max =- 0.10q1l2-0.117q2l2
M2max =-0.10×0.1716×1.52-0. 117×1.26×1.52=-0.370 kN·m;
選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算:
σ =M÷W = 0.370×106/5080.0=72.835 N/mm2 ;
大橫桿的最大彎曲應力為: σ = 72.835 N/mm2 小于大橫桿的抗壓強度設計值:[f]=205.0 N/mm2 ,滿足要求。
3.223 撓度驗算
最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度。
計算公式如下: Vmax =0.667×q14 /100EI + 0. 990 × q24 /
100EI其中: 靜荷載標準值: q1 =P1+P2=0.038+0.105 =0.143 kN/m;
活荷載標準值: q2=Q=0. 90 kN/m;
最大撓度計算值為: V =0.677×0.143×15004/(100×2.06×105×121900)+0. 99×0.9×15004/(100×2.06×105×121900)=1.991 mm;
大橫桿的最大撓度1.991 mm 小于大橫桿的最大容許撓度1500.0/150 mm 與10 mm,滿足要求。
4.優化管理
認真落實自身管理體系在相關法紀法規中存在的漏洞,尋找有效方式方法來解決這些漏洞。設置一到兩個能夠把握全局的設計師,將責任制落實到每個人身上,提高管理人員專業素質,開展經常性的技術管理人員對自身基礎性和專業性知識的培訓。開展安全性學習,引進優秀人才。在保障管理制度完整健全的條件下,優化作業規范。
5.結語
在完善的施工管理體系為背景,技術與材料最優化的運用為政績,建筑施工將平步青云。在以人為本的大前提下,嚴格執行優化措施,必將能讓技術管理層面上一新臺階。
參考文獻:
[1]余宏威.淺談建筑施工技術管理[J].廣西城鎮建設,2009(7).
[2]龐增勇.建筑工程施工管理的探討[J].科技信息,2009(7).
作者簡介:王應科(1987—)男,寧夏西吉人。工作單位:青海博川房地產開發有限公司,主要從事建筑施工技術研究。