城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐

張勁揚

【摘要】簡要介紹了城市道路交通的特性及其設計的基本要求和功能定位，并且對目前我國城市道路交通工程設計所存在的主要問題進行了分析、研究提出了一些關于完善城市道路的交通設計的建議，希望能夠對相關的城市道路交通工程設計的研究和實踐工作提供一定的參考和思路。

【關鍵詞】城市道路；交通工程設計；技術方法；完善實踐

1 城市道路交通的特性

城市道路交通其實是一個復雜的大系統，包括人、道路、車和環境等因素。其主要的特性也正是這四個組成部分的特性[1]。人是城市道路交通的主體，在這四個因素中占有舉足輕重的主導地位，如協調控制整個系統。其中駕駛員必須具有良好的生理及心理素質，才能夠駕駛結構復雜，速度快的機動車。現代機動車具有占用道路時間長、操作技術要求高等特點，并具有一定的風險性。而城市道路為整個城市交通的載體，它不僅需要為機動車和非機動車流及人流提供空間和軌道，同時需要為軌道交通及公共汽車提供空間。所以從其功能性看，城市道路交通設計的結構及線路是整個道路規劃中最關鍵的部分。其主要特點包括功能多樣、組成復雜、道路交叉口多，行人及車輛流量大、道路兩側建筑密集、道路景觀要求高等特點。

2 城市道路交通工程設計的基本要求

為了滿足社會經濟發展，人們出行便利、提高整個城市運作效率要求，城市道路交通工程在設計中需要滿足一些基本的要求。

2.1 需滿足交通功能的設計

城市道路作為城市交通的載體，其設計的首要需求就是滿足其交通出行的功能。我國城市道路的交通組成非常復雜，混合交通是其中一個顯著的特點，交叉口多，加上機動車、非機動車與行人的相互影響比較大，較容易出現交通事故。因此在城市道路交通的設計中就不得不考慮這些因素，突出其交通功能。通常城市道路中機動車流量較高，且路面寬度會很大，需要實現城市各區域間長途交通轉移目的，而非機動車如自行車由于行駛速度有一定限制，因此處于城市道路中時車流量會較小。另外人行道設置的規格通常也較小。所以一般要設置兩幅路面，因此在設置有非機動的車道，需要和人行道保持相同的高度。為了突出城市道路的交通功能，在設計時應滿足以下幾個方面：（1）城市道路的功能、等級需要與毗鄰用地的性質相協調。其中交通性干路兩側周圍就無法設置如居住、商業服務、學校等吸引人流的大型生活型用地。（2）城市道路系統需要做到交通均衡分布、完整通暢。 城市道路交通系統應做到能滿足不同的交通需要，形成一個合理的交通運輸網絡。（3）城市道路交通的設計需要與城市的用地規劃協調，保證與城市的對外交通有方便聯系，同時方便人們工作生活出行。[2]

2.2需滿足生活功能的設計

人作為道路交通的主導者，通常會進行目的性與相關性出行，因此道路交通工程設計時需要考慮其承擔的生活功能。一般情況下，當城市道路中行人較多時，上下班的交通是最主要也是最基本的，還有購物、娛樂等其他生活目的的出行，在道路設計的初始就應當考慮到人們的這些生活需求，如果條件允許，相應的專用公交車道也是需要規劃的。同時在道路設計時，應堅持以人為本的原則，使設計更好的為人服務，應注意到人與車是同樣重要的，城市橫斷面的設計應體現以公交優先，同時人行道應當占有較寬的路面，適當增加過街天橋地下通道等行人過街系統，以此滿足人們的生活需要。

2.3 需滿足城市的特色設計

隨著社會的不斷發展，人民經濟能力及生活朔評的提升，城市個性化也正在成為人們的一種追求，這就要求在市道路交通工程的設計時，做到尊重自然和歷史，同時突出自身的特色，積極塑造出城市較好的整體形象。在塑造自身形象時，需要懂得充分利用城市自然的條件，即利用城市所擁有的自然地理條件和環境，合理經濟地營造地方特色。

2.4 需滿足景觀功能的設計

道路的景觀設計也是城市道路交通設計中重要組成部分，尤其是在城市的重要路段，要注重道路交通沿線建立綠化的景觀，同時還要體現城市的面貌。在景觀道路中要把人們休息休閑及綠化的布置作為主要的內容，保持較寬人行道路，人性化的區域設計應當與開放綠地結合起來進行布置，在人車間保留適當的隔離地帶及自行車通道。

3 目前我國城市道路交通工程設計存在的問題及原因分析

3.1 我國城市道路交通工程設計中存在的問題

國內的很多城市在道路交通工程設計領域都開展了大量實踐，通過不斷的改進和摸索，我國的城市交通工程設計取得了一定的成果，但我們也應該注意到仍存在一定的問題。目前我國城市道路交通工程設計存在的問題主要表現在： 一是對于城市道路交通工程設計的重要性認識不足，比如這項工作目前主要集中在特大城市和擁堵城市，而一些中小型并未認識其重要性，所以仍需在更廣的范圍內推廣普及該項工作。另外道路交通工程設計的好多工作都是在道路建成以后才開展，出現了問題才補救，造成一定的損失。二是城市道路交通工程的設計與現實情況產生了脫節，造成交通壓力過大。 [3]

3.2 原因分析

我國城市的道路交通設計之所以存在上面所描述的問題，很大一部分的原因在于我國城市的道路設計技術方法還不夠完善，局限于道路工程的設計，交通設計理念與要求的缺失都是導致城市的道路交通的功能、橫斷面及交叉口的設計不夠合理的原因。例如缺乏交通功能的分析，沒有對車道數量、寬度及道路的功能與行車的速度等關系進行分析和研究，僅僅機械套用原有規范，對交叉口、公交站臺、景觀綠化、環保安全等方面的要求缺乏通盤的考慮。

4 關于完善城市道路交通工程設計的建議

為進一步完善城市道路交通工程設技術方法，提高其在城市道路交通規劃中的作用，促進社會的發展，方便人們的出行，設計的關鍵思路是從道路交通功能出發，以交通組織為核心，詳細設計進行統籌，相關規劃進行協調，最后確保規劃理念能夠在實施階段全面有效的落實。關于城市交通道路工程的設計特提出以下建議。

4.1將交通的主干道設計放在重要位置

服務車輛的通行應該是城市道路主干道的主要的目標，同時在設計中也要注意保障行人的權利，在路燈、過街天橋、護欄及公交站臺等設計方面要盡量突出其使用的功能，并且簡潔明快。

4.2 注重對生活道路的設計，方便居民生活

在進行整個城市設計規劃時，充分利用當前路面來設置道路交通的標志也是十分重要的。因為城市道路交通的街道其實會有較多的停車要求，所以合理地設置各種車輛停車位是十分有必要的。在進行生活道路的相關設計時，應充分考慮到道路周邊居民的出行及生活需求，堅持以人為本的原則 [4]

5 結語

城市道路交通作為城市社會經濟與居民生活依賴的重要基礎，其重要作用不言而喻，而城市道路交通工程的設計技術方法也在不斷的摸索中不斷發展，但其中存在的一些問題也不容忽視，所以仍然需要各級政府及相關研究機構與建設企業的重視，不斷地總結經驗，改進和完善設計技術方法，增強城市基礎功能，提升人們工作生活水平。相信在不久的未來，我們的城市道路交通功能將會更加完善，我們的生活也將會因為完善的城市交通變得更加的便捷。

參考文獻：

[1]戴繼鋒，張國華，翟寧，李晗. 城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐[J]. 城市交通，2011，9（1）：40-46+5.

[2]黃華. 城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐[J]. 黑龍江交通科技，2014（12）：56+58

[3]遲宇峰. 淺析城市道路交通工程設計技術方法的完善[J]. 黑龍江科技信息，2015，05：144.

[4] 王義兵. 城市道路交通分析與交通工程設計技術研究[D].南京：南京林業大學，2007.