中歐美ISOFIX固定點系統法規解析

侯輝，彭志軍，牛彥雷

（安徽江淮汽車股份有限公司技術中心，安徽合肥230601）

中歐美ISOFIX固定點系統法規解析

侯輝，彭志軍，牛彥雷

（安徽江淮汽車股份有限公司技術中心，安徽合肥230601）

簡單介紹了ISOFIX固定點系統；從ISOFIX最低數量要求、下固定點要求、上拉帶固定點要求、ISOFIX標識要求及試驗方法5個方面對中歐美法規進行對比分析，并指出各自存在的差異，為不同銷售區域的ISOFIX固定點系統設計提供參考。

中歐美法規；ISOFIX固定點系統；對比分析

0　引言

ISOFIX固定點系統是用于固定兒童座椅的標準系統，現已被廣泛應用，其優點：（1）給兒童座椅提供了規范而簡單的安裝方式，可使同一個兒童座椅安裝于不同的車上，相比用車上安全帶固定更便于安裝和拆卸；（2）在兒童座椅與車身地板間建立了一個剛性連接，減小了兒童座椅安裝后松脫的風險，提高了兒童座椅的動態性能。

1　ISOFIX固定點系統

ISOFIX固定點系統，用于固定ISOFIX兒童約束系統，與抗翻轉裝置配合使用。至少包括2個下固定點，在美標中還需增加一個上拉帶固定點?？狗D裝置包括兩類［1］：

（1）用于通用類ISOFIX兒童約束系統的抗翻轉裝置，由ISOFIX上拉帶及其固定點構成；

（2）用于半通用類ISOFIX兒童約束系統的抗翻轉裝置，由一個ISOFIX上拉帶及其固定點、車輛儀表板或者在正面碰撞事故中用于限制約束系統翻轉的支撐腿構成。

2　ISOFIX固定點系統要求

ISOFIX固定點系統要求見表1。

表1　ISOFIX固定點系統要求

表1中1、2類代表運動型及常規的卡車車型，3、4類代表有兩排座椅的轎車，5類代表2排座椅的卡車車型，6、7代表擁有3排座椅的MPV類車型。

2.1下固定點要求對比

ISOFIX下固定點是一個直徑6 mm的水平放置的剛性圓桿，從車輛結構或座椅結構中伸出，并與帶有ISOFIX連接裝置的ISOFIX兒童約束系統相配合使用［1］，下固定點要求見表2。

表2　下固定點要求

2.2上拉帶固定點要求對比

ISOFIX上拉帶固定點指安裝在規定區域，與ISOFIX上拉帶連接件相聯，并可把約束力傳遞到車輛結構上的構件［1］。中歐美法規上拉帶固定點結構要求相同，采用一個上部安裝掛鉤來固定兒童座椅，見圖2；上拉帶固定點的安裝位置要求也相同，與拉帶掛鉤捆綁的那一部分將位于圖3陰影區中。

2.3ISOFIX標識要求對比

ISOFIX標識，指用于提示 ISOFIX CRS使用者車輛上ISOFIX的位置以及每個ISOFIX相應的固定點位置的識別標志［3］，其ISOFIX標識要求對比見表3。

表3　ISOFIX標識要求

3　試驗方法對比

SFAD（Static Force Application Device），對車輛的ISOFIX固定點系統進行試驗的固定模塊，用于驗證在靜態試驗下，ISOFIX固定點系統的強度以及車輛或座椅結構限制翻轉的能力［3］。這種裝置在GB14167附錄B圖B.1-B.2，ECE R14附錄9的圖1—2及FMVSS 225的圖12—18中做了形狀及尺寸的定義。GB14167及 ECE R14對 SFAD的定義與 FMVSS 225中SFAD2的定義一致，FMVSS 225中還給出了SFAD1的定義，用于無ISOFIX系統的測試。

3.1試驗條件

（1）在能代表車輛結構強度和剛度的車身結構或整車上進行；

（2）如果同一排座椅上有多個ISOFIX系統，且可以同時使用，那么應該對這些系統同時進行試驗；

（3）如果座椅與座椅頭枕是可調節的，根據主機廠定義。

3.2試驗過程

下固定點試驗、上固定點+下拉帶固定點試驗及上拉帶固定點試驗，均需對SFAD（FMVSS下固定點試驗及上固定點+下拉帶固定點試驗用SFAD2，上拉帶固定點試驗用SFAD1）的前下橫梁的中心施加（135±15）N的預緊力，以便調整SFAD和座椅之間前后方向的間隙后，才開始加載，試驗過程見表4。

表4　試驗過程

4　結論

隨國家對兒童乘車安全的日益重視，與兒童乘車相關的ISOFIX固定點系統設計也應與時俱進，積極與國際技術法規接軌，全面提升我國的設計水平。通過中歐美法規要求的對比，我國的ISOFIX固定點系統設計仍存在較大的差異，須進一步完善，與國際先進水平接軌。

【1】全國汽車標準化技術委員會.GB14167-2013汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統及上拉帶固定點［S］.北京:中國標準出版社，2013.

【2】高新華，盧禮華，劉昌權，等.兒童座椅固定點布置［J］.汽車科技，2008（5）:22-25.

【3】ECE R14關于車輛安全帶固定裝置、ISOFIX固定系統以及ISOFIX頂部栓繩固定裝置認證的統一規定［S］.

【4】FMVSS 225兒童約束固定系統［S］.

Analysis of Sino-Europe-US ISOFIX Anchorage System Regulations

HOU Hui，PENG Zhijun，NIU Yanlei
（Technical Center，Anhui Jianghuai Automobile Co.，Ltd.，Hefei Anhui 230601，China）

The ISOFIX anchorage system was introduced.The regulations of Chinese，Europe and the United States were analyzed from the minimum required number of ISOFIX，demands to lower anchorages，demands to tether anchorages，identification requirements of ISOFIX and test methods.The differences were point out.It provides basis for designing ISOFIX system in different sales regions.

Sino-Europe-US regulations，ISOFIX anchorage system；Compare analysis

2015-04-27

侯輝（1985—），女，碩士，助理工程師，主要研究方向為汽車座椅安全帶。E-mail:houhui1005@163.com。