商住綜合體建筑設計要點探析

楊振林

（廈門市湖里區國有資產投資有限公司　361000）

商住綜合體建筑設計要點探析

楊振林

（廈門市湖里區國有資產投資有限公司361000）

商住綜合體建筑指的是商住功能并存的、交叉的一種建筑體系，它和只具有居住功能的建筑相比，商住綜合體建筑具有復雜、綜合的特點。本文分析了建筑體商業功能和居住功能兩者之間存在的矛盾和發展的趨勢，介紹了商住綜合體建筑出現的背景和現狀，并提出了商住綜合體建筑設計的注意事項和解決辦法。

商住綜合體；居住功能；商業功能

隨著我國綜合國力和經濟水平的不斷提高，社會需求和城市功能也發生了翻天覆地的變化。城市中心區域的建設給建筑的靈活性與綜合性帶來了新的挑戰。商住綜合體是商業功能和居住功能一起組成的功能模式，商住綜合體建筑在綜合體建筑中具有舉足輕重的地位，它和人民的生活工作學習有著十分緊密的聯系。

1　商住綜合體建筑中存在的問題

商住綜合體的商業功能和居住功能兩者之間存在著即相互排斥又相互依賴的關系，它的環境設計和空間組織對建筑體的合理性有著直接的影響，而城市的總體環境以及建筑體的規模又直接影響著商住綜合體當中的商業用戶的經營。商戶的營業規模、日常運營以及疏散交通等都影響著建筑體的居住功能，因為居住功能和商業功能兩者之間的差異性，使得商住建筑體在建筑設計上和使用上存在一定的矛盾。

1.1居住功能和商業功能相互干擾

在商業的運營過程中會產生一定的環境污染，嚴重影響居民的生活，商場是對外營業的，每天都會有很多的顧客光顧，商家裝卸貨物會占用居民的生活場所，這就和居民的出行線路發生干擾。為了有效的避免居住功能和商業功能兩者之間的相互干擾，需要在領域劃分、總體布局、項目選擇、商住比例以及商業規模上進行綜合考慮。

1.2交通組織錯綜復雜

商住綜合體的建筑功能是非常復雜的，各個功能空間即相互促進有相互制約，使得交通問題非常重要。怎樣確保商住綜合體建筑所有功能流線暢通、停車方便、實現和城市交通系統的有機組合、組織垂直和平面交通都是建筑設計者應該考慮的問題。目前，開發商在設計建筑方案的時候常常注重土地的使用情況，而忽略交通環境的設計，很多的建筑都建設在主干道旁，商業部分的停車場地少，這就在很大程度上影響了建筑附近的人行道，具體見圖1。

1.3商業功能比較靈活

商住綜合體建筑的建設不僅僅可以體現城市建設這方面，還體現社會經濟體系這方面。因為社會需求、區位、市場以及經濟等的影響，商業綜合體建筑的功能會不斷的發生變化。在這種情況下，建筑設計者就不容易對商住空間的比例和規模進行準確的定量。在商業綜合體建筑竣工之后，其使用性質經常會發生變化，比如：本來為百貨商場設計的建筑層就很有可能變為娛樂、辦公等設施，這就需要在保證商住綜合體建筑功能組織有序的前提下，確保空間協調性，以確保建筑的靈活性與可變性。

圖1　人行道被嚴重損害

1.4空間使用矛盾對立

具有公用性質的商業空間和具有私密性的居住空間具有不可避免的矛盾。通常情況下，商住綜合體建筑的商業功能常常會受到居民的監視，同時，商住綜合體住宅的安全性因為商業功能的影響而有所下降。居民的個性被群體所替代，而人們更加注重商住綜合體的娛樂和購物等。怎樣解決安全性和高密度、私密性和開放性、商住的購物行為和居民生活的秩序性等矛盾，是商住綜合體建筑設計者應該首要考慮的問題。

2　商住綜合體建筑的設計規劃原則

①一定要充分的發揮商住綜合體建筑的社會效益，建立商住綜合體的開放型、生態型的環境；商住綜合體的商業通常是面向區域或者城市居民建立的，商業功能的需求要求提高商住綜合體建筑的開放性。商住綜合體建筑的商業功能決定底層商業吸引更多的休閑活動人流和購物人流，這就決定了商住綜合體建筑一定要更加開放，以將獨立的區域和城市結合起來。比如：廈門市的商住綜合體建筑就充分的考慮了這一思想，它是利用豎向機理弱化建筑體量，利用階梯式的建筑形體來滿足對東面江頭苑小區的日照要求，同時營造優美的天際輪廓。②為了適應商住綜合體建筑的商業功能和居住功能相互聯系、相互滲透的要求，使用典型化、通用化以及集中化的空間體系；商住綜合體建筑的發展逐漸朝著整體化的發展，主要表現在商住功能的橫向聯系逐漸加深。通常情況下，商住綜合體常常使用集中的空間布局模式以提高商住綜合體建筑功能的聯系，從而提高商住功能的使用效率。③加強對商住綜合體建筑疏密程度的規劃，商住綜合體建筑環境要疏密有致；在商住綜合體建筑規劃布局需要留出一定的發展用地，其目的是為了未能完全預料的建筑項目，對那些用地面積有限的規劃項目。可以通過采取一定的措施提高已經規劃建筑的密度、壓縮商住綜合體的使用面積留出一定的發展用地。目前，我國在商住綜合體建筑建設中，設計者常常忽略居民和商戶的感受，這就造成商住綜合體只是講究規整、氣派，使得商住綜合體空間沒有親切感。為了避免這種現象，在建筑商住綜合體時，一定要充分的注重建筑尺度和建筑規模。

3　商住綜合體建筑的設計規劃措施

3.1合理的交通組織

商住綜合體建筑要建立合理的交通組織，需要注意以下幾個原則：①通過商住綜合體建筑的商業功能的復合和集聚，以降低商住綜合體建筑中的貨物和居民在單一功能的無效流通；②因為商住綜合體建筑會吸引大量性質不一致的車流、貨流以及人流，所以在商住綜合體建筑中要采取一定的措施緩解期給交通帶來的壓力；③商住綜合體建筑設計要盡量避免出入口設計單一，商住綜合體建筑的出入口設計處理要具有商業入口、居住入口的同時，還應該設置進貨口和職工出入口。

3.2商住綜合體功能和內部流線組織的空間布局

不同的商住綜合體功能空間具有不同的內部流線組織方式：①以疊合方式布局的流線組織，在商住綜合體的不同樓層當中以豎向的方式設置商業功能、居住功能以及停車等輔助功能，也就是說以豎向疊合狀態對建筑功能布置的時候，商住綜合體的所有功能應盡量在水平方向上相互打擾；比如：廈門市的某個商住綜合體建筑項目由北面的SOHO辦公樓和南面的白領公寓組成。北側SOHO辦公樓主要由辦公和商業組成，底層為辦公大堂和部分的沿街商業，2～3層為集中式商業，4～14層為SOHO小開間辦公，15～18層為大開間辦公，可根據市場的需求，面積能靈活組合，相互轉換，平面布局可分可合。南側公寓主要由底層沿街商業和白領公寓組成，其中公寓可根據市場需求改造成酒店式公寓或者白領公寓等。②以并列方式布局的流線組織，這樣的流線祖師是將居住空間和商業空間完全隔開，而其交通組織也是完全獨立的。

圖2　某一商住綜合體建筑的公共空間

3.3創造良好的商住環境

創建以人為本的商住綜合體建筑環境，以人文本要求在商住綜合體建筑中充分的考慮人各方面的需求，這就要求在商住綜合體建筑的設計中要注重其空間設計和環境設計。圖2為一商住綜合體建筑公共空間圖。

4　總結

隨著我國綜合國力和經濟水平的不斷提高，人們對商住綜合體建筑的關注程度越來越高；而在商住綜合體建筑的設計當中要緊緊抓住商業功能和居住功能之間的矛盾，設計適合居民出行的、商戶經商的商住綜合體建筑體；同時在商住綜合體建筑過程中，要充分呢的考慮其和外部環境的契合程度。

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TU247

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2015-7-21