農業機械化引領新疆自治區鑄造工業發展
——探索鑄造絲路新疆發展戰略與感悟

湯宗成，程向中，趙毓偉，項 寧，周 舟

（1.蕪湖市鑄造協會/學會，安徽蕪湖 241001；2.新疆鑄造學會，新疆烏魯木齊 830013；3.安徽工程大學，安徽蕪湖 24100）

農業機械化引領新疆自治區鑄造工業發展
——探索鑄造絲路新疆發展戰略與感悟

湯宗成1，程向中2，趙毓偉2，項 寧3，周 舟1

（1.蕪湖市鑄造協會/學會，安徽蕪湖 241001；2.新疆鑄造學會，新疆烏魯木齊 830013；3.安徽工程大學，安徽蕪湖 24100）

新疆夢于機床、拖拉機及汽車制造，已經形成工業基礎發展的框架。經過50余年的發展，新疆的農機化事業發生了天翻地覆的變化。未來若干年，新疆將成為從東部通往歐洲的鐵路和公路運輸的大陸橋。新疆鑄造資源豐富，鑄造工業發展有助中國復興絲綢之路。通過協會、學會組織促進新疆鑄造產業發展。

農業機械化；鑄造；文化集成措施；新疆

藍天、白楊、金色陽光，康拜因在天山南北條田千畝麥浪中航行，新疆生產建設兵團（簡稱：兵團）軍墾農場小麥又豐收了。

1959年，毛主席發表了“農業的根本出路在于機械化”。遵照毛主席的這一教導，新疆艱苦奮斗，自力更生形成工業基礎發展的框架，夢于機床、拖拉機及汽車制造。經過50余年的發展，機耕、機播、機收機械化程度分別超過了95%、84%和32%。新疆的農機化事業發生了天翻地覆的變化。

鑄造工業依靠本地區優質的資源（生鐵、焦炭、合金、球化劑等）提供了發展平臺，也確保了農業機械裝備的需求。

兩千年前，東起長安，西至羅馬的古絲綢之路是東西方商貿通道?，F今“經濟絲綢之路”的復興，傳承和諧絲路文化已顯現雛形。中哈、中吉、中烏、中塔、中土等各國合作形成了經濟區、示范區、科技園等合作典范。

西域新疆是中國戰略腹地，是世界大國全球戰略的“按鈕”。落實經濟絲綢之路戰略，在高鐵時代使新疆成為中國東部通往歐洲的鐵路和公路運輸大陸橋。使中國的藝術鑄造率先走出國門，傳承中國和諧文化理念，建設經濟絲綢之路，維穩新疆。

建設新疆，科技先行。新疆和平解放后，20世紀50年代解放軍開始軍墾戍邊，當年糧油菜自給，來年上繳國家。

1952年前后，新疆從前蘇聯進口大批拖拉機、康拜因（聯合收割機）等，由蘇聯專家指導建設農場。1960年新疆生產建設兵團農業機械化研究所成立，近十余名技術人員在兵團、師、團領導支持下，先后進行了國家棉田機械化等系列化課題，生產制造棉桿采集機、棉花和玉米精量播種機，及采棉機、清花等試驗。還進行了將康拜因改裝成玉米收割機、玉米脫粒機、土地平整開溝挖掘機、軟管灌溉（噴灌前身）、環氧樹脂修補鑄件等課題的研究。創辦了《兵團機務通訊》雜志，發行至團場連隊。

科技是第一生產力呈現于兵團農場。

1　50年代焊修奇績

1.1拖拉機、槍—生命

機械化田間配套作業，設備故障將引起經濟損失。汽車、拖拉機、收割機、機引犁必須保持能工作的常態。

兵團戰士愛機愛槍如命，兵團出現一批優秀機務戰士，創造汽車、拖拉機使用、大修最高紀錄，曾受到國內外專家的褒獎。

當時，兄弟國家援助的農機有：

拖拉機：斯-80、德特-54、28、24、20、熱托、克斯20余種機型；

康拜因（聯合收割機）：蘇C-4、C-6、匈、捷ACD-330等機型；

犁：四、五、鏵共十七種（蘇式）；耙：八種（蘇式）；播種機：機型七種；

中耕機：三種機型（蘇、捷）；

鎮壓器：二種系列及植保、噴藥、畜牧機械等。

上述裝備根據土壤進行方案編組作業，保證農時機械常態待令。愛機愛槍是兵團戰士的優良傳統。

以蘇聯為主引進成套農業機械化裝備加速了新疆農業機械化進程，從而也推動了國家農業機械化步伐。

在當時，從國外進口的農機常處于無資料、無配件狀態，給我們的維修、保養帶來重重困難。為了使汽車、拖拉機、農機正常工作，唯一的辦法就是用焊補等修復損壞的零件，這也使得兵團在實踐中創造奇跡，保障使裝備正常工作。

1.2實踐—奇跡

拖拉機零件修復主要有前梁、驅動輪、鏈板、大小減速齒輪、變速箱一檔、四檔滑動齒輪、小錐形齒輪、機體和缸蓋的修復。

曾用修復方法有鑄鐵冷焊、全加熱焊接、補板冷焊、鑄鐵銅焊、粘補涂抹修復、藥劑煮沸堵縫、環氧樹脂等法修復。

由于生產急用，某團修造廠先后搶修折斷曲軸五十多根，其中兩缸以上二十余根（最多是四缸，最大馬力為75匹，1馬力=735.499 W），其余均為單缸。這些曲軸在連桿軸頸處折斷的有多根，其余是在曲軸處折斷，采用焊接后，加工磨削的方法修復。

依據焊修本體成分選擇焊條，依據合金狀態圖控制焊縫焊接過程以及熱處理工藝的匹配。穩定環境、控制焊件溫度場分布。焊前對焊件進行清理，開坡口、打止裂孔，電焊、氣焊修（電流匹配焊條、氣焊控火焰施焊）、注意焊件溫度變化等。

工藝要點：軸端打孔取樣，分析本體成分、選擇焊條；開坡口、夾固定位（可裝入原機體上）；制定施焊工藝（控制過程）；熱處理；檢查硬度；壓力機上校正；磨削曲軸磨床上加工；無損探傷檢查焊縫。

感悟：由于無配件供應，最多時造成近千臺農機具待修。損件嚴重，焊修是唯一的辦法。兵團成千農業機械化工作者不圖名利，在簡陋的條件下創造斷軸能焊的奇跡。

2　60年代 鑄造內涵

2.1汽車鑄件

汽車前梁：轉爐煉鋼、型板造型、手工風錘、固定澆冒口、設外冷鐵、粘土砂烘模、石英粉涂料、有缺陷即廢、熱處理質檢（石河子柴油機廠，簡稱石柴）。

汽車后橋：振動壓實機器造型、瀝青砂芯、濕型批量生產、球鐵熱處理、試樣留存質檢、噴漆入庫（兵團通用機械廠，簡稱兵通）。

2.2離心鑄造—缸套、磨輥

自制臥式離心澆注機，六臺組線。澆注、脫模、保溫、質檢、金相熱處理、鏜磨清洗、防銹噴涂、包裝入庫。供全疆汽車大修配件（伊犁農四師修配廠）。

面粉機磨輥：各兵團均有面粉加工廠，磨輥易損，為了維持生產自造備件，自制立式離心澆注機，其轉速、噴涂、模溫是工藝關鍵（石柴）。

2.3熔煉技藝

鑄態球鐵：試樣能打彎度，球鐵代馬鐵，農機件具多。20世紀60年代初，有雜志報導：新疆球鐵用“八鋼”生鐵代替本溪鐵生產，硫磷易控，鑄件質優（新疆第一農機廠）。

壓力加鎂：20世紀60年代中期，使用柱形球化包，配有鑄鐵加工密封蓋，包口壓泥條，合蓋鎖緊，利用行車起吊壓鎂球化，生產農機球件。

4#號球化劑：用報廢搖包，內放坩堝，側向開洞進油管噴油，配蓋防輻射，渦輪轉動出爐，澆入型模，制成4#球化劑，破碎備用（石柴）。

2.4成型材料

離合器片、剎車片：定點專廠制造（農八師莫索灣修配廠）。

成型永磁鐵：用于電機電器制造（哈密州機電廠）。

粉末冶金：柴油機中耐磨軸套（自潤滑）經氧化鐵等壓制成型專用爐燒結，模具設計制造定點生產（石柴）。

硬質合金：刀頭是金屬切削工效和質量的保證，當時新疆布點庫爾勒有產品。

2.5拖拉機件

東方紅后橋殼：自制震動臺外模型板砂箱配套，粘土砂芯下烘上濕，配芯。每爐澆注十只，水爆清砂（溫度難控）清理，鑄件廢品率在10%左右。盡管廢品率比較高，但在當時來說，卻是兵團設備大修的基本保證（石柴）。

東方紅缸蓋：鋁制型板，芯盒實測收縮率，制模、烘型、油砂蠟線制芯，引氣控溫，控速澆注（石柴、昌吉州機械廠）。

東方紅54缸體、小引擎缸體：是最難生產的鑄件，均采用鋁模型板烘模，平作立澆，工藝排氣、控制澆注溫度，采用工裝夾具下芯。

鏈軌板：轉爐煉鋼，型板手工烘型，石英粉涂料，銷孔芯整體同心，熱處理（石柴）。

2.6創新工裝技藝（石柴）

彈片活 動砂箱：活箱造型、裝彈片鎖箱，開箱后自彈，提高工效，手工造型300箱/班。

五鏵犁柱組合砂箱：砂箱有四塊隨形樣板和筋板組成，用螺栓來固定，損壞可單換。組裝后打磨，在型板上定位后澆鑄砂箱，鋁合金定位圓孔（長孔）。型板上軸向上圓孔，長孔均涂脫箱涂料。砂箱吃砂量均勻，不依靠行車起吊。砂箱制造不進行機械加工，每爐十五箱供全疆生產使用。

C-6方塊鏈： 濕型型板，活箱四只，人工造型、抽芯制芯棍，棍上粘機油，粘石英粉，滾芯板滾芯，輥芯板間隙控制鏈條軸孔精度，球化熱處理，組成鏈帶由行車配重800 kg，測試無損后出廠。

缸蓋汽門口料坯：粗紅砂活箱造型，每箱四只，型砂水份控制在4.5%以下，配料保持25%左右，采用廢軸承為爐料，斷口選擇熱處理工藝，供應設備大修。

用汽車翼子板實樣來制造覆蓋件模：為修復實物造沖壓模具；地坑表干型，翼子板曲面向上，制上模，開箱后起樣，用樣板等厚挖下模型砂（模具實際厚度），放工具腿，修開澆冒口，烘烤合箱，成上模具。反之，挖上模砂制成下模具。由于全部是人工造型，工人們精湛的技藝決定了鑄件的質量。

3　70年代 合力框架

1958年大煉鋼鐵，兵團二師集中全師技術力量，在拖拉機修配廠為全師團場試制土機床（仿C62A機床會戰），加速本師農機化進程。

師部一名副師長領銜，由多工種技術力量組成試制組，通過實物測繪、制模，鑄造全部鑄件，加工、熱處理、組裝、調試，苦戰數年逐步完成各小修配廠的裝備。

3.1“工藝協作”保證全區會戰

1975年新疆維吾爾自治區機械工業局出版“自治區工藝協作價格”內部資料，其機加工、齒輪加工、熱處理協作，鑄鐵、球鐵、鑄鋼等鑄件及鍛件按等級和重量分類計價，能生產50余種各類合金鍛件，標出加價率。

值得關注是，協作價格，它反映了近26年來新疆工業的基礎和發展水平。

例示：理化試驗收費標準：

化驗收費。碳結鋼、鑄鐵類、合金鋼、鐵合金、銅、鋁、軸承合金、純金屬、雜質、爐料、焦炭、油脂、型砂等按照具體項目價格。

試驗收費。金相試驗、機械性能試驗、試樣加工（除常規外）有專用設備開價。高溫蠕變、高溫蠕變試樣加工、磨損試驗的單位價格。無損探傷（X光、磁力、熒光、超聲波、r射線探傷）。

感悟：國家對新疆工業全面發展投入大量資金和機床裝備，自治區唯有“液壓牛頭刨”機床參加全國計劃分配，自治區各精密機床都是來自北京、上海、大連、沈陽、天津等地機床廠品牌產品。許多理化試驗，機械系統企業高校、科研機構均有設備可用。20世紀70年代新疆也處于戰略前沿，帶著自治區求援介紹信，到全國各地求援，所到之處有求必應，因全國人民都在支援新疆建設。

3.2三個會戰

（1）百臺C620機床會戰

由自治區組織，新疆工學院牽頭，組織區、兵團所屬機械工廠進行分工協作，把全區強勢的冷熱加工工藝整合起來。當時齒輪、絲杠、車頭箱、床身等能達到工藝要求，但車頭箱主軸軸承依賴區外支援，主軸軸承決定了機床精度，有一個軸承就可多生產一臺機床。

烏市企業以冷加工、熱處理工藝為主，組裝調試；石河子市承接鑄件生產。兩市技術精英合作完成會戰。

例示：石柴為解決機身批量生產，采用木制漏模、圈箱主體配套，底箱鑄鐵型板組合，人工造型，烘箱粘土砂，每爐4臺。由于圈箱烘干起吊超重，采用3 t行車增加起重支點，裝上3 t手動葫蘆（改成電起吊）利用原葫蘆小車進行橫向移動。3 t能吊6 t荷重，這樣的嘗試并非盲干！半年完成百臺床身，在當時成為創舉！

（2）95系列柴油機會戰

局設動力辦公室，區科研所、四個主機廠（十月拖拉機廠、新疆第一農機廠、石柴、喀什農機廠）各抽調2名技術人員，局長掛帥，進行專業化生產分工，并安排省外培訓、交流、協作等。

例示：曾派技術人員到喀什農機廠落實專機制造和調試組織工作。根據計劃先后到上海內燃機機研究所，無錫油泵油嘴廠及常州、徐州、揚州等開展學習，交流求援。

（3）柴油機專線動力頭會戰

區局科研處、科研所、八一農學院組織專機制造和液壓系統設計的工作，四個主機廠互動分工生產機械、液壓動力頭、銑頭、機械、液壓滑臺等，鑄件統一分工制作，形成合力。

3.3框架雛形

（1）鑄造工業

區級：拖拉機、農機、兵通廠、第一汽車配件廠。市級：14個農業師修配廠（鑄造車間）。

縣級兵團：150個團場修造廠（鑄造車間）及連鑄造點。

（2）自給資源

烏市八鋼、哈密鋼廠的生鐵均為質優產品；南山等的焦炭；克拉瑪依石英砂，烏市市郊的有色紅砂；石市稀土化工廠的球化劑。

另外，疆內優質粘土膨潤土、螢石、煙煤、石灰石等存儲豐富，多點能供。

（3）產業框架

機床：設有第一、二、三、四機床廠。

拖拉機：十月廠。

康拜因：第一農機廠。

柴油機：單缸有石柴、喀什農，雙缸有第一農機廠， 四缸有十月廠。

油泵油噴：十月廠。

電機：哈密、昌吉廠 。

硬質合金：庫爾勒廠。

柴油汽車配套連桿、軸瓦、活塞、銷、環：第一汽車配件廠

機油泵儀表：農八師芳草湖總場修配廠。

高強度螺栓及螺母：農六師拖修廠。

拉伸大梁車架：石柴。

離合器摩擦片、剎車蹄片總成：農八師安集海修配廠。

烏市彈簧、蓄電池、塑料、電鍍、開關、鍋爐等廠合力配套。

（4）師級修配廠駐守一方（例示石柴）

產品：單缸柴油機、玉米脫粒機、飼料粉碎機、大小農用拖車、全疆油罐制造。

鑄鋼：鏈軌板、耐磨襯板、錘頭、卡件、汽車前梁等件生產。

鑄鐵：曲軸連桿、汽車、拖拉機機體、缸蓋、進排氣管后橋殼及機床等件。

配件：康拜因護刃器等。

自武裝備：300 t摩擦壓力機，100 t液壓機及鍛造夾板錘的制造。

每年還完成師拖拉機的大修任務。該廠前身為修械所，1952年建廠，是新疆農機化發展歷程的見證。

4　中華文化 夢圓新疆

4.1錢

數核付錢。南疆老鄉的杏園豐收，來客摘杏吃杏，結賬時數杏核付錢，可見當地民俗淳樸。

橋路分清。有維族夫婦駕車入城賣菜，實價秤足，童叟無欺。兵團人為了孩子解爆米花之困，向進城老鄉買喂馬玉米棒，老鄉得知原委，把麻袋中剩下的玉米棒全部奉送給兵團人，分文不要。老鄉所送玉米棒價值遠遠大于賣菜錢款。前者是買賣，后者是友情。

4.2夜耕難眠

夜耕：每年均有（北京農業機械化學院、新疆八一農學院）一批本科畢業生自愿來到兵團建設新疆，在伊犁河谷為搶農時夜耕，機務骨干漢族姑娘在千畝農田中駕駛東方紅拖拉機頂班夜耕，夜無狼聲，唯有機聲，巾幗姑娘駐守邊疆（農四師61團等，1962年）。

難眠：與女拖拉機手、康拜因手、農具手在千畝條田收割玉米，進行樣機強化試驗。夜間作業，留宿機旁。深感：“夜宿戈壁灘，疑是在床上，身上明月光，難眠思故鄉?！保ㄞr七師19團47號地，1963年）

4.3美酒

解囊：兵團骨干企業招收一批民族學員進工廠（例如：石市從沙灣、馬納斯縣吸收維族學員），由漢族技師傳幫培養技能，買買提學員第一次拿到工資，義氣十足地招待朋友慶賀，半個多月就把工資花光，是車間書記解囊相助渡難關（石柴，1978年）。維漢工友互相幫助，共解困難。

水果糖：伊犁市郊商店都賣白酒，老鄉酷愛白酒，柜臺上有酒杯，吃水果糖飲酒。在巴扎一瓶伊犁大曲能換兩只雞。

自律格言：領導沙比爾宴會舉杯，第一句話：在酒桌上我說話就不算數了（20世紀70年代中）。

4.4豐收

騎馬播種：天山南北賽江南，解放初老鄉騎馬在水田撒種，成熟看麥收割，打馕之余，跳舞唱歌冬不拉。

西瓜水運：兵團條田，四周林帶，帶中有渠，西瓜拋入水渠，順流而下，集中到團部，再由汽車運進城，賣西瓜以裝麻袋計價（八師莫索灣）。

槍不打鷹：冬天，四師牧場組織車隊把牛羊肉運到烏魯木齊市，冰天雪地，從伊犁駛入果子溝峽谷，一群老鷹與車同步，襲車啄肉，神槍戰士（退伍老兵）從不開槍。傳承人鷹和諧文化（鷹吃田鼠），呈現獨特風景線（1962年伊犁返烏市）。

野外過冬：機械化農場，玉米成熟時，秋收缺勞力，不得不野外過冬，連續作戰，其景其狀令人心痛。但天上有鷹，豺狼鼠盡，年年玉米豐收（農四師新源12團）。

4.5豐收四防 （60年代）

防蟲害入疆：火車進入哈密前后，旅客所帶農作物需經防疫檢查登記，這是防病蟲的防疫措施。

防瘟疫入侵：進入兵團農場，人、汽車必經兵團消毒站，對汽車輪胎進行噴液消毒，乘客下車走過消毒槽。

防蟲害襲擊：兵團農場設有植物保護站，直屬兵團農科所。第一時間預報蟲害防治，團場設有飛機場，能根據需要噴撒農藥。

防天氣干擾：農場均設有氣象站，與區互聯，洞察氣候變化，氣象站積累了多年珍貴資料，這是屯墾戍邊之偉績（1962年12團、五〇農場見證）。

4.6心想事成

招手能停：兵團交通網布控全疆，運糧運肥進物資，途中遇維族老鄉搭車進城，招手即停，從不收費（1962年同行伊犁）。

上北京：新疆和平解放，苦難生世和田庫爾班大叔，生活幸福，擁有自己土地、房屋，還有一頭小毛驢，最大心愿是進京見毛主席。曾獨自騎毛驢出發，途中被地方領導勸回。1958年6月，庫爾班大叔榮幸加入勞模團赴京，領隊匯報；6月27日受到毛主席親切接見，并專門留影，留下歷史瞬間，圓了庫爾班大叔想見毛主席的夢想。

喜結良緣：維族小伙愛上援疆的漢族美女，窮追結緣，譜寫維漢友誼又一新篇章（20世紀70年代末）。

4.7防空襲 保家園

在那特殊的歷史時期，兵團團級單位均配置武裝參謀，設有值班連，老兵中的精英配置輕武器組成戰斗隊，召之即來統一指揮。工廠周邊挖防空戰壕，人員定位進入防空洞，根據戰備等級執行防空方案。例如汽車、拖拉機進駐指定林帶隱蔽，工廠重要資料動態轉移，并提出了一些戰備課題。例如電廠被炸，鑄造廠如何維持生產？修配廠戰時能否為部隊修理坦克？兵團動力油庫高度分散，團、連、隊均設有油庫，油罐網絡布控全疆，適應機械化戰爭部隊需求（農八師戰備，1970年）。

5　有夢鑄造絲路，內涵集成措施

未來若干年，如果能建設高鐵現代化經濟絲綢之路大陸橋，北京直通巴格達，中國到美國高鐵兩天能實現時代的對接，新疆將成為從東部通往歐洲的鐵路和公路運輸的大陸橋。相鄰八國，南疆喀什土爾尕特口岸和霍斯口岸是全疆最大的出口貿易通道和西至新疆邊境口岸城市，阿拉山口鑄成了各省連接新疆東西鋼鐵戰略大通道，它是絲綢之路復興首要環節。

鑄造工業發展有助中國復興絲綢之路。自公元2世紀起，中國和中東就通過這條路徑開展貿易。絲綢和藝術品由陸路運抵西方。未來中國穩定于每年4 500萬t左右中高端鑄件生產，其中有1/3可從大陸橋出口歐亞，將改變依賴海上運輸，承受經濟制裁的風險。中國運輸高鐵西行，有夢鑄造絲路的新疆發展戰略每年從新疆出口鑄件有望達到1 500萬t，其中1/3鑄件將是由新疆鑄業生產的（年產500萬t鑄件）。它相當于河北省400萬t/年、山西390萬t/年（2011年《年鑒》統計鑄件生產能力指標）。這也是未來十年，中國鑄業西行，新疆鑄業能有夢實現的指標。國家戰略，全國援疆，新疆鑄造資源豐富，可圓夢鑄造絲路。

5.1內涵

經濟絲綢之路是沿線各國經濟友好、共同繁榮和平發展貿易的通道。例如中國用羊肉交換石油。除釀葡萄酒外，羊肉成為寧夏最重要產業，近190家企業受政府特別支持，出口羊肉成了中國與阿拉伯國家建立聯系的重要手段。羊肉出口有助中國復興絲綢之路。

藝術鑄造：中國為絲路文化造福，藝術鑄造至改革開放以來中國每年有成百上千尊嶄新的佛像聳立在寺院、山巔、湖邊、海岸等風水寶地，矮則數米，高則上百米，耗資動輒上千萬元，多則數億元，金光閃閃。使用鑄鐵、不銹鋼、青銅、黃金、白銀，乃是藝術鑄造之精品。用“藝術鑄造”表達中西文化合作精品留存，和諧文化、友誼合作、貿易與繁榮是共存的理念。絲光無限，留存千年，

工廠設計：20世紀50年代中期，鑄造工作者開始設計鑄造機械化工廠，60年代中期曾幫助西歐國家設計機床、發動機、汽車廠等鑄造車間。

例示：對羅馬尼亞、阿爾巴利亞等國，通過合作在裝備制造等產業發展中承接工程項目。設計是工程項目的靈魂。

裝備配套：整合鑄造裝備進行系列化出口，把我國經過生產使用考驗的優良裝備，列入絲路項目。通過質量評估，確保絲路項目裝備優化，用質量來樹立中國制造品牌。

農業機械：新疆具有全國各地不同的地質和氣候，能適應絲路各國多種環境，20世紀50年代開始農機化，未來東方紅等機械有望在新疆生產，通過大陸橋進入歐亞，鑄造工業將能互動配套發展。

離心鑄管：在新疆布點生產，有望通過大陸橋走出國門，為絲路城市基本建設提供保障。質優、安全、可靠是中國離心鑄管的品牌形象。

職業培訓：深化鑄造工程專業職業培訓教育的質量，為絲路國家培養項目合作的鑄造工程技術人員和技工，編寫具有國際水平職業培訓的材料，來用好中國制造裝備。

技術轉讓：在鑄造工程及材料領域，有許多專利技術可以幫助絲路國家發展鑄業生產。通過協會、學會組織專家隊伍和企業、院所，結合國外市場，正確合理報價，樹立平等、合作、可靠、共贏的形象。

5.2措施

5.2.1星火燎原，十種模式

母子化能做強，國企在新疆建廠是方向：新疆是農業機械使用大戶，一拖集團由生產制造、加工、組裝出廠銷售整體模式落戶新疆，打破了傳統的鑄件配套模式，它助推了未來新疆鑄鋼精密鑄造、球鐵、蠕鐵、有色向高端化產業方向發展，產品可以直接在新疆制造，挺進歐亞。

同例：新興鑄管廠在新疆建廠，有望大型離心鑄管在新疆生產，通過絲路進歐亞。子廠傳承母體基因，產能后來居上優于母體廠。如新興（蕪湖）鑄管產業，產能實施超越母體。2013年10月蕪湖新興鑄管大管線項目熱負荷試車成功，可最大限度滿足海內外客戶對管線的需要。今天落戶新疆子企，將能使離心鑄管滿足絲路國家發展的需求。

五龍進疆，中國藝術鑄造絲路應先行：組合五龍（南京晨光、河南洛銅、山西宇達、河南天瑞、江西桐吉）走出國門，創業絲路和諧文化，為絲路城市造福（佛），聚集絲路中西合璧文化，傳承友誼、發展經濟絲綢之路的內涵，無聲的藝術鑄造標志物結晶絲路和諧文化。創建中國藝術鑄造絲路五龍集團。

集團化合力大，采、選、冶、造一體化：2012年，新疆阿勒泰金昊鐵業有限公司在富蘊縣注冊，由富蘊金山礦冶、吐魯番市裕潤鋼鐵、新疆金寶礦業三方共同出資設立，是資金礦業集團控股大型鋼鐵聯合企業。140萬t/年優質球墨鑄鐵用生鐵、高純生鐵項目是集成采、選、冶、高端裝備制造一體化及煤、焦、電產業配套的綜合產業項目，是區“十二五”重點建設項目。

股份合資建園，集中能成氣候：新疆天山建材集團鑄造有限公司是天山建材、固遠耐磨、旺春鑄造、寧國遠弘等多家企業合資的股份公司，年產1萬噸耐磨球和1萬噸鑄鋼件，是全疆實力最大的鑄造企業。

薈萃訂單建園組合生產：河北給力、萬力扣件，安徽阜陽、重慶等暖氣片，湖南婁底爐件，河南駐馬店管件等，訂單集中在米東區三道壩鑄造工業區建園生產（新疆沖天爐集中區），專業化分類生產（鐵、球、鋼）。這樣的組合有利于發展、能成氣候。

消失模，天時地利人和：新疆日照時間長，降雨稀少，無大風沙、干燥，能為白模涂刷和干燥提供地理資源優勢。新疆博洋川江鑄造公司是鑄鋼消失模企業，具有EPS白模板，采用手工割模和外采白模樣。主要生產鋁廠電極陽爪和耐磨鋼件，如發展V法鑄造工藝將節能降耗創造新效益。

感悟：蕪湖三維曲面大型覆蓋件鑄造生產—“瑞鵠鑄造”如在新疆落戶，合作生產，將為中國大型覆蓋件鑄件快速制造通過絲路走出國門創造發展最佳條件。機遇創造歷史，支援新疆也是發展自己。

服務能源產業，配套石油機械：興洋鑄造公司是一家為克拉瑪依油田、石油機械配套生產配件的定點企業。專業生產鑄鐵鑄鋼配件，月產達1 000 t左右。

國企改制創造活力，配件集中生產：新疆市區東風鑄造廠系國有企業改制的股份企業，在全疆汽車配件、鍋爐配件中占有2/3市場的份額。并生產球鐵齒輪、大型鑄鐵干鍋等，能生產單件質量達6～8 t的特色鑄件。

產品面向市場定位，材質合金專業化：新疆程遠機械有限公司專業從事鋁合金、銅合金等專業生產，其主要產品面向煤礦機械。

援疆協會搭橋，事半功倍：2012年，江蘇省援疆考察團、常州市鑄造協會組織五家鑄造企業赴疆考察，后花一年左右時間在天山南北實地考察鑄造資源，并邀請新疆多家鑄造廠到常州考察交流，雙方經信用等級評估，最終達成合作意向。利用北疆昌吉州優質生鐵資源，增值生產柴油機、拖拉機鑄件，并在新疆配套消化，形成產品，未來可通過大陸架絲路進入歐亞。常州市是我國單缸柴油機最大最強生產基地，與新疆制造業結合，現已開始批量生產，聯手結盟出口雙贏。協會了解企業，企業信賴協會，可由此開始架設合作橋梁。

5.2.2建援疆工作站

中國鑄造協會、中國機械工程學會鑄造分會共建經濟絲綢之路，援疆工作站，為全國鑄造產業支援新疆建設架設橋梁。

兩會選派秘書長領銜主持工作，為全國鑄造志愿者及單位，聯手新疆產業對口支援互動，各下屬分支機構分會融入對口支援項目決策和服務中。

5.2.3絲路文化工程創業基地定位新疆

在整合利用現有資源（房、地產）基礎上，全方位對未來高鐵系統各通道，絲路沿線國家的經濟、文化、民族習慣、信仰歷史、風俗、流派、語言進行專業化集成分類研究，為打造和諧絲路文化集成正能量，建設好創業基地。

5.2.4國家“絲路語言”培訓基地定位新疆

國無大小，民族語言永存，它是相互學習、交流的基礎。除正常語言交流，各門類專業語言均有對應高級專業技術人才。同步高鐵建設，建設“經濟絲綢之路”的文化。

5.2.5職業教育同步絲路

鼓勵全疆更多中學生報考職業技術學院（學校），為經濟絲綢之路夯實職教基礎。創新理念，育人報國。例示西歐瑞士70%中學生進入職業教育培養深造。

進一步加速發展新疆職業教育，為絲路同行。提高職教水平，加強內地與新疆的技術交流，促新疆工農業高速發展。全國鑄造協會、學會互動，定期在新疆組織全國性鑄造技術交流活動，促進新疆鑄造產業發展。

5.2.6教鞭＞筆桿

“經濟絲綢之路”立足于建設新疆。聲討、打擊民族分裂主義分子內外勾結的猖獗活動，是時代發展的要求，也是發展中華和諧歷史文化的要求。

莫言圓中國籍作家“諾貝爾夢”，他的作品潛在讀者不一定都是西方知識分子，13億人口孕育的中華民族歷史文化是他成就的土壤。

撰寫民族歷史文化，走進1/6國土新疆，構建塑造經濟絲綢之路和諧文化的建設，是促進新疆成為從東部通往歐洲大陸橋的民族復興的正能量。

諾貝爾獎評委哲理只能代表過去，他們不一定能預測到中華民族復興的歷程和發展的哲理。

如莫言西征新疆，參加絲路建設（1976年莫言加入解放軍），余生在新疆培養一批民族文化精英，拿起教鞭，組織千千萬萬的筆桿，塑造中國文學的新篇章，那將為中華民族世界和諧文化作出歷史奉獻。

西部歌王王洛賓有挖掘西部民歌之功，可謂是歷史性貢獻，經他所改編的民歌特點是極具本民族特性的音樂特點，又賦予漢族詩歌神韻，朗朗上口，優美動聽。歌王于1993年3月14日離世，安葬北京，墓碑上刻著他最著名一首歌《在那遙遠的地方》。

［1］ 中華人民共和國農墾部生產局編.農業機械化工作者手冊［M］.北京：農業出版社，1964.

［2］ 湯宗成.補焊技術的應用.安徽省蕪湖市科學技術協會（翻印），1988.3.［注：本講義依據新疆生產建設兵團機務通訊合訂本，1965.］

［3］ 組合機床編寫小組編.組合機床講義 ［M］.北京：國防工業出版社，1972.4.

［4］ 程向中.探索新疆鑄造行業發展方向［J］.中國鑄造裝備與技術，2013（3）.

［5］ 王小平，王震.治疆恩威并施三年有成［J］.環球人物，2014（8）.

［6］ 王德民.父親王恩茂主政新疆三十年［J］.環球人物，2014（3）.

［7］ 田長滸.古典鑄造技藝的奇葩 迎來百花盛開的春天［J］.鑄造技術，2014 中國鑄造節增刊.

［8］ 新興際華集團蕪湖新興鑄管大管線熱負荷試車成功［J］.鑄造，2014（5）.

［9］ 中國鑄造年鑒（2012年版）.中國鑄造協會出版.

［10］ 湯宗成，楊潘，孫述全.系統整合 做強裝備［J］.中國鑄造裝備與技術，2013（1）.

［11］ 湯宗成.鑄件出口是企業技術改造的切入點［J］.中國鑄造裝備與技術，2005（2）.

（注：湯宗成1962年春調新疆生產建設兵團農業械化研究所，1969年春調農八師石河子柴油機廠（簡稱：石柴），1974年春借調區機械工業局。）

The Xinjiang Foundry Industry Development led by the Agricultural Mechanization—Gnosis in Exploration of Xinjiang Development Strategy with Foundry Along 'the Ancient Road of Silk Trade'

TANG ZongCheng1， CHENG XiangZhong2， ZHAO YuWei2， XIANG Ning3， ZHOU Zhou1
（1.Wuhu Foundry Association/Society， Wuhu 241001， Anhui， China； 2.Xinjiang Foundry Society， Wulumuqi 830013， Xinjiang， China； 3.Anhui Engineering University， Hefei 240000， Anhui， China）

Machine tool， tractor and automobile manufacture have taken shape of frame of the Xinjiang industry basis development of which the agricultural mechanization has changed tremendously with 50 years or more. Xinjiang will be a land rail way from the east to the Europe in a few years in the future. The foundry industry development will conduce to reviving of Chinese ancient silk trade road upon abound resources of foundry here and promotion of the foundry association and society.

Agricultural mechanization； Foundry； Culture integration； Xinjiang

（圖文無關，圖片來自互聯網）

F402;

A；

1006－9658（2015）01－0001-08

10.3969/j.issn.1006—9658.2015.01.001

2014-08-11

稿件編號：1408-638

湯宗成（1937—），男，高級工程師，蕪湖市鑄造協會/學會秘書長.