抗戰(zhàn)時期不同空間格局下民營企業(yè)內遷

文/劉斌

抗戰(zhàn)時期不同空間格局下民營企業(yè)內遷

文/劉斌

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，東南沿海地區(qū)的民營工礦企業(yè)展開了轟轟烈烈的內遷運動，不同空間下的民族工商企業(yè)在內遷方面作出了差異性選擇。以上海為代表的民營工商企業(yè)的主體，及時選擇了西遷內地。上海以外地區(qū)的民營工商企業(yè)卻由于各種復雜原因沒有能及時內遷，但多數企業(yè)作出的能遷則遷、不遷則毀的艱難抉擇和“誓不以廠資敵”的壯烈呼號，匯成了全民族抗日救國熱血洪流，成就了企業(yè)與政府共赴國難的歷史佳話。

抗日戰(zhàn)爭；民營企業(yè)內遷

20世紀關于抗戰(zhàn)時期中國民營企業(yè)內遷的研究成果，在21世紀初取得了較為顯著成果。比較有代表性的有孫果達的《民族工業(yè)大遷徙——抗日戰(zhàn)爭時期民營工廠的內遷》、蘇智良的《去大后方——中國抗戰(zhàn)內遷實錄》、張守廣的《大變局——抗戰(zhàn)時期的后方企業(yè)》等，這些代表作中對于民營企業(yè)的內遷主要集中于以上海為代表的民營工商企業(yè)的內遷歷程的研究，對于上海以外其他地區(qū)的內遷、毀廠運動的關注尚有待于深化。由于民營工商企業(yè)在其他地區(qū)的占比不高，但卻具有一定的數量，他們在抗戰(zhàn)過程中所推動的壯烈遷廠和毀廠運動，同樣是全民族抗戰(zhàn)的一部分，同樣為推動抗戰(zhàn)的勝利做出了重要貢獻。對于東南沿海地區(qū)民營工商企業(yè)不同空間格局下的內遷進行全面的考察，對于客觀評價民營企業(yè)家和民族資產階級對于抗戰(zhàn)的貢獻具有重要的價值，這也是本文所希望關注和解決的問題所在。

一、抗戰(zhàn)前夜的民營企業(yè)發(fā)展概況

在“八一三”事變以前，我國民營企業(yè)的發(fā)展就十分不平衡。民營企業(yè)主要集中在東南沿海等地，“根據1936年官方統(tǒng)計，蘇、浙、魯、粵、閩及上海、南京、天津等8省市的工廠共計3178家，占全國工廠總數的70.75%”。[1](P202)

所謂民營企業(yè)即以民間或私人資產作為投資主體的企業(yè)，而從國民經濟各部門來看，工商領域則是民營企業(yè)的主要領域和平臺。因此，可以說近代中國的民營企業(yè)一定程度上指近代中國的民營工商企業(yè)。就全國工商業(yè)城市而言以天津、上海、廣州為眾。受交通、工礦、原材料、金融、技術、稅收、勞動力、市場、政策等因素的影響，工商業(yè)城市中又以上海的發(fā)展為首。以1937年實業(yè)部的統(tǒng)計，“上海符合工廠條件（工廠有50工人，10匹馬力以上）的有1279家，廣州則僅有164家”。[2](P23)當時，全國金融業(yè)資產的四分之三在上海，53%的對外貿易在上海，25%的國內外航運通過這里周轉。制造業(yè)領域，上海作為民族工商業(yè)的中心，全國4000家現代工廠中，1200多家設于此，無論在新式機器的采用、資本的投融資、勞動熟練程度、先進生產技術的推廣使用，上海都位于全國首位。

因此，完全可以說我國民營企業(yè)的內遷就是以上海為代表的民營工商企業(yè)的內遷。在工商業(yè)發(fā)展嚴重不平衡的狀況之下，作為工商業(yè)中堅力量的上海地區(qū)的工商企業(yè)如果一旦被敵人掌控，不僅對于全國抗戰(zhàn)不利，而且必然危及國家的統(tǒng)治基礎和經濟基礎。從國家存亡、民族發(fā)展的角度考量，基于工商業(yè)發(fā)展現實的民營企業(yè)的內遷，以此調整工業(yè)布局、保存經濟力量、支持全國抗戰(zhàn)勢在必行，迫在眉睫。在戰(zhàn)亂中，民族資本主義積極配合政府抗戰(zhàn)，在關鍵時刻不惜犧牲企業(yè)發(fā)展為代價提供無私援助，為國民政府的組織抗戰(zhàn)提供了堅實的經濟基礎。

二、不同空間格局下企業(yè)命運的差異選擇

（一）上海民營工商企業(yè)的內遷

上海作為當時全國的工商業(yè)中心，全國民營工商企業(yè)的內遷工作主要以上海的工商企業(yè)內遷為主。對于相對松散的政權現狀，忙于備戰(zhàn)的國民政府處于混亂中也根本顧不上對其他地區(qū)的工商企業(yè)的內遷工作進行統(tǒng)籌安排。在行政院批準資源委員會的內遷提案以后，按照會議要求1937年8月11日，即成立上海工廠遷移監(jiān)督委員會，召集各方代表討論遷移辦法。8月12日，一批企業(yè)界的愛國人士紛紛在緊要關頭承擔起遷移監(jiān)督委員會的職能職責。顏耀秋、支秉洲、胡厥文、嚴裕棠、呂時新、項康原、余名鈺、王佐才、趙孝林、錢詳標、葉友才等人擔任遷移監(jiān)督委員會委員，以身作則，率先垂范，將自己工廠拆遷，以此激發(fā)其他各企業(yè)的效仿。8月13日戰(zhàn)爭打響，15日敵軍戰(zhàn)機配合轟炸，部分處于閘北、虹口和楊樹浦一帶的企業(yè)已經陷入戰(zhàn)火，成為廢墟無法遷移。

淞滬會戰(zhàn)打響后，鐵路全部用于軍事，公路沒有車輛，不久江陰長江要塞被封鎖。拆遷工人難以尋找，各企業(yè)的拆運面臨巨大的困難。此時，卡車、火輪、劃子、挑工成為了主要的拆遷運輸工具，而且在緊要關頭卡車與火輪都無法保障。加之，各防區(qū)駐防軍隊清查漢奸，在轄區(qū)通路實行通行證和護照制度，更給運輸帶來不少麻煩，行政院批準的拆遷補助遲遲未到，1個月之后補助經費到賬三分之一，接著各家銀行又暫停兌現，一直以來拆遷經費的緊張狀況，無法支持企業(yè)內遷的順利推進。

然而，通過民營企業(yè)自覺的行動還是克服了重重困難，8 月22日，順昌機器廠作為第一家內遷企業(yè)出發(fā)，25日上海機器廠民船出發(fā)，27日新民機器廠、合作五金廠順利啟航，30日大鑫鋼鐵廠、新中工程公司、利用機器廠、精一機器廠、啟文機器廠等工廠陸續(xù)出發(fā)。“為了避免敵人打擊轟炸，在擇道蘇州河的運輸過程中，用樹枝、茅草進行偽裝，每艘船距離半里相互照應，用人力劃出，途中遇到敵機空襲就停到江邊蘆葦叢中暫避，到達蘇州河再雇傭小火輪拖木船至鎮(zhèn)江，到鎮(zhèn)江原以為可換裝江輪但不料江輪均用做軍用物資和機關搬遷。沒有等到江輪的內遷企業(yè)就仍采用木船逆流而上至武漢。先行內遷企業(yè)的運輸辦法取得成功，以后內遷企業(yè)紛紛效仿”。[3](P278)但在9月8日蘇州河內航道被封鎖，諸多遷廠船只扣留河內延遲兩日。由于盤查過嚴十分不便，經多方交涉溝通最后僅得到一張通行護照。9月中旬銀行各界聯合組織上海運輸委員會，從兵站取得民船200艘、輪船30艘，但分配辦法按照軍用、國防、銀行物資、政府物資、民用物資的序列依次遷運，對于民營工商企業(yè)的內遷而言，毫無幫助可言。

9月初，回國后的資源委員會秘書長翁文灝同錢昌照兩位先生重新擬定內遷計劃，“一是擴大各廠礦內遷，二是加快內遷工廠復工。政府又于9月中旬成立貿易、工礦、農業(yè)三方面的調整委員會，直屬軍事委員會。翁文灝兼任工礦調整委員會主任委員”。[4](P18)9月27日工礦調整委員會與各機關開會討論工廠遷移事宜，決定增加遷移費用，并再次調整工廠遷移原則。這次會議調整了監(jiān)督委員會主持拆遷工作時所定的辦法和政策，在以后的拆遷工作中民營工商企業(yè)面臨著更少的政府支持和更艱難的現實。

表1 上海淪陷前資源委員會組織內遷企業(yè)數量[4](P20)（單位：家）

除了資源委員會組織的內遷企業(yè)外，還有數百家的民營企業(yè)自發(fā)內遷，他們沒有要政府一分錢。許多較小的民營企業(yè)，在接到遷移委員會的通知和號召以后，決心很足，都準備西遷粉碎敵人破壞民營企業(yè)的陰謀。許多廠商將設備、機件交由大廠家保管或馬上組織遷移運輸，攜家屬、學徒工人一起踏上西遷路途。這些民營工商企業(yè)的行動之迅速、果斷令人敬佩。

（二）上海以外省份的遷廠、毀廠運動

抗戰(zhàn)爆發(fā)以來，除上海以外，其他沿海各省的民營企業(yè)的發(fā)展命運和內遷情況均不盡如人意。上海內遷雖然過程繁瑣遲滯，但尚有政府的組織參與。對上海以外地區(qū)的民營工商企業(yè)而言政府根本無暇關注支持。許多工廠面臨困境自我突破、自力更生。得到地方政府重視的企業(yè)尚可組織一定程度的材料、物資轉移，但大部分的企業(yè)、廠礦均被毀于一旦。

就沿海省份而言，江蘇緊鄰上海措手不及。一直到11月30日，上海淪陷前夕，才有資源委員會的魏源到鎮(zhèn)江召集蘇、錫、常州等地企業(yè)負責人開會組織內遷。但此時已晚，在9月以來，京滬鐵路沿線的工業(yè)城市早已遭到了日機轟炸，許多民營工商企業(yè)已經被炸毀。11月12日上海失守，兵敗如山倒，日寇長驅直入，先后攻陷蘇州、無錫、常州等地。此地的民營工商企業(yè)也同樣遭受重創(chuàng)，在緊急關頭數百家民營工廠中只遷出9家，即南京的大同五金號、永利铔廠、京華印書館、美華祥印刷所、無錫公益鐵工廠、震旦機器廠、慶豐紡織廠、常州的大成紡織廠和海州的久大鹽廠。

浙江的民營企業(yè)的內遷十分有特點，地方政府趁火打劫，收購民營企業(yè)，將之變?yōu)樽陨砟怖墓ぞ摺Ｕ憬碛休^大工廠781家，南京政府的工礦調整委員會派人前往協(xié)商內遷，但均為浙江省政府所謝絕，南京政府無可奈何。1937年11月初，日軍在金山衛(wèi)登陸，上海陷落后，浙江省政府著手遷移5家較大民營機器廠。“到1938年春，浙江省拆遷沿海一帶民營工廠，遷移至浙東永嘉、瑞安等地17家鐵廠、7家棉紡廠、33家印刷廠和20家鋸木廠”，[1](P222)在溫州沿海一帶的小發(fā)電廠遷移后則被浙江省政府收購，改為浙東電力廠。

山東省的民營工商企業(yè)的遷移狀況較為慘烈，全省共計228家民營企業(yè)，最后只遷出4家半。山東的民營企業(yè)內遷均為自行自發(fā)內遷,“僅僅青島的華新紗廠、冀魯制針廠，濟南的陸大鐵工廠和成通紡紗廠，以及棗莊的中興煤礦的720噸機件”。[1](P223)對于青島的占領，日本內部產生分歧，陸軍主張軍事占領，而海軍則希望緩進。商界人士因為有大量資產存在于青島則希望不使用軍事方式占領。青島市長沈鴻烈一方面同日軍秘密談判，拖延時間。一方面秘密策劃組織對日本紗廠的爆破。沈市長在日僑撤離之后加快了日系工廠的爆破布置行動，他從軍隊和紗廠技術人員中抽調2000余人，組成3個爆破大隊。爆破組用浸過汽油的棉花、布條將機器、廠房鏈接，設備底部放置干柴和棉花，并挖溝連通9家日本紗廠并放置燃料和引火物品。在敵軍占領濰縣，青島告急之時，沈市長緊急疏散學生市民等30萬人后在12月18日按照預定計劃實行爆破。經過15日的焚燒日本在華的棉紡工業(yè)大本營化為灰燼。青島的工業(yè)爆破毀壞的多，遷出的少，其毀廠運動得到是在萬不得以的情況下，對日本侵略者的以牙還牙。

廣東省的民營工商業(yè)內遷更是延誤了時機。工礦調整處致電廣東省府，要求其組織工廠內遷廣西。1938年4月6日得到其回電稱“汕頭、順德、新造等地均遭日軍轟炸，工廠損失重大，已無法繼續(xù)生產，如果拆遷，則運輸困難，費用甚巨，請籌劃善后辦法前來”。工礦調整處翁部長對粵省企業(yè)充滿希望，于4月7日復電提出4點遷移建議：“（1）可遷者速遷；（2）肥料硫酸等廠與永利化學范旭東商洽合作辦法；（3）重要工業(yè)地區(qū)應與軍事機關聯系，增加防空設備；（4）派林繼庸赴粵面商工廠遷移具體辦法，地方有可協(xié)助之處自應設法助成。”[4](P48)

林繼庸?jié)M懷希望參與廣州的工商企業(yè)的遷移大綱的制定，經過各方商洽，以經濟部代表的名義草擬18條遷廠大綱，送交粵省軍民當局參考采納。由于遷廠大綱內容過于注重產權歸屬和權利分配，導致廣東省府的拒絕，粵省府代表謂奉省府命令，粵省廠礦暫不遷移。是年10月21日，日軍占領廣州。廣東省內企業(yè)或被炸毀或被搶占，絲織廠成為日軍軍械廠，造紙廠和硫酸廠被拆運日本。

總體而言，民營工商企業(yè)的內遷在不同空間格局下出現了不同的情況和結局。不同空間下的企業(yè)其所出的抉擇得到了差異化的發(fā)展命運。不管是西遷大后方，還是被迫毀廠，都是為抗戰(zhàn)大計貢獻力量。尤其是上海以外各地民營工商企業(yè)，他們或由于對形勢估計過于樂觀，或獲取信息不及時，或者對國民政府內遷調整部門不夠信任，以致于影響了內遷的進程和及時推進。但在明確戰(zhàn)爭形勢后，組織能力完善的地區(qū)則為抗戰(zhàn)作出了重大的貢獻，以青島地區(qū)的爆破毀廠運動最為壯烈也為世人所稱道。其他地區(qū)雖然毀廠運動相對較少，但各類民營企業(yè)在戰(zhàn)時作出犧牲將私人企業(yè)貢獻給國家和各地方政府統(tǒng)籌管理，為在特殊時期進行戰(zhàn)時經濟統(tǒng)治提供了重要的基礎，這同樣是對國家抗戰(zhàn)的貢獻和支持。無論是遷廠、毀廠還是配合進行經濟統(tǒng)治，民營工商企業(yè)在抗戰(zhàn)的艱難時期為抗戰(zhàn)所作出的努力都是值得肯定和支持的。其各民營企業(yè)和民族資產階級為抗戰(zhàn)所作出的貢獻和努力也將永載史冊。

[1]易乾.中國民族工商業(yè)百年史話[M].北京:北京出版社，2004.

[2]中研院近代史研究所.口述歷史叢書:林繼庸先生訪問記錄[M].北京中央研究院近代史研究所，1984.

[3]李學通.抗日戰(zhàn)爭(第5卷):國民政府與大后方經濟[M].成都:四川大學出版社，1997.

[4]肜新春.民國經濟[M].北京:中國大百科全書出版社，2010.

劉斌，西南科技大學政治學院碩士研究生，研究方向：中國近現代史基本問題。

責任編輯 解梅娟

K265

10.13784/j.cnki.22-1299/ d.2015.05.012