性能車也玩跨界 西雅特Leon Cross Sport概念車

編輯 沙印松 設計 田偉

性能車也玩跨界 西雅特Leon Cross Sport概念車

編輯 沙印松 設計 田偉

西雅特，對于相當一部分人來說是一個比較陌生的名字，盡管幾年前便來開辟中國市場，但閉門賣車的做法和并不樂觀的成績沒能讓更多人了解這個西班牙的品牌。依托于大眾集團的雄厚實力，西雅特的車型一向以性能著稱，但這并沒有讓它成為暴躁青年們追逐的對象。無奈之下，西雅特不得不開辟新的領域。在相繼推出幾款概念SUV之后，西雅特在前不久又推出了一款跨界概念車，試圖以這款車型來探索新的市場。

從這款概念車的名字Leon Cross Sport不難看出，它是一款基于現有車型Leon打造的概念車，從兩門的設計來看是Leon CUPRA。Leon Cross Sport融合了Leon CUPRA緊湊型運動轎車的性能和跨界車的高離地間隙、全輪驅動帶來的通過性，可以說是一款全能概念車。

雖然是一款概念車，但Leon Cross Sport并沒有太多超越現實的概念元素，如果行駛在車水馬龍的柏油路上，你一定會認為它就是一輛量產車。基于Leon CUPRA，Leon Cross Sport自然繼承了很多它的設計元素，包括西雅特家族風格的進氣格柵、集成標志性LED日間行車燈的前大燈、富有張力的車身線條以及標志性的雙門設計。當然，作為一款跨界概念車，反映其特征的元素是不可或缺的，比如圍繞車身四周的黑色防擦條、金屬質感的前后保險杠護板、車頂行李架、得到加強的離地間隙和大尺寸的輪圈、輪胎。相比Leon CUPRA，Leon Cross Sport的最小離地間隙增加了41mm，這一方面得益于對懸架系統的升級，另一方面則是車輪的加大。19英寸Y形五輻輪圈采用雙色漆飾，表面的金屬色在黑底色的襯托下格外顯眼，搭配225/40R19的米其林輪胎突出了這款概念車的運動特性。

Leon Cross Sport的內飾設計同樣基于Leon CUPRA的風格，并且強化了運動元素的表現力。整個內飾以黑色為主色調，裝飾在車門內飾板、座椅和縫線的鮮亮橘色作為點綴，點燃運動的激情，流露出賽車的運動基因。如果說整個內飾是一幅表現運動激情的畫，那么帶有橘色中心點標記的平底方向盤、金屬踏板和效仿賽車風格的桶形座椅就是這幅畫卷的點睛之筆。

雖然是一款強調性能的概念車，但Leon Cross Sport絲毫沒有忽視駕駛者對于新潮電子的渴望，它采用了西雅特最新一代的互聯技術，無論是iOS平臺還是安卓平臺的手機都能非常方便地與這套系統進行連接，并且通過中控臺上的觸摸屏進行操作。該系統還具有語音控制功能和信息朗讀功能，目的就是可以讓駕駛者專心于駕駛，去控制發動機罩下那顆強勁的心臟。

Leon Cross Sport搭載的是一臺排量為2.0L的TSI發動機，這臺發動機幫助Leon CUPRA取得過不少優異的成績，比如紐博格林北環賽道的最快紀錄。在Leon Cross Sport身上，這顆十分暴躁的心臟能夠迸發出221kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，并且從發動機轉速1 800r/min開始便可以輸出最大扭矩，與之配合的是換擋迅速而且精準的DSG雙離合變速器。四驅系統對于Leon Cross Sport來說是必不可少的。這套采用第五代Haldex耦合器的多片離合器式中央差速器全時四驅系統具有反應迅速、安全可靠的特點，可以增加Leon Cross Sport的行駛穩定性和通過性能。

當然，為了能夠抑制住強勁動力和給駕乘者帶來更安全的行車環境，Leon Cross Sport采用了Brembo的剎車系統和特別調校的ESP、自適應巡航控制、車道保持等主動安全配置。

發布之時，西雅特并沒有確認Leon Cross Sport是否會得到量產。不過，從它自身來看，一旦市場需要，Leon Cross Sport量產是分分鐘的事。