綠色青奧

綠色青奧

南京青奧中心地上總建筑面積36.7萬m2，地下總建筑面積11.4萬m2，綠化面積3萬m2，遵循生態低碳的設計原則，以低碳節約的能源利用、健康環保的材料推廣、智慧綠色的技術運用，營造了一個綠色友好的生態環境，提供了一種健康宜居的生活模式。

南京青奧中心鳥瞰 宋嶠/視覺江蘇網

青奧雙塔夜景 金偉健/視覺江蘇網

青奧景觀 新華報業視覺中心

青奧村 宋嶠/視覺江蘇網

青奧村內多功能樓 新華社記者 沈 鵬 攝

“南京眼”。 朱江/視覺江蘇網

奧體濱江步行橋上的奧運五環標志 宋嶠/視覺江蘇網

青奧村降旗閉村 劉瀏/視覺江蘇網

南京青奧會火炬“兩頭實中間虛”的傳遞方式充滿綠色創意，既節省了人力物力，又通過網絡虛擬火炬覆蓋五大洲傳遞的方式，實現了更廣泛的全球傳遞。

4月30日，南京青奧火種采集儀式在希臘雅典大理石體育場舉行。扮演最高女祭司的女演員卡特內娜·萊克虹點燃第一棒火炬手、希臘擊劍運動員雅古曼多斯手中的火炬。 余萍/視覺江蘇網

圣火采集儀式上熱情的小觀眾 余萍/視覺江蘇網

國際奧委會主席巴赫下載注冊南京青奧會網絡火炬傳遞軟件，并參與網絡火炬傳遞活動。新華報業視覺中心

青奧會實體火炬傳遞路線　萬程鵬　張曉貞/視覺江蘇網

8月12日，南京濱江風光帶迎來青奧會圣火。 新華報業視覺中心

南京明城墻集慶門段，擊劍冠軍仲滿傳遞青奧火炬最后一棒。 張筠/視覺江蘇網

南京青奧會堅持“能改不建、能修不換、能租不買、能借不租”的原則，把維修改造和臨建場館作為場館建設的一個基本原則。35個場館中，僅新建一個場館群——青奧體育公園，其余大部分沿用了2013年舉辦亞青會時使用的場館，同時根據國際奧委會要求對一些場館進行適當改造，并輔以臨時轉變博覽中心為體育賽場等舉措，避免了大規模建館的資金投入。

青奧會開閉幕式和田徑、體操、水上運動、現代五項等項目比賽場地南京奧體中心。宋嶠/視覺江蘇網

南京體育學院內的民國中央體育場是青奧會鐵人三項和現代五項田徑的訓練場地新華社記者 李 響 攝

在南京國際博覽中心舉行的青奧會舉重比賽 新華社記者 宋振平 攝

在南京國際博覽中心舉行的青奧會擊劍比賽 劉瀏/視覺江蘇網

青奧會足球、手球比賽在江寧體育中心舉行。 許寧/視覺江蘇網

在江寧體育中心舉行的女足比賽 新華社記者 郭 晨 攝

青奧會前，南京地鐵及輕軌在內的軌道交通運營里程達到180km；更新了2530輛公交車，其中85%是清潔能源車，電動車達1000多輛；新增出租車1700輛；建成公共自行車服務點556個，投放公共自行車15900輛。賽會期間，乘坐公交車、地鐵等公共交通設施，可以便捷抵達青奧會所有比賽場館。綠色出行，成為更多市民的選擇。

開通運營的南京地鐵機場線 余萍/視覺江蘇網

南京地鐵10號線江心洲地鐵站頂部流線型波浪設計 余萍/視覺江蘇網

地鐵寧天城際通車 劉瀏/視覺江蘇網

南京純電動出租車正式亮相 新華報業視覺中心

青奧會前，南京近一半巴士告別柴油，更換成新能源環保車。 葛訊/視覺江蘇網

全長7.76km的南京河西有軌電車一號線投入運行 李鎮聲 萬程鵬/視覺江蘇網

往返于冶山國家礦山公園至八百橋地鐵站之間、最高時速僅10km的南京“最慢小火車”在青奧會前正式運營。 李鎮聲 余萍/視覺江蘇網

南京致力構建綠色綜合交通運輸體系，祿口國際機場二期投運，機場高速公路擴建完工，南京汽車客運新站開通運行，實現鐵路、公路、長途客運、軌道交通一體換乘，城市交通環境大為改善。

南京小紅山客運站投入使用 余萍/視覺江蘇網

南京祿口國際機場二期竣工投運 宋嶠/視覺江蘇網

擴建后的南京機場高速 許寧/視覺江蘇網

南京南站跨新秦淮河又一大橋竣工通車 葛訊/視覺江蘇網

江東快速路全面通車 劉瀏/視覺江蘇網

南京堅持綠色青奧與可持續發展理念，加快推進環境綜合整治和重點項目建設，空氣質量明顯好轉，生態環境明顯改善，城市功能品質明顯提升。

青奧村的天空 宋嶠/視覺江蘇網

南京百里濱江風光帶全線貫通 萬程鵬/視覺江蘇網

新莊廣場綠雕 張可/視覺江蘇網

南京奧體濱江風光帶 吳俊/視覺江蘇網

南京實施明城墻保護及周邊環境整治，明城墻神策門至玄武門200m試驗段于2013年11月4日建成。 葛訊/視覺江蘇網

修葺一新的南京夫子廟景區 葛訊/視覺江蘇網

體現老城南民居街巷傳統風貌的南京老門東裝扮一新 葛訊/視覺江蘇網

南京六朝博物館開館 朱江/視覺江蘇網