交 通

基 礎(chǔ) 設(shè) 施

交 通

綜 述

【交通建設(shè)概況】 2014年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資813.2億元，為年度計劃的111.6%，同比增長12.7%。其中，鐵路完成投資190億元，增長110.6%，在綜合交通投資中的比重由2013年的12.5%提升至23.4%；港口完成投資135.8億元，增長8.2%；內(nèi)河航道完成投資65.1億元，增長5.5%；公路完成投資384.5億元，增長3%；機(jī)場完成投資31億元，下降33.3%。

2014年，全省高速公路通車總里程達(dá)4488km，全省新建、擴(kuò)建高速公路70.4km，建成國省干線公路462km；完成新改建農(nóng)村公路5630km、橋梁1478座。全省港口新增萬噸級碼頭泊位21個，其中沿江港口新增5萬噸級以上碼頭泊位7個，沿海港口新增5萬噸級以上碼頭泊位8個。全省新增干線航道達(dá)標(biāo)里程208km，蕪申線楊家灣船閘通航。全省鐵路營運里程增加127km，總里程達(dá)2718km。全省機(jī)場旅客吞吐能力增加3000萬人次，達(dá)6000萬人次。

【重大項目建設(shè)】 鐵 路 宿淮（宿州—宿遷—淮安）鐵路正式開通客運，寧啟（南京—啟東）鐵路寧通段（南京—南通）復(fù)線電氣化工程、寧安（南京—安慶）鐵路基本建成，連鹽（連云港—鹽城）鐵路、鄭徐（鄭州—徐州）客專加快推進(jìn)，滬通（上海—南通）鐵路長江大橋、青連（青島—連云港）鐵路開工建設(shè)，連淮揚鎮(zhèn)（連云港—鎮(zhèn)江）鐵路開工建設(shè)先導(dǎo)段，寧啟二期鐵路項目進(jìn)場施工。

機(jī) 場 南京祿口國際機(jī)場二期工程通過竣工驗收正式通航，啟用新跑道和新航站樓，無錫碩放機(jī)場航站樓二期工程竣工投用，鹽城南洋機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程停機(jī)坪擴(kuò)建工程建成投運，徐州觀音機(jī)場二期工程舉行試樁開工儀式。

高速公路南京機(jī)場高速公路擴(kuò)建工程建成通車，徐濟(jì)（徐州—濟(jì)寧）高速公路、高蕪（高淳—蕪湖）高速公路通過交工驗收，通洋（南通—如東洋口港區(qū)）高速公路一期工程施工全部完成，阜建（阜寧—建湖）高速公路、鹽豐高速公路（大豐港—鹽城）、徐明（徐州—明光）高速公路、張家港疏港高速公路、宿州至揚州高速公路、泰州至高港高速公路、鎮(zhèn)江至丹陽高速公路建設(shè)加快推進(jìn)，灌河大橋主橋南、北主塔封頂，主橋?qū)崿F(xiàn)邊跨合龍。

航 道 長江南京以下12.5米深水航道一期工程提前通過交工驗收、二期工程前期工作加快推進(jìn)，蘇南運河“四改三”工程全線建成交工，楊林船閘主體施工基本完成，楊林塘航道、錫澄運河、蕪申（蕪湖市—上海）線高溧段（高淳—溧陽）建設(shè)加快推進(jìn)，通揚線（南通—揚州）九圩港復(fù)線船閘及通江連接段航道整治工程開工建設(shè)，蘇申外港線（溝通京杭運河和黃浦江）先導(dǎo)段開工建設(shè)。

港 口 洋口港區(qū)10萬噸級石化碼頭、張家港港區(qū)奔輝碼頭改擴(kuò)建、高港港區(qū)永安三期工程等項目建成，連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程、洋口港區(qū)15萬噸級、大豐港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道和南京港西壩港區(qū)西壩作業(yè)區(qū)五期工程等項目開工建設(shè)加快推進(jìn)，連云港港30萬噸級航道二期工程前期工作加快推進(jìn)。

站 場 南京小紅山汽車客運站正式投運，建成無錫惠山、祿口機(jī)場汽車站兩個綜合樞紐汽車客運站，建成徐州南、啟東、常州東、豐縣和太倉瀏河等5個公路樞紐客運站和495個鎮(zhèn)村公交候車亭。

（省交通運輸廳）

公 路

【公路概況】 截至2014年底，全省公路總里程157521km，公路密度為153.3km/100km2。其中，按技術(shù)等級分：高速公路4488km，一級公路12015km，二級公路22790km，三級公路15514km，四級公路95039km，等外公路7675km；按行政等級劃分，全省國道5530km，省道9039km，縣道 23533km，鄉(xiāng)道 52776km，村道 66477km，專用公路166km。全省有公路橋梁68774座，3204617延米；公路隧道18座，20407延米。

連接夢想 周建松/省攝影家協(xié)會

【公路規(guī)劃】 2014年，省交通運輸部門組織完成《江蘇公路交通現(xiàn)代化的研究》，并通過專家評審。研究出臺《江蘇公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化行動綱要》，提出安全、暢通、智慧、高效、綠色“五大公路”發(fā)展愿景，制定具體實施意見。完成江蘇省干線公路養(yǎng)護(hù)管理體制研究，初步明晰普通公路事權(quán)與支出責(zé)任改革思路。加快推進(jìn)發(fā)展規(guī)劃與資金政策研究。在全面評估“十二五”規(guī)劃的同時，啟動“十三五”規(guī)劃編制工作，同步開展普通國省道建設(shè)投融資和補助政策、公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算定額指標(biāo)體系、普通國省干線公路等級結(jié)構(gòu)及穿越城市節(jié)點規(guī)劃、收費站撤除與調(diào)整等重大專項課題研究。

【高速公路】 2014年，江蘇省交通工程建設(shè)局22個建管項目完成投資53.21億元。建成徐州至濟(jì)寧高速公路豐縣北互通至山東段主體工程和高蕪高速公路，完成交工驗收。基本建成通洋高速公路（南通至如東洋口港區(qū)）一期工程（南通至如東縣城）；灌河大橋主橋邊跨合龍，阜建高速公路完成65%的基層施工，張家港疏港高速公路、鹽豐高速公路路基橋梁施工穩(wěn)步推進(jìn)，徐明高速公路基本完成清表工作。全省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路出入口流量95658萬輛，其中客車71264萬輛、貨車24394萬輛；日均車流量126萬輛，其中客車流量92.6萬輛、貨車流量33.4萬輛。全年全省新發(fā)展蘇通卡客戶70.7萬個，超額完成全年50萬個的目標(biāo)，蘇通卡客戶總數(shù)達(dá)183.6萬個，其中ETC客戶133.6萬個，占比73%。

【普通干線公路】 2014年，全省干線公路在建項目68個、總投資833億元，完成年度投資142億元、建成通車?yán)锍?62km。工程主要指標(biāo)合格率穩(wěn)定在99%以上，質(zhì)量優(yōu)良率保持在98%以上。臨海高等級公路（貫穿連云港、鹽城和南通三市）除灌河大橋外全線建成通車，并交工驗收。全年累計儲備項目130個、4289km，其中工程可行性研究報告批復(fù)項目36個、1200km，完成初步設(shè)計批復(fù)項目29個、762km。實施干線公路安保工程18條、2070km，實施干線公路大中修601km、累計完成投資10億元。全年改造干線公路危橋27座，對109座橋梁進(jìn)行支座專項維修。全省干線公路路況綜合指數(shù)MQI達(dá)93.46，優(yōu)良路率96.43%。

【農(nóng)村公路】 2014年，全省新改建道路5630km，改造橋梁1478座，完成總投資59.4億元。撤渡建橋開工21座、完工13座，完成投資6.8億元。突出抓好落后貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，對六個集中連片地區(qū)及黃河故道沿線的道路給予重點扶持，助推地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，開展農(nóng)村公路橋梁數(shù)據(jù)庫建設(shè)。全省縣道路況綜合指數(shù)MQI85.9，優(yōu)良路率84.3%，鄉(xiāng)村道好路率75.9%。實施農(nóng)村公路安保工程項目235個、2027km，創(chuàng)建縣道文明樣板路及安保工程示范路304km，建成省級鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)20個。

（省交通運輸廳）

臨海高等級公路灌河大橋建設(shè)現(xiàn)場 王健民/視覺江蘇網(wǎng)

【收費公路】 收費公路里程 截至2014年底，全省收費公路里程7367.5km，占公路總里程156094km的4.7%。收費公路按技術(shù)等級劃分，高速公路4103.7km，一級公路3041.8km，獨立橋梁221.9km（含接線高速公路），分別占全省收費公路里程的55.7%、41.3%和3%。收費公路按屬性劃分，政府還貸公路3198.8km，經(jīng)營性公路4168.7km，分別占全省收費公路里程的43.4%和56.6%。在收費高速公路中，政府還貸高速公路687.5km，經(jīng)營性高速公路3416.2km，分別占收費高速公路里程的16.8%和83.2%。全省收費公路有主線收費站89個（省界主線共管站各按照0.5計算）。其中，高速公路27個，一級公路52個，獨立橋梁10個。

收費公路建設(shè)投資 截至年底，全省收費公路累計建設(shè)投資總額2841.3億元。其中，高速公路2347.5億元（含獨立橋梁），一級公路493.8億元，分別占累計建設(shè)投資總額的82.6%和17.4%。全省收費公路累計資本金投入1102.5億元，占收費公路累計建設(shè)投資總額的38.8%。在累計資本金投入中，政府還貸公路350.8億元，經(jīng)營性公路751.7億元，分別占累計資本金投入的31.8%和68.2%。全省收費公路累計債務(wù)性資金投入為1738.8億元，占收費公路累計建設(shè)投資總額的58.4%。在累計債務(wù)性資金投入中，銀行貸款1647.9億元，其他債務(wù)90.9億元，分別占累計債務(wù)性資金投入的94.8%和5.2%。截至年底，全省收費公路債務(wù)余額1419.1億元。其中，政府還貸公路374.1億元，經(jīng)營性公路1045.0億元，分別占全省收費公路債務(wù)余額的26.4%和73.6%；高速公路（含獨立橋梁）1198.1億元，一級公路221.0億元，分別占年末債務(wù)余額的84.4%和15.6%。全省收費高速公路中，政府還貸高速公路（含獨立橋梁）債務(wù)余額194.7億元，經(jīng)營性高速公路（含獨立橋梁）債務(wù)余額1003.3億元，分別占收費高速公路債務(wù)余額的16.3%和83.7%。

收費公路收入支出 2014年度，全省收費公路通行費收入303.7億元。其中，政府還貸公路48億元，經(jīng)營性公路255.6億元，分別占收費公路通行費收入的15.8%和84.2%；高速公路290.6億元（含獨立橋梁），一級公路13.1億元，分別占收費公路通行費收入的95.7%和4.3%。全年全省收費公路支出總額304.2億元。其中，還本付息支出199.3億元，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費支出26.9億元，運營管理支出43.2億元，稅費支出31.6億元，其他費用支出3.1億元，分別占收費公路支出總額的65.5%、8.9%、14.2%、10.4%和1.0%。全省收費公路收支平衡結(jié)果為-0.55億元，即收支缺口約0.55億元。其中，政府還貸公路收支缺口9.2億元，經(jīng)營性公路收支結(jié)余8.7億元；高速公路（含獨立橋梁）收支結(jié)余16.3億元，一級公路收支缺口16.8億元。

通行費減免 2014年度，全省收費公路減免車輛通行費35.6億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛減免17.1億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免13.9億元，軍警和搶險救災(zāi)車輛等減免4.7億元，分別占通行費減免總額的47.9%、39%和13.1%。

（蘇 鑒）

鐵 路

【鐵路建設(shè)概況】 2014年，全省鐵路營運里程增加127km，總里程達(dá)2718km，其中高鐵里程1228km。全年完成鐵路投資190億元，超額完成年初預(yù)定計劃（150億元），比上年翻一番；在全省綜合交通投資中的比重由上年的12.5%上升到23.4%。

【鐵路投融資體制改革】 3月，江蘇在全國率先制定出臺《關(guān)于深化投融資體制改革加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的實施意見》（蘇政發(fā)〔2014〕36號），明確設(shè)立省鐵路建設(shè)發(fā)展基金，籌集規(guī)模為500億元；組建江蘇鐵路投資發(fā)展有限公司，首期注冊資金70億元；吸引社會資金投資鐵路建設(shè)。

【鐵路項目建設(shè)】 2014年，全省新一輪鐵路建設(shè)項目全部落實，有11個項目列入國家計劃，其中新開工項目7個，為滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造、寧啟鐵路二期、青連鐵路、符夾線改造工程。寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程、寧安鐵路、鄭徐客專、連鹽鐵路4個項目處于在建過程。鐵路建設(shè)里程超過1500km，總投資1800多億元，規(guī)模名列全國各省（區(qū)、市）前列。滬通鐵路（上海安亭—南通）過江大橋3月1日開工，青連鐵路（青島北站—贛榆北站）8月開工，連淮揚鎮(zhèn)鐵路先導(dǎo)段12月28日開工。寧啟（南京—南通啟東）鐵路二期工程（南通—啟東鐵路）12月底完成前期工作，進(jìn)入施工階段。寧啟鐵路復(fù)線電化改造工程、寧安鐵路、鄭徐客專、連鹽鐵路等在建項目順利推進(jìn)。宿淮鐵路（宿州—宿遷—淮安）12月10日正式開通客運，連云港亞歐大路橋鐵水聯(lián)運原有路徑得到恢復(fù)。

（省交通運輸廳）

2014年江蘇省收費公路統(tǒng)計匯總表

航 空

【機(jī)場建設(shè)概況】2014年，全省有9個民用機(jī)場：南京祿口國際機(jī)場、無錫碩放機(jī)場、徐州觀音機(jī)場、常州奔牛機(jī)場、南通興東機(jī)場、連云港白塔埠機(jī)場、鹽城南洋機(jī)場、淮安漣水機(jī)場、揚州泰州機(jī)場。全省機(jī)場設(shè)計旅客吞吐能力6000萬人次，設(shè)計貨郵吞吐能力150萬噸。南京祿口機(jī)場二期、無錫碩放機(jī)場二期工程完工。連云港新機(jī)場選址獲得批復(fù)，徐州觀音機(jī)場二期工程工程項目可行性研究報告獲批并開工建設(shè)，鹽城南洋機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程開工建設(shè)。鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場通航，武進(jìn)通用機(jī)場軍地協(xié)議簽署并上報。

（蘇 航）

【航空運輸生產(chǎn)】 2014年，全省9個機(jī)場開飛航線261條，其中國際及地區(qū)航線56條；每周進(jìn)出港4435班；全年保障各類飛機(jī)起降30.6萬架次，同比減少5.4%；完成旅客吞吐量2684.4萬人次，增加12.5%；貨郵吞吐量46.5萬噸，增加17.3%。

截至年底，江蘇民航有11家航空公司：東航江蘇有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司江蘇分公司、深圳航空有限責(zé)任公司無錫分公司、中國郵政航空南京分公司、江蘇華宇通用航空公司、常州江南通用航空公司、徐州農(nóng)用航空站、南京若爾通用航空公司、江蘇華西通用航空公司、中歐通用航空有限公司、南航艾維國際飛行學(xué)院有限公司。11家航空公司擁有或運營各類飛機(jī)110架，其中客機(jī)58架，貨機(jī)22架，通用航空飛機(jī)30架；安全飛行22萬小時，11.9萬架次。

截至年底，江蘇民航從業(yè)人員10809人，管理人員2059人，專業(yè)技術(shù)人員3690人。江蘇民航固定資產(chǎn)原值272.22 億元，凈值110.27 億元；上繳稅金4.37 億元。

2014年江蘇省各機(jī)場旅客吞吐量統(tǒng)計表

揚州泰州機(jī)場停機(jī)坪 郁興 鞠宏晨/視覺江蘇網(wǎng)

【民航安全監(jiān)管】 2014年，民航江蘇監(jiān)管局開展行政檢查375次，下發(fā)整改通知書（含適航問題通知單）125 份，提出限時整改（含適航專業(yè)整改措施）352條，下發(fā)整改建議書21份，提出整改建議71條。實施各類行政許可（含初審）127件，完成機(jī)場使用許可證變更3件，首次獨立實施4E級機(jī)場使用許可證變更換證工作；受理和查處消費者有效投訴31件；調(diào)查典型不安全事件15起；對安全形勢不夠穩(wěn)定、安全管理或運行中存在較大安全隱患的單位實施行政約見6次；按一般程序完成行政處罰案件調(diào)查2起，提出行政處罰意見1件，對2名飛行人員作出行政處罰。實現(xiàn)江蘇民航連續(xù)第56個航空安全年。

（肖呂宏）

【空中交通管制】 2014年，民航江蘇空管分局共安全保障各類飛行354852架次，較上年同期增長7%；其中進(jìn)近保障211648架次，較上年同期增長8%；塔臺保障起降航班143204架次，較上年同期增長4%。航行通告差錯率為零。8月13日，塔臺保障起降航班466架次，進(jìn)近保障航班683架次，均創(chuàng)祿口機(jī)場單日航班保障最高紀(jì)錄。處置各類不正常情況80余起。氣象重要天氣預(yù)報準(zhǔn)確率86.15%，觀測差錯率0.008/萬，設(shè)備運行正常率99.89%；技術(shù)保障部和徐連導(dǎo)航站通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備正常率99.99%，設(shè)備完好率99.99%，排除各類（含Ⅲ類）故障及隱患6起。

（楊 云）

【南京祿口國際機(jī)場】 2014年，南京祿口國際機(jī)場有限公司保障各類飛行起降144278架次，同比增長6.9%；旅客吞吐量16283816人次，增長8.5%；貨郵吞吐量304324.8噸，增長19%。機(jī)場實現(xiàn)通航以來連續(xù)第17個安全年，連續(xù)第六次獲得全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)光榮稱號。機(jī)場開通航線通達(dá)國內(nèi)、國際（地區(qū)）96個城市，平均每周2755 航班，有13家國內(nèi)外航空公司在該機(jī)場運營。截至年底，機(jī)場固定資產(chǎn)原值1267100 萬元，凈值109600萬元，業(yè)務(wù)總收入15.65 億元，實現(xiàn)利潤2億元，繳納各項稅費1.3億元。在編員工1528人。

（房健康）

延伸閱讀：南京祿口機(jī)場二期工程

南京祿口國際機(jī)場二期工程是江蘇省“十二五”重點工程，于2011年4月1日正式開工，投資總額105.75億元，設(shè)計年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸，新建一條3600m長、60m寬的第二跑道和滑行道系統(tǒng)，可以起降目前世界上最大的空客A380客機(jī)，新建26萬m2航站樓、51個機(jī)位的站坪。2014年7月12日，祿口機(jī)場二期工程正式建成通航。南京祿口國際機(jī)場二期工程的建成，將有力推進(jìn)長三角經(jīng)濟(jì)一體化和促進(jìn)江蘇區(qū)域綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展，提升江蘇口岸功能，推進(jìn)江蘇地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展；對完善全省綜合交通運輸體系，提升江蘇民航事業(yè)發(fā)展水平，形成空中、地面協(xié)調(diào)發(fā)展的格局具有重要作用。

【無錫碩放機(jī)場】2014年，無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)有限公司保障各類飛行起降35781架次，同比增長12.4%；旅客吞吐量4180038人次，增長16.4%；貨郵吞吐量96120.4噸，增長9.7%。平均客座率78.5%，平均載運率70.4%。全年實飛航線45條，其中國內(nèi)航線33條，國際及地區(qū)航線12條，日均實際航班量98架次，通達(dá)國內(nèi)外43個主要城市。截至年底，公司固定資產(chǎn)原值114816.79萬元，凈值78545.63萬元，全年業(yè)務(wù)總收入2.24億元，上繳稅費1213萬元，營業(yè)虧損1030.29萬元。在崗員工1238人。

（胡玥茹）

【徐州觀音機(jī)場】 2014年，徐州市觀音機(jī)場有限公司保障各類飛行起降31400架次，同比下降7%，其中航班11008架次，增長8.5%；完成旅客吞吐量1267548人次，增長13.9%；完成貨郵吞吐量6432.1噸，增長2.1%。機(jī)場運營航線22條，其中國際航線2條：徐州至韓國首爾和泰國曼谷；地區(qū)航線3條：徐州至臺灣臺北、高雄，香港；國內(nèi)航線17條：分別是徐州至銀川、烏魯木齊、成都、大連、廣州、深圳、廈門、長沙、?？凇⒏Ｖ?、三亞、貴陽、麗江、重慶、昆明、沈陽、哈爾濱。每周航班量平均120個左右。截至年底，觀音機(jī)場固定資產(chǎn)原值數(shù)37798.65萬元，凈值數(shù)26190.53萬元，全年主營收入6029.49萬元，上繳稅金435.02萬元。有員工501人。

（胡順風(fēng)）

【常州奔牛機(jī)場】 2014年，常州機(jī)場集團(tuán)保障各類飛行起降22438架次，實現(xiàn)旅客吞吐量1860944人次，貨郵吞吐量18241.1噸，分別比上年增長16%、21.9%和19.6%。機(jī)場通航韓國首爾，地區(qū)航線香港各1條，通往北京、廣州、深圳、沈陽、哈爾濱、廈門、大連、長沙、珠海、?？?、三亞、成都、重慶、西安、太原、福州、銀川、蘭州、宜昌等19條；每周進(jìn)出港航班380余架次。全年未發(fā)生重大安全事故，實現(xiàn)第29個安全生產(chǎn)年。截至年底，固定資產(chǎn)原值數(shù)10997.2萬元，凈值數(shù)3590.74萬元。當(dāng)年上繳各類稅金1791.5萬元。在編員工462人。

（呂 翠）

【南通興東機(jī)場】 2014年，南通興東機(jī)場完成旅客吞吐量932368人次，同比增長38%；完成貨郵吞吐量28030噸（含行李），增長29.8%，飛機(jī)起降26104架次，其中保障航班10923架次，增長34%，保障訓(xùn)練飛行15181架次，下降33%。機(jī)場通航北京、廣州、深圳、成都、武漢、天津、重慶、長沙、昆明、廈門、沈陽、?？凇⒋筮B、西安、青島、哈爾濱等16條航線，通達(dá)國內(nèi)18個城市，每周平均117個客班、20個貨班。截至年底，公司固定資產(chǎn)原值數(shù)47352.69萬元，凈值數(shù)39092.52萬元，完成業(yè)務(wù)總收入7265.16萬元，上繳稅金335.81萬元，虧損79.82萬元。在編員工290人。

（周子欽）

【連云港白塔埠機(jī)場】 2014年，民航連云港航站保障各類飛機(jī)起降6978架次，同比減少1690架次，下降19.5%；完成旅客吞吐量568642人次，比上年同期增長0.9%；貨郵吞吐量1612.4噸，增長10.2%。運營北京、上海、廣州、深圳、大連、沈陽、廈門、成都、西安、昆明、武漢、福州、海口、合肥、煙臺、舟山、天津、哈爾濱、杭州、香港等20條航線，每周110個航班，截至年底，固定資產(chǎn)原值10761.20萬元、凈值5800.68萬元。全年業(yè)務(wù)總收入3100萬元，上繳稅金204.16萬元，虧損1475萬元。在編員工315人。

（陳 揚）

11月28日，東方航空公司MU2911次航班載著旅客從無錫蘇南碩放機(jī)場起飛，飛往韓國首爾，標(biāo)志著無錫至首爾航線正式開通。 東方IC/視覺江蘇網(wǎng)

【鹽城南洋機(jī)場】 2014年，鹽城民航站保障航班5536架次，同比增加50.9%；完成旅客吞吐量528749人次，增長9.3%；貨郵吞吐量2162.1噸，下降28.8%。該站營運國內(nèi)國際（地區(qū)）航線16條，通往北京、廣州、昆明、長沙、大連、武漢、沈陽、哈爾濱、廈門、上海、西安、深圳、天津和首爾、香港、臺北等，每周航班量127班。截至年底，固定資產(chǎn)原值8783.5萬元，凈值3093.7萬元。全年虧損3000萬元，上繳稅金27.67萬元。在冊人員233人。

（徐峻江）

【淮安漣水機(jī)場】 2014年，淮安民用機(jī)場有限公司累計保障各類飛行10546架次，同比下降74%，其中運輸起降6386架次，本場訓(xùn)練3970架次，其他飛行190架次，連續(xù)四年實現(xiàn)持續(xù)安全。全年營運航線 11條，每周70個航班 ，累計完成旅客吞吐量516106人次，同比增長27.5%；完成貨郵吞吐量3420.9噸，增長35.3%。累計經(jīng)營收入4317.79萬元，增長11.4%，上繳稅金20.18萬元。固定資產(chǎn)原值66910.09萬元，凈值52007.18萬元。在編員工279人。當(dāng)年，淮安民用機(jī)場一類航空口岸獲得國務(wù)院批復(fù)，成為江蘇省第6個、全國第66個航空口岸機(jī)場。機(jī)場二期擴(kuò)建工程獲得省發(fā)展改革委立項批復(fù)，完成項目選址意見書，二期飛行程序通過軍民航組織的評審，環(huán)境影響評價報告、社會穩(wěn)定評估報告通過專家評審。

（王 勇）

【揚州泰州機(jī)場】 2014年，揚州泰州機(jī)場安全保障各類飛行22956架次，同比增長44%，其中保障運輸飛行6690架次；完成旅客吞吐量705879人次，增長15.2%，平均客座率76.5%；完成貨郵吞吐量4792.5噸，增長55.8%。夏秋季運營航線有長沙、三亞、重慶、北京、廣州、沈陽、昆明、西安、大連、武漢、哈爾濱、成都、銀川、廈門、深圳、鄭州等16條；10月底機(jī)場取消大連、長沙、武漢、銀川、鄭州航線，增開天津、?？凇①F陽航線。全年收入5012.5萬元，上交稅金104.88萬元。截至年底，固定資產(chǎn)原值1505.41萬元，凈值1157.74萬元。在編員工356人。

（鞠宏晨）

港 口

【港口概況】 2014年，全省港口完成貨物吞吐量22.6億噸，同比增長5.6%。其中沿海港口2.9億噸，沿江港口14.2億噸，內(nèi)河港口5.5億噸，分別增長7%、4.8%和7.2 %，部分港區(qū)吞吐量增長較快，贛榆港區(qū)增長70%，江都港區(qū)增長56%，泰興港區(qū)增長37%。全省完成港口外貿(mào)吞吐量3.8億噸，增長8.1%，完成集裝箱吞吐量1500萬標(biāo)箱，因統(tǒng)計口徑調(diào)整下降9.7%。新開辟集裝箱航線72條，其中遠(yuǎn)洋航線2條，近洋航線2條，內(nèi)支線20條，內(nèi)貿(mào)線48條，集裝箱運輸體系進(jìn)一步完善。截至年底，全省有集裝箱航線572條，增長7.9%。內(nèi)河集裝箱發(fā)展迅猛，年吞吐量達(dá)到13.3萬標(biāo)箱，增長35%，其中淮安港首次突破10萬標(biāo)箱關(guān)口，成為全省內(nèi)河港口發(fā)展的一大亮點。

年內(nèi)，全省完成港口建設(shè)投資135.8億元，同比增長8.2%。新增21個萬噸級泊位，全省萬噸級以上泊位達(dá)到455個。全省港口碼頭生產(chǎn)用泊位7474個，碼頭總延長47.8km，貨物通過能力16.9億噸，集裝箱能力1438萬標(biāo)箱。深水航道有序推進(jìn)。連云港港30萬噸級航道一期工程建成，二期工程前期工作積極推進(jìn)，長江南京以下12.5m深水航道建設(shè)一期工程比設(shè)計工期提前14個月通過交工驗收，實現(xiàn)南通以下長江段5萬噸級海輪通江達(dá)海、10萬噸級海輪可乘潮抵達(dá)。大型專業(yè)化碼頭加快建設(shè)。全省新建成萬噸級以上泊位21個，新增通過能力9000萬噸。洋口港區(qū)15萬噸級、大豐港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道和南京港西壩港區(qū)西壩作業(yè)區(qū)五期工程等項目開工建設(shè)；洋口港區(qū)10萬噸級石化碼頭、張家港港區(qū)奔輝碼頭改擴(kuò)建、高港港區(qū)永安三期工程等項目建成，累計新增5萬噸級以上碼頭泊位15個；呂四港區(qū)10萬噸進(jìn)港航道和徐圩港區(qū)防波堤等續(xù)建項目進(jìn)展順利；贛榆港區(qū)10萬噸級航道一期工程獲初步設(shè)計批復(fù)。碼頭加固改造工作全面實施。完成碼頭結(jié)構(gòu)加固改造泊位120個，其中靠泊能力提高到5萬噸級以上的泊位有69個，通過能力提升近1億噸。此外，徐州港雙樓作業(yè)區(qū)通用碼頭等內(nèi)河港口建設(shè)項目有序推進(jìn)。

（蘇 港）

【連云港港】 截至2014年底，連云港港有生產(chǎn)性碼頭泊位62個，其中萬噸級以上碼頭泊位51個。綜合通過能力貨物10042萬噸、集裝箱341萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量2.1億噸（其中外貿(mào)1.1億噸），同比增加3.96%；集裝箱累計完成500.5萬標(biāo)箱，下降8.8%。

（劉 強(qiáng)）

【蘇州港】 截至2014年底，蘇州港有生產(chǎn)性碼頭泊位281個，其中萬噸級以上泊位123個。碼頭總延長42852m，綜合通過能力貨物26989萬噸、集裝箱556萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量4.78億噸，完成集裝箱吞吐量445萬標(biāo)箱，同口徑增長29.4%；完成外貿(mào)貨物吞吐量1.23億噸，增長15.6%。

（徐洪偉）

【南京港】 截至2014年底，南京港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位289個，其中萬噸級以上碼頭泊位58個。碼頭總延長32195m，綜合通過能力貨物1.98億噸、集裝箱178萬標(biāo)箱。全年完成貨物吞吐量2.1億噸，其中外貿(mào)0.2億噸；集裝箱累計完成276萬標(biāo)箱。

（韋世杰）

【南通港】 截至2014年底，南通港有沿江生產(chǎn)性碼頭泊位103個，碼頭總延長16058m，綜合通過能力貨物9891萬噸、集裝箱43萬標(biāo)箱；沿海生產(chǎn)性碼頭泊位6個，碼頭總延長1482m，綜合通過能力貨物1453萬噸。沿江沿海共有萬噸級以上泊位51個。全年沿江港口完成貨物吞吐量20007萬噸，集裝箱吞吐量71萬標(biāo)箱；沿海港口完成貨物吞吐量1592萬噸。

（邵金泉）

【鎮(zhèn)江港】 截至2014年底，鎮(zhèn)江港有生產(chǎn)性碼頭泊位200個，其中萬噸級以上泊位44個。碼頭總延長21438m，綜合通過能力貨物10240萬噸、集裝箱176萬標(biāo)箱。鎮(zhèn)江港全年完成貨物吞吐量1.4億噸，外貿(mào)貨物吞吐量2313萬噸，集裝箱吞吐量37.5萬標(biāo)箱，與上年基本持平。

（闞 堪）

【泰州港】 截至2014年底，泰州港有生產(chǎn)性碼頭泊位124個，其中萬噸級以上泊位57個。碼頭總延長16926m，綜合通過能力貨物11834萬噸、集裝箱28萬標(biāo)箱。全年港口貨物吞吐量1.58億噸，同比增長2.6%；外貿(mào)吞吐量1629.5萬噸，增長27.3%；集裝箱吞吐量19.1萬標(biāo)箱，同比增長8.6%，

（徐 方）

【無錫（江陰）港】 截至2014年底，無錫（江陰）港有生產(chǎn)性碼頭泊位68個，其中萬噸級以上泊位29個。碼頭總延長11872m，綜合通過能力貨物7302萬噸、集裝箱23萬標(biāo)箱。全年港口完成貨物吞吐量1.25億噸，集裝箱吞吐量52萬標(biāo)箱。全港內(nèi)外貿(mào)航線51條，航班密度每周109班次。

（朱怡潔）

【揚州港】 截至2014年底，揚州港有碼頭泊位47個，其中萬噸級泊位21個。碼頭總延長7657m，綜合通過能力貨物6029萬噸、集裝箱28萬標(biāo)箱。全年港口貨物吞吐量7866萬噸，集裝箱吞吐量55萬標(biāo)箱。

（朱雅博）

【常州港】 截至2014年底，常州港碼頭泊位31個，其中萬噸級泊位8個。碼頭總延長4388m。綜合通過能力貨物3054萬噸、集裝箱18萬標(biāo)箱。全年港口貨物吞吐量3314萬噸，集裝箱19萬標(biāo)箱。

（葛振慶）

【鹽城港】 截至2014年底，鹽城港有生產(chǎn)性碼頭泊位84個，其中萬噸級以上泊位13個。碼頭總延長8121m，綜合通過能力貨物5668萬噸、集裝箱11萬標(biāo)箱。全年港口貨物吞吐量完成6106萬噸，集裝箱完成10萬標(biāo)箱。

（丁 蕊）

航 道

【航道概況】 截至2014年底，全省內(nèi)河航道總里程24342km，占全國航道總里程的1/5。其中等級航道8522km，分別為：一級航道370km，二級航道465km，三級航道1066km，四級航道695km，五級航道1019km，六級航道2311km，七級航道2596km；另有等外級航道15820km。全省設(shè)有通航船閘110座，屬于交通部門管理的有47座，其余由水利部門管理。

【航道建設(shè)】 2014年，長江南京以下12.5米深水航道一期工程順利建成并投入試運行，二期工程前期工作繼續(xù)推進(jìn)并取得重大進(jìn)展。全省航道系統(tǒng)全年完成建設(shè)投資65.1億元，新增干線航道達(dá)標(biāo)里程208km，船閘兩座，京杭運河蘇南段“四改三”工程、錫北線無錫段和蕪申線（蕪湖—上海）楊家灣、下壩復(fù)線船閘交工通航，焦港船閘通過竣工驗收，通揚線九圩港復(fù)線船閘及通江連接段、蘇申外港線開工建設(shè)，楊林塘、錫澄運河、申張線（上?！獜埣腋郏埑味?、蕪申線高溧段、丹金溧漕河（北起京杭運河丹陽七里橋口，經(jīng)金壇市至溧陽蕪申線交匯口）、高良澗船閘擴(kuò)容、高郵運東船閘擴(kuò)容等續(xù)建工程均達(dá)序時進(jìn)度。蘇北運河航道綜合信息系統(tǒng)工程投入使用，出臺《江蘇省航道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，并在錫澄運河進(jìn)行試點。蘇南運河“船聯(lián)網(wǎng)”示范工程加快推進(jìn)，鎮(zhèn)江段示范工程完成現(xiàn)場基礎(chǔ)施工，常州、無錫、蘇州段開展施工圖設(shè)計。繼續(xù)推廣應(yīng)用內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)，蘇北運河“水上ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）”全線建成，開始對智能船載OBU（電子標(biāo)簽）進(jìn)行驗證性應(yīng)用。截至年底，全省有18個船閘應(yīng)用水上ETC。江蘇航道GIS（地理信息系統(tǒng)）電子地圖基本完成升級改造工作，船閘高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成方案設(shè)計，新版OA（辦公自動化）系統(tǒng)開發(fā)完成并在全系統(tǒng)推廣應(yīng)用。

【航道養(yǎng)護(hù)】 2014年，長江以外內(nèi)河航道安排26個航道養(yǎng)護(hù)改善工程項目、14個船閘養(yǎng)護(hù)改善工程項目和6個船閘大修改造工程項目，已完工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)100%。繼續(xù)深化推進(jìn)“以養(yǎng)代建”模式，古泊河船閘通過交工驗收，通呂運河整治工程累計新改建護(hù)岸75km，護(hù)岸工程基本完成。制定《江蘇內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)測量管理辦法》，確保公布的航道維護(hù)尺度達(dá)標(biāo)。開展航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，出臺《江蘇航道養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作指導(dǎo)意見》，完成《江蘇省內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等系列工作標(biāo)準(zhǔn)的制定，并選擇蘇北處、蘇州處基層站所進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化工作試點。

長江南京以下12.5米深水航道施工現(xiàn)場。 陳崗/視覺江蘇網(wǎng)

【航道管理】 省物價局、財政廳聯(lián)合發(fā)布新的《江蘇省航道賠（補）償標(biāo)準(zhǔn)》，并于6月1日施行。至年底，辦理航道臨、跨（過）河設(shè)施許可601項，其中四級以上航道許可68項。在連申線東臺至長江段等航道開展“三超一無”船舶專項治理活動，嚴(yán)厲打擊船證不符、大船小簿、航行軌跡異常等現(xiàn)象，通過丈量復(fù)核增加計費基數(shù)40萬總噸，征收船舶過閘費12.71億元，同比增長15.5%。加強(qiáng)航標(biāo)、船艇管理，改造航標(biāo) 74座，建造船艇17艘。推行“船閘安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)，組織編寫《全省航道系統(tǒng)船閘單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施指南》，并試點推廣應(yīng)用。

（省交通運輸廳）

過 江 通 道

【過江通道建設(shè)概況】 截至2014年底，江蘇有過江通道13處。其中，跨江公路大橋8座，分別是南京長江第二大橋、南京長江第三大橋、南京長江第四大橋，潤揚長江公路大橋、泰州長江公路大橋、江陰長江公路大橋、蘇通長江公路大橋、崇啟長江公路大橋；公鐵兩用長江大橋1座，為南京長江大橋；鐵路長江大橋1座，為南京大勝關(guān)長江大橋；過江隧道3座，分別為南京長江隧道（公路）、南京地鐵10號線過江隧道和南京地鐵3號線過江隧道。此外，在建的過江通道有南京緯三路過江隧道、滬通鐵路長江大橋。

（省交通運輸廳）

城市軌道交通

【城市軌道交通建設(shè)概況】 2014年，全省完成城市軌道交通建設(shè)投資294.37億元，已投入運營的總里程293.46km。南京、蘇州、徐州、常州在建軌道交通9條線路，在建總里程340.36km。南通市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃已通過相關(guān)部門審批。

【城市軌道交通運營】 2014年，全省城市軌道運營車輛有3067標(biāo)臺，城市軌道交通客運量63542萬人次。其中，南京地鐵50317萬人次，蘇州地鐵11559萬人次，無錫軌道交通1562萬人次。

【南京市軌道交通建設(shè)】 南京市建成投運地鐵1號線、2號線、10號線、寧高一期（機(jī)場線）、寧天一期共5條線，總里程179.45km，其中10號線、寧高一期（機(jī)場線）、寧天一期于2014年建成投運。在建3號線、4號線、寧和一期、寧高二期共4條線，在建里程170.55km。其中3號線擬于2015年4月投入試運營；4號線、寧和一期、寧高二期處于主體結(jié)構(gòu)施工階段。全年累計完成城市軌道交通建設(shè)投資132.91億元。

【無錫市軌道交通建設(shè)】 無錫市地鐵1號、2號線2014年建成投運，總里程55.72km。全年累計完成城市軌道交通建設(shè)投資52.01億元。

7月1日，南京地鐵10號線、機(jī)場線正式開通運營。 余萍/視覺江蘇網(wǎng)

【蘇州市軌道交通建設(shè)】 蘇州市建成投運地鐵1號線、2號線，總里程52.29km。在建2號線延伸線、3號線、4號線及支線共3條線，在建里程113.6km。其中2號線延伸線、4號線及支線車站主體結(jié)構(gòu)基本完工，3號線于2014年12月全線開工。全年累計完成城市軌道交通建設(shè)投資93.45億元。上海軌道交通11號線北段延伸段（安亭—昆山花橋）已投入運營，總里程3km。

【徐州市軌道交通建設(shè)】 徐州市在建地鐵1號線，在建里程21.97km。1號線試驗段車站及暗挖區(qū)間完成36.4%，明挖區(qū)間完成12.3%。全年累計完成城市軌道交通建設(shè)投資3億元。

【常州市軌道交通建設(shè)】 常州市在建地鐵1號線，在建里程34.24km。截至2014年底，1號線前期配套工程基本完成，先行段4個車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工近半。全年累計完成城市軌道交通建設(shè)投資13億元。

（朱 偉）

【南通軌道交通建設(shè)】 2014年 8月11日，南通市城市軌道交通規(guī)劃經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委印發(fā)南通市城市軌道交通近期建設(shè)的通知。南通成為全國第37個、江蘇省第6個獲批建設(shè)軌道交通的城市。南通市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由4條市區(qū)線和4條市域線組成，線網(wǎng)總長324km，其中市區(qū)線總長170.8km，市域線總長153.2km。此次獲批近期建設(shè)1號線一期和2號線一期工程共2條骨干線路，線路總長59.55km，設(shè)車站41座，投資397.13億元。

（省交通運輸廳）

交 通 樞 紐

【客運站場】 2014年，南京小紅山汽車客運站正式投運，建成無錫惠山、祿口機(jī)場汽車站兩個綜合樞紐汽車客運站，建成徐州南、啟東、常州東、豐縣和太倉瀏河等5個公路樞紐客運站和495個鎮(zhèn)村公交候車亭。全省等級以上客運站697家，其中一級站70家，二級站42家，三級站62家，四級站437家，五級站86家，簡易站及招呼站29434個，客運站日均發(fā)班次66264班，日均發(fā)送旅客1249800人次。

【貨運站場】 2014年，全省貨運站完成投資54880萬元。全省有貨運站場761家，其中一級站20個，二級站22個，三級站15個，四級站704個，貨運站日均貨物吞吐量為58萬噸。

（省交通運輸廳）

客 貨 運 輸

【客貨運輸概況】 2014年，全省營業(yè)性公路客運量、客運周轉(zhuǎn)量分別為13.73億人次和852億人km，同比分別增長1.3%和0.6%；營業(yè)性公路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量11.44億噸和1979億噸km，分別增長10.4%和10.5%。水路客運量、客運周轉(zhuǎn)量0.26億人次和3.03億人km，分別增長4.4%和-23.5%；水路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量7.53億噸和8087億噸km，分別增長6.2%和4.3%。鐵路客運量1.54億人次、鐵路旅客周轉(zhuǎn)量590億人km，分別增長14.4%和16.5%；鐵路貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量為0.61億噸和346億噸km，分別增長-10.5%和-7.2%。航空客運量0.08億人次、航空旅客周轉(zhuǎn)量106億人km，分別增長11.2%和12.9%；航空貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量為7.1萬噸和1億噸km，分別增長6.4%和5.3%。

【城市客運】 2014年，城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略穩(wěn)步實施，省政府出臺《關(guān)于進(jìn)一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》（蘇政發(fā)〔2014〕80號），全省新辟、優(yōu)化城市公交線路355條，新購節(jié)能環(huán)保公交客運車輛6232輛，新購、改造清潔能源出租車4626輛，分別為省政府下達(dá)年度目標(biāo)任務(wù)的3.5倍、2.1倍、2倍，全省城市公共交通分擔(dān)率達(dá)22%以上，截至年底，全省南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、揚州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷等10市開通掌上公交，縣級城市中昆山開通掌上公交；城市交通“一卡通”互聯(lián)互通取得階段性成果，寧鎮(zhèn)揚公交IC卡省內(nèi)率先實現(xiàn)互聯(lián)互通，惠及三地百姓便捷出行；蘇州、無錫、常州、宿遷等地探索發(fā)展城市新區(qū)、開發(fā)區(qū)、園區(qū)微循環(huán)公交，開通一批毗鄰公交線路，南京、徐州、昆山等地發(fā)展一批定制公交，南京、蘇州、揚州等市推進(jìn)實施公交換乘優(yōu)惠政策，揚州、鹽城等地推進(jìn)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。

延伸閱讀：《省政府關(guān)于進(jìn)一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》

7月10日，省政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》（蘇政發(fā)〔2014〕80號）。《實施意見》明確到2015年，全省萬人公交車輛標(biāo)臺數(shù)平均達(dá)到15標(biāo)臺，首末站發(fā)車準(zhǔn)點率達(dá)到95%以上，城市公共交通出行分擔(dān)率平均達(dá)到23%，市區(qū)人口100萬人以上的城市公共交通占機(jī)動化出行比例平均達(dá)到50%；到2020年，全省萬人公交車輛標(biāo)臺數(shù)平均達(dá)到16標(biāo)臺，城市公共交通出行分擔(dān)率平均達(dá)到26%，市區(qū)人口100萬人以上的城市公共交通占機(jī)動化出行比例平均達(dá)到60%，全省建成全國公交優(yōu)先示范省，南京市、蘇州市建成國家“公交都市”，完成10個公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建?！秾嵤┮庖姟愤€根據(jù)城市人口規(guī)模的不同，分類提出城市公共交通發(fā)展目標(biāo)。

《實施意見》明確，今后江蘇將每年9月的第3周確定為“公交出行周”，各地著力提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，推廣應(yīng)用新能源汽車，實施公交線網(wǎng)優(yōu)化工程，構(gòu)建由功能清晰、布局合理的主線、干線、支線組成的三級公交網(wǎng)絡(luò)，完善步行和自行車等慢行交通系統(tǒng)；推進(jìn)智能公交系統(tǒng)建設(shè)，加快建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、運營服務(wù)監(jiān)督系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。實施城市公共交通“一卡通”互聯(lián)互通工程，到2015年全省城市公共交通“一卡通”基本實現(xiàn)互聯(lián)互通，到2020年建成覆蓋全省企業(yè)和車輛的省、市、縣三級公共交通行業(yè)管理信息系統(tǒng)。

2014年12月江蘇省城市及城際軌道交通運行情況

【城際客運】 2014年，推進(jìn)全省城鄉(xiāng)客運線路資源整合和農(nóng)村客運班車公司化改造，提升農(nóng)村客運服務(wù)品質(zhì)。推進(jìn)800km以上長途客運班線接駁運輸試點工作，有174條線路、269輛客車開展接駁運輸工作，全年接駁量為2.1萬輛次，接駁運輸量達(dá)52萬人次。

【城鄉(xiāng)客運】 2014年，全省新增51個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，鎮(zhèn)村公交開通率達(dá)54.6%，開通鎮(zhèn)村公交線路120條，投入鎮(zhèn)村公交車輛148輛，覆蓋655個行政村?；菁叭∫话胍陨限r(nóng)村居民出行，提前一年超額完成省政府下達(dá)的“十二五”發(fā)展目標(biāo)。

【道路貨運】 2014年，推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，重點支持連云港港口、無錫西站、蘇州市鐵公水聯(lián)運中心等多式聯(lián)運建設(shè)項目。推進(jìn)連云港中韓陸海聯(lián)運項目建設(shè)，做好韓國陸海聯(lián)運車輛江蘇境內(nèi)通行管理工作。新增省級甩掛運輸試點項目14家，部省甩掛運輸試點項目達(dá)35家，總數(shù)居全國前列，甩掛試點項目有牽引車2386輛，掛車3859輛，拖掛比達(dá)到1∶1.62。全年安排甩掛運輸獎勵資金2672萬元。

2014年，全省認(rèn)定“江蘇快貨”線路265條、品牌企業(yè)6家，累計發(fā)展“江蘇快貨”線路1168條、品牌企業(yè)17家，線路總里程達(dá)30萬km以上，初步形成輻射全國、干支直達(dá)的“快速貨運”網(wǎng)絡(luò)。建立品牌退出機(jī)制，3家、28條達(dá)不到“江蘇快貨”評定要求的品牌企業(yè)和線路被摘牌。評選出2013年全省50佳道路貨運、20佳水路貨運質(zhì)量信譽企業(yè)和10佳質(zhì)量信譽貨運站場。組織開展道路貨運價格與成本監(jiān)測，完成12期道路貨運價格與成本的測算、分析，發(fā)布2期道路貨運成本和參考價格。做好電煤等重點物資運輸工作。全省5家船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)交易運輸船舶1852艘。

【交通物流】 2014年，江蘇省交通物流重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下達(dá)物流園區(qū)（中心）和傳統(tǒng)貨運站升級改造項目34個，省交通運輸廳發(fā)放投資獎勵資金8050萬元，帶動項目總投資額241.9億元。全省3個貨運樞紐（物流園區(qū)）項目獲交通運輸部承諾補助，承諾資金總額1.2億元；6個項目獲得交通運輸部資金支持，總計為1.75億元。修改完善《農(nóng)村物流示范點申報條件》，建立農(nóng)村物流站點項目庫。引導(dǎo)與城市配送企業(yè)、快遞企業(yè)等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的合作，推進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化。揚州市推進(jìn)社區(qū)物流發(fā)展，創(chuàng)新設(shè)立直供點門店模式，拓展便民服務(wù)功能，建立城市配送車輛投放機(jī)制。蘇州市指導(dǎo)蘇州城市貨的公司和郵政快遞行業(yè)開展共同配送工作，常州市鼓勵運輸企業(yè)結(jié)合電商業(yè)務(wù)發(fā)展城市配送。完成培育農(nóng)村交通物流示范點項目20個，累計認(rèn)定農(nóng)村交通物流示范點149個。開展省交通物流公共信息服務(wù)平臺建設(shè)，完成公共信息服務(wù)平臺應(yīng)用功能設(shè)計和部分開發(fā)工作。

10月26日，蘇州高新有軌電車1號線建成通車。 華致中/視覺江蘇網(wǎng)

【汽修駕培】 推進(jìn)“江蘇車大夫”公益性維修服務(wù)品牌建設(shè)，“港城車大夫”等一批各具特色的“江蘇車大夫”品牌受到社會關(guān)注。全年發(fā)布兩批“江蘇快修”服務(wù)品牌企業(yè)，全省品牌企業(yè)總數(shù)達(dá)396家，其中連鎖品牌企業(yè)84家。組織實施駕校教學(xué)、服務(wù)規(guī)范，完善駕培智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)功能，并在全省推廣應(yīng)用，加強(qiáng)駕駛培訓(xùn)信息化管理，深化駕駛培訓(xùn)與公安考試數(shù)據(jù)信息共享，全年網(wǎng)上培訓(xùn)審核212萬人，預(yù)約考試167萬人。在全省駕培機(jī)構(gòu)推廣預(yù)約培訓(xùn)、先培后付模式，蘇州、無錫、宿遷等地先后有20余家駕培機(jī)構(gòu)實施先培后付模式。

【運輸企業(yè)】 2014年繼續(xù)推進(jìn)道路客運經(jīng)營主體整合，完成302條線路502輛班車的線路整合，省內(nèi)市際、縣際以上班線公司化率達(dá)81%。高級客車比例提高到41%，廂式貨車及各類專用貨車占全省營運貨車比重提升至32.2%。全省道路客運集約化、規(guī)?；竭M(jìn)一步提升，道路旅客運輸經(jīng)營業(yè)戶數(shù)同比下降6.4%，擁有100輛以上客車的業(yè)戶數(shù)同比提高5.2%。擁有5萬噸以上船舶業(yè)戶數(shù)為166家，與2013年持平。

【運輸行業(yè)管理】 2014年，制定出臺《機(jī)動車維修費用結(jié)算規(guī)范》《江蘇省機(jī)動車維修業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)規(guī)范》《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng) 計時終端技術(shù)規(guī)范》等3項江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)?！皟煽ā比诤先〉猛黄?，IC卡道路運輸證成功融合“蘇通卡”ETC電子收費服務(wù)功能，全年下發(fā)3.7萬張IC卡道路運輸證和1.4萬張IC卡從業(yè)資格證。城市交通“一卡通”互聯(lián)互通取得階段性成果，寧鎮(zhèn)揚公交IC卡省內(nèi)率先實現(xiàn)互聯(lián)互通，惠及三地百姓便捷出行；基本完成全省公路客運聯(lián)網(wǎng)售票升級工程；在全國率先開通“江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)”，全年通過江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)60萬人。

（省交通運輸廳）