亞龍設(shè)備在西藏林拉工地又獲殊榮

7月15日，西藏林拉項目K4296+000工地紅旗飄飄，鞭炮齊鳴，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪結(jié)束，項目主線全線貫通，完工日期比業(yè)主規(guī)定的工期整整提前了15天。亞龍設(shè)備租賃站以第一名的驕人成績給業(yè)主、客戶及亞龍公司領(lǐng)導(dǎo)交上了一份滿意的答卷。

林拉公路第三標(biāo)段起止樁號為K4264+800～K4296+000，全長31.651 km，合同工期兩年，設(shè)計車速80 km·h-1，整體式路基寬21.5 m，為雙向四車道一級公路。業(yè)主要求在2015年7月30號建成通車，工期緊迫，任務(wù)艱巨。為了在規(guī)定時間內(nèi)完成，亞龍赴西藏瀝青拌和站人員嚴(yán)格按照客戶的生產(chǎn)計劃，每天工作時間都在十五、六個小時。在生產(chǎn)面層試驗段的時候，亞龍瀝青拌和站生產(chǎn)的拌和料更是一次試鋪合格，業(yè)主和客戶對亞龍筑機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量都給予了高度評價，其他標(biāo)段瀝青拌和站的技術(shù)人員也紛紛到亞龍拌和站參觀學(xué)習(xí)。

由于西藏地處高原，為了保護(hù)環(huán)境，不允許開山鑿石，所有石料都是由河里的鵝卵石破碎制成，其硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出內(nèi)地的石料，導(dǎo)致攪拌葉片較易磨損。為了不影響正常生產(chǎn)，什么時候停產(chǎn)，拌和站員工就什么時候進(jìn)拌缸內(nèi)進(jìn)行檢查、更換。就這樣，亞龍拌和站服務(wù)人員克服高溫酷暑、身體疲憊等諸多不利因素，以客戶利益為重，堅持連續(xù)作戰(zhàn)，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

世界屋脊上的寶石藍(lán)是亞龍筑機(jī)十幾年來不斷提升的見證，也是客戶給予的信任，激勵著亞龍在天路上走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。 （ 謝 淵）endprint