話題

面對25年來增速最慢的中國經濟，在華跨國公司高管背負了愈發沉重的壓力。但中國依舊存在大量“市場空白”，與其怨天尤人，不如看看中國本土企業在干什么。

——《金融時報》記者米強

由于需求不斷變動，按需求制定過路費要求經營者隨時根據需求變動，主動、靈活地調整過路費。因此，在加強審計、保證收入合理流向的條件下，應該將過路費的定價權交給經營者，而不是由交通管理部門統一或逐一為公路制定剛性收費標準。

——北京師范大學經濟與工商管理學院楊曉維

阿里巴巴只是冰山一角，在中國還有不少快速成長的企業，擁有可以發展成為不同地區和不同領域中全球巨頭的綜合能力，它們會在未來三到五年對全球市場份額形成沖擊，成為全球市場中下一代中國明星，撼動中國以及其他市場當前的霸主企業。

——英國蘭卡斯特大學副校長Andrew Atherton

我經常想，假如馬云，考試成績好一點，數學靈光一點，假如能考上一個很好的學校，讀了金融，恐怕今天不見得要創業了吧？所以他們往往被動地消滅很多選擇，背水一戰。在沒有選擇的情況下，人才能夠被激發出來，才能夠真正地自救。

——清華大學金融系主任李稻葵

一些人認為中國經濟已經超越了工業經濟時代，正在進入服務經濟時代。這個說法是有道理的，但它往往包含著或明或暗的一種情緒——工業經濟已經“過時”或“不行”了。這種看法不但不對，而且相當危險。

——國務院發展研究中心副主任劉世錦

千百年來，在我們這個國家，國有經濟的改革從來都不是“要與不要”的問題，而是如何更有效和公平的問題，從來不僅僅是一個經濟問題，而更是一個政治課題，而其最終成功，也從來不取決于前者，而是更受到后者的制約。

——財經作家吳曉波endprint