下一個十年

攝影／文：:施毓麟

泛珠三角超級賽車節2014賽季完美落幕

秋風漸起，瓜果飄香，又到了一年收獲的時節。車手們在泛珠一年的努力，將在這里收獲奪冠的喜悅；車迷們在秋高氣爽的這個周末來到珠海，在泛珠收獲歡樂的時光

在這金秋的時節，珠海國際賽車場內再次人頭攢動，本年度泛珠三角超級賽車節秋季賽在激昂的馬達聲中圓滿落下帷幕。至此，泛珠年度的各項總冠軍也都已經名花有主。2014年的泛珠秋季賽事除了擁有包括大家期待的紅牛漂移大賽、賽道英雄系列賽、ZIC超級摩托車賽以及AFR亞洲雷諾方程式的比賽之外，還增加了驚險刺激的青年冠軍方程式系列賽以及蘭博基尼亞洲挑戰賽。因為涉及到年度冠軍的爭奪，今年有積分、有望登臺的車手都在摩拳擦掌，想要在最后的角逐中勝出。

上午九點五十分，當天進行的第一場比賽是有著驚艷追逐的賽道英雄壹組別，對于賽事首日在比賽中因為種種原因失利的車手來說，當天的這一場可是2014年最后一次機會。最后，24號羅伯特駕駛的保時捷997一騎絕塵，第一個沖過終點線。約拿芬的RADICAL SR1第二，苗華斌在最后一刻超越斯科特搶到最后一個領獎臺位置。比賽中，羅伯特的保時捷997并非絕對統治、苗華斌最后兩圈對斯科特的超越也讓人眼前一亮。可見，不斷地進取拼搏，這才是英雄的謝幕方式！

泛珠從來都不是古板比賽的單一呈現，時尚的元素總能在泛珠的比賽中一一得到展現。在紅牛飄移大賽年度冠軍寶座的爭奪中，排位賽以滿分100分位列第一的澳大利亞車手杰克?瓊斯雖然在決賽中被來自中國香港的鄧智侖撞掉后保險杠，仍然憑借穩定的發揮，在次回合逼迫鄧智侖犯規，首次在中國獲得飄移大賽的冠軍。排位賽獲得第2名的香港車手劉舜祺在半決賽時座駕意外故障，不得不退出比賽，另一位中國香港選手薛昆(火昆）因此在季軍賽中不戰而勝，獲得第3名。決賽結束后，三甲選手均參與了“超級冰桶挑戰”。

泛珠賽道英雄比賽“英雄中的英雄”組別——賽道英雄V組的賽車也進行了本年度最后一場比賽。這個組別之所以被稱為英雄中的英雄，是因為這些賽車并不是通過報名參賽的，而是由賽道英雄貳AB兩個組別的賽車，通過比賽選拔產生。對于賽道英雄貳組別來自于車迷的車手而言，這樣設置讓他們多了一次參賽機會和一個在媒體平臺亮相的機會，其中有潛質、有實力的車手也更加容易得到觀眾和贊助商家的認可。這是泛珠賽事給予賽道英雄平民車手的一項特別的福利。最終，鄺燦維輕松沖線奪冠、謝家興第二、岑基堂奪得第三。

在下午舉行的ZIC超級摩托車組比賽中，最后時刻黃世釗沖線！在經歷了昨天的鏖戰之后，黃世釗2014終于走出陰霾，以一個分站冠軍來結束2014年在泛珠的征戰！同時他也以巨大優勢獲得了泛珠超級摩托車組的年度總冠軍！丹第二個沖線，他同時也是年度亞軍，本杰明獲得分站和年度雙第三。其他組別方面，李鄭鵬以6站全冠的成績毫無爭議地獲得了CL2組別冠軍，袁際博獲得CL3組別年度冠軍。

轉眼間，泛珠三角超級賽車節已經舉辦了10年。從稚嫩走向成熟，泛珠如今已經不再是一個需要謹小慎微的小賽事，于南中國汽車文化、于中國賽車運動，剛剛成年的泛珠還大有可為！每年三、六、九月的第三個周末，泛珠是一種習慣！

自2005年第一場泛珠比賽以來，泛珠已經走過了10年。期間遭遇過世界性的金融風暴，遭遇過中國F1熱潮之后的賽車低谷，遭遇過90年代卡丁車熱之后留下的空寂期導致青年車手后繼無人……種種艱難與困頓，泛珠始終堅持“車迷賽車、平民比賽”的宗旨不曾改變。沒有車手，從車迷中發掘；沒有車迷，那就辦平民賽事自己培養。泛珠的團隊從來沒有失去過自己的信念，堅持以車迷為本，堅信看臺才是一個比賽的根本，創辦中國第一個車迷賽事“賽道英雄”，將泛珠辦成車迷的嘉年華，不斷拓展和聯合各方資源，最終成就了泛珠現在良性循環的中國最成功的賽車商業模式。

記得泛珠剛開始舉辦的時候，大部分賽事靠港澳相關車會支援、輸送，VIP房冷冷清清、贊助商屈指可數。但泛珠團隊并沒有盲目招商，而是堅持為車迷辦好看的比賽，為車隊做實際的服務。以此為兩個核心，擴展商業區不言利，設身處地思考車迷觀賽的需求、有目的的招商做服務；在努力經營自身的時候不忘當時剛剛起步的各個車隊、改裝商，努力促成商家和車隊的聯合，自身放棄了很多汽車部品相關的可能贊助。而今看來，這種放棄是何等的難能可貴！對于賽場、對于泛珠而言，很多汽車產品的贊助只能是杯水車薪，但對于賽道英雄這樣的比賽中的小車隊而言，很可能就影響到他們的參賽與否、影響到他們的生存。正是泛珠團隊這種無私的放棄，成就了今日的泛珠、成就了賽道英雄的人氣，讓后者走到了中國區域性賽車的頂峰。這是對泛珠無私的最好回報。

以德服人，11年泛珠身體力行，用他的堅持和勇氣為中國賽車開辟除了一片新天地。