市場供過于求 現貨貼水縮窄

周一，基準180cst燃料油現貨價差縮窄至貼水3.7美元/噸，位于自8月初以來的最窄貼水水平。貿易商們表示燃料油市場依然供過于求,不過，9月份和10月份亞洲連續兩個月收到的西方燃料油套利量將低于平均到貨量。預期10月份 350萬～400萬噸西方燃料油船貨抵達亞洲市場，而9月的到貨量在400萬噸，這比今年的月均到貨量低15%。煉廠消息，臺塑石化公司上周五意外關閉日處理能力54萬桶麥寮煉油廠和日處理能力8.4萬桶渣油流化催化裂化裝置。這套以渣油為原料的裝置將停車20天。

現貨市場交易冷清。Gunvor公司從Mercuria以新加坡現貨市場價貼水4.00美元/噸采購2萬噸10月25—29日裝380cst燃料油船貨。

周二，基準180cst燃料油現貨價差縮窄至貼水3美元/噸。

新加坡燃料油現貨市場達成5筆交易。興隆公司以每噸236美元的價格銷售2萬噸10月26—30日裝380cst燃料油船貨給BP，并以每噸237美元的價格銷售2萬噸10月26—30日裝380cst燃料油船貨給Gunvor公司。維多和中石油分別以每噸235.5美元從興隆公司各采購2萬噸10月21—25日裝380cst燃料油船貨。Mercuria公司以結余10月份貼水1.50美元/噸從Gunvor公司采購2萬噸10月26—30日裝180cst燃料油船貨。

煉廠消息，沙特阿美公司10月11日起將對日處理能力40萬桶的Rabigh煉油廠停車檢修50天。

周三，亞洲燃料油現貨價差下跌。日本8月份B型和C型重質燃料油的銷售下降7.4%至255062桶/日，位于自1960年以來的月度最低水平，這表明日本電力公司用于發電的燃料油需求低迷。

煉廠消息，也門亞丁煉油公司在間隔近6個月后已經恢復成品油進口。這或許會給成品油市場提供些許支撐。

標書消息，印度石油公司標售1.5萬噸11月4—6日從霍爾迪亞裝船的380cst燃料油船貨。該標書將于10月12日截標，有效期為同一天。

新加坡現貨市場，周三共成交兩筆交易。中石油從BP以每噸262.5美元采購2萬噸10月22—26日裝180cst燃料油船貨。BP從興隆公司以每噸254.5美元采購2萬噸10月22—26日裝380cst燃料油船貨。