大眾5年推15款新能源車海茲曼回應總理“江淮媒”

撰文/N.E.S 李娜

大眾5年推15款新能源車海茲曼回應總理“江淮媒”

撰文/N.E.S 李娜

“對于最近發生的柴油車發動機排放問題、二氧化碳事件，請允許我向中國的客戶和公眾致以誠摯的歉意。”在廣州車展前一天，大眾舉行了媒體溝通會，大眾汽車集團管理董事會成員、大眾中國總裁兼CEO海茲曼就大眾集團“排氣門”事件首次向中國消費者鄭重道歉。他不止一次強調，“中國是大眾汽車集團最重要的市場。”大眾希望通過更多針對中國市場的產品和措施，挽回中國消費者的信任。

今年10月份，大眾汽車在歐美市場銷售急劇下滑，反觀中國市場，銷售卻同比上漲10%。據大眾財報顯示，今年一季度，大眾集團在中國市場的利潤為15.98億歐元，占據大眾汽車全球利潤總額的48%。為了鞏固中國市場的銷售業績，大眾汽車品牌將推出多款新能源汽車，同時大舉擴充旗下SUV車型，覆蓋多個細分市場。

發力新能源 4款新車亮相

大眾汽車中國董事兼執行副總裁蘇偉銘在接受專訪時表示，當前，大眾要率先穩固中國本土市場，這對于整個大眾集團都是重要一步。與此同時，大眾集團計劃在來3至5年內推出15款本土化生產的新能源車型。其中，大眾汽車品牌將推出6款新能源汽車，并且所有新車型都有望搭載車聯網技術。“在短期內，我們將會先從插電式混合動力技術著手。我們的中期目標是著力打造純電動汽車，而且是中國本土生產的純電動汽車。”海茲曼表示。

在本屆車展，大眾推出了TiguanGTE概念車、Cross Coupé GTE概念車、大眾CCoupeGTE、大眾e-Golf 4款新能源車型。據了解，大眾下一步計劃將是推出純電動版輝騰。此外，大眾還將推出全新的MEB電動車模塊化平臺，進一步加速插電式混合動力車型的發展，給出行帶來更多選擇。

與江淮合作撲朔迷離

10月30日，國務院總理李克強在視察江淮乘用車生產基地時，曾公開做媒促進江淮與大眾的合作。對此，海茲曼表示：“能被李克強總理點名，感覺非常自豪、驕傲和榮幸。”這是大眾高層首次對江淮一事作出正面回應，“現階段，大眾更多的是了解政府的想法以及江淮企業的情況。”

當前，大眾在中國分別與一汽、上汽兩家公司合資建廠。此前上汽已經與通用達成新能源合作戰略，而鑒于目前一汽的局勢，大眾在與一汽在新能源汽車方面的合作還得打個問號。由此看來，與新的自主品牌展開新能源汽車層面的合作也不是不可能。

不過，根據我國政策規定，外資汽車企業在中國最多只可與兩家自主品牌公司進行合資建廠，那么與江淮的合作就必須考慮通過其他途徑實現。對此，業內資深評論師賈新光分析：“大眾如果與自主品牌合作，最大的可能性就是成立技術合作公司。”這種模式與比亞迪和戴姆勒合作成立騰勢汽車品牌具有相同的概念。

如果雙方得以合作，這不僅有利于江淮提升品牌形象，同時還可令其分享大眾在新能源汽車領域所擁有的技術，或許會催生出更易被大眾所接受的本土新能源品牌及產品。當前，在國內眾多新能源汽車企業中，江淮在純電動汽車市場中走勢強勁。據統計，截至10月份，江淮純電動汽車累計銷售7488輛，占全國新能源汽車總銷量的4.3%。此外，根據國家制定的新能源汽車未來10年路線圖顯示，到2020年，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。“通過來自國家層面的撮合，再加上江淮既有平臺的資源，大眾與江淮合作的可能性較高。”賈新光表示。