雷克薩斯的新成員與黑科技

撰文/N.E.S 曹錦

雷克薩斯的新成員與黑科技

撰文/N.E.S 曹錦

2015年對于雷克薩斯來說，可謂“笑到了最后”，不僅八成以上的經銷商都抗住了“寒潮”保持盈利，年銷量也距離10萬輛的目標更近了一步。在上個月的東京車展上，雷克薩斯的旗艦概念車LF-FC全球首發，讓大家看到了其人臉識別、十字路口透視識別、氫燃料電池動力、高速下的全自動駕駛等科技，似乎在創新科技方面比豐田還要高調。而在本屆廣州車展上，雷克薩斯不僅帶來了新GS和全新RC，還展示了曾經引發各種猜測的黑科技——懸浮滑板。

在展臺現場展示的新GS系列代表車型為GS 450h，這也說明了雷克薩斯對于混合動力產品的重視。這款車在2006年誕生，曾是全球首款采用全混動科技的后驅豪華轎車。本次發布的改款GS將于明年上市，搭載了3.5L V6和電動機組成的混動系統。其經過重新設計的紡錘形格柵更加醒目，前保險杠和側裙也更加立體化，同時采用了L形矩陣式全LED大燈。此外，該車型內飾設計更具金屬質感，還配有12.3英寸的中央顯示屏和Remote Touch信息操作系統。

除了新GS，雷克薩斯還迎來了全新RC的上市。這款車的售價區間為48.8萬—52.8萬元，采用了雷克薩斯家族最大尺寸、也是重心最低的紡錘格柵。修長的前機器蓋、高腰線與向外隆起的輪眉將視覺重心下移，創造出低矮運動的視覺效果。車型采用2.0升雙渦管渦輪增壓發動機和8速運動型變速箱，動力系統集合D-4S雙重燃油噴射技術、雙VVT-i智能正時可變氣門控制系統和雙渦管技術，并搭載了托森式限滑差速器，可助彎道表現更加穩定。

新車固然搶眼，可有一樣曾經刷爆微博和朋友圈的黑科技也在展臺上無比吸睛——雷克薩斯懸浮滑板。“30年前，在《回到未來》的電影中被認為不可實現的發明，今天就擺在你們的身后。歷經500多個日夜的挑戰， 用碳纖維、竹材質和紡錘形設計等家族元素和超乎想象的創意， 將未來帶到了現實。”朱江如此說道。這一懸浮滑板的內部裝備了超導體，可以束縛“磁場軌道”，讓滑板和地面形成斥力，達到漂浮狀態，最大設計承重為200kg。