轎車化設計

轎車化設計

風行S500作為一款家用MPV在外觀設計上采用了全新轎車化設計理念，六邊形進氣格柵配以家族式四輻鍍鉻裝飾條延伸至兩側大燈，營造出飛翼造型，使得前臉看上去時尚又不失穩重。下方霧燈區域配以LED日間行車燈并用鍍鉻飾條與霧燈分割開，更具層次感。車身側面線條流暢，從前翼子板后方縱貫車身側面直達尾燈的腰線為風行S500增添了一絲運動氣息。尾部設計則保持了簡潔飽滿的設計線條，方正的造型詮釋了自身MPV身份，一體式尾燈輪廓具有設計感，與前大燈一樣采用了鹵素光源。

內飾方面風行S500同樣延續了轎車化設計，黑白配色居家又時尚，炮筒式儀表盤信息顯示豐富清晰，皮革包裹的三幅式方向盤握感良好。中控臺采用硬質搪塑工藝，設計功能分區簡潔清晰，黑色鋼琴烤漆飾板的應用提升了質感。值得一提的是，門邊還加入了軟性的襯板和金屬質感的塑料裝飾條，可以看出風行S500在控制成本的同時為車主的視覺體驗考慮得十分周到。

越級配置

毋庸置疑，對于選擇MPV的車主來說，最為重要的考量因素就是它的空間表現了，風行S500的車身長寬高分別4620mm/1820mm/1720mm，軸距為2750mm，在數據上不輸于同級別競爭對手。座位布局為2+2+3，身高178cm的記者在駕駛位和第二排座椅乘坐時都能感受到良好的頭部和腿部空間。風行S500的第二排座椅采用了雙獨立設計，每個座椅都配備了滑軌和獨立扶手以供調節并保證了舒適性，座椅之間的通道也足夠寬敞，使第三排乘客的出入更加方便。儲物空間的表現則有些不盡如人意，手扶箱的深度和行李廂的容積注定了它只能容納幾件體積較小的日常物件。本次記者試駕的是風行S500的1.6L頂配車型，同級別里極具競爭力的豐富配置也是它的主要亮點。ESP、無鑰匙進入、啟動系統，定速巡航、360°全景影像及胎壓監測等配置一應俱全，天窗和后排獨立空調出風口的加入更是超出了記者的預料，后視鏡上還集成了轉向燈和電動折疊功能，無疑讓其性價比更加突出。

平順動力

在動力上，風行S500提供了1.5L和1.6L兩種動力選擇，記者試駕的1.6L頂配車型搭配了CVT變速箱，最大功率90kW，最大扭矩151Nm。本次試駕路況復雜，城市公路、高速路、泥石路和急彎山路風行S500都較為輕松地通過。從試駕的動力表現來看，風行S500完全能夠滿足家庭用車需求，CVT變速箱使其整個加速過程平順，油門與剎車踏板的調校十分線性，電子助力方向盤指向準確性令人滿意。與此同時，前置前驅布局不僅提升了傳動效率，同時也減少了車內噪音。在車輛底盤的調校方面，風行S500呈現出十分扎實的表現，在山路駕駛時，它的側向支撐和路面反饋偏向硬朗。

EDITOR'S OPINION

編輯觀點

作為一款家用MPV，風行S500的綜合表現無疑是稱職的，甚至還能給人一些驚喜，10萬元以內的售價和豐富的車型選擇更是增加了它對于消費者的吸引力。