輪軌試樣Co基合金激光熔覆層組織及磨損性能

郭火明，王文健，郭 俊，劉啟躍

(西南交通大學摩擦學研究所，成都 610031)

重載運輸由于其大軸重、高密度的運作方式，在大大提高貨物運輸能力的同時嚴重加劇了輪軌材料損傷，使得輪軌損傷成為鐵路運輸中亟待解決的關鍵技術難題［1－2］.在重載小半徑曲線路段，鋼軌側面磨損成為主要的損傷類型，已成為重載線路曲線段換軌的決定性因素，因此，如何降低重載運輸輪軌的磨損損傷顯得尤為重要.為解決重載輪軌磨損嚴重的關鍵問題，大量學者對此進行了深入研究.Grassie等［3］分析了瑞典重載鐵路損傷，表明打磨技術能明顯降低重載鋼軌磨耗;Niederhauser等［4］研究了表面熔覆有Co基合金鋼盤的疲勞行為，表明激光熔覆處理后，鋼盤的疲勞壽命大大提高.楊坤等［5］采用激光熔覆技術對機車連桿大頭定位齒輪進行裂紋修復試驗研究，結果表明G115合金粉末在適當工藝條件下，修復后的部位完全達到了工件再使用的要求.王文健等［6］研究了激光淬火處理后輪軌摩擦磨損性能，結果表明激光淬火處理能大幅度提高輪軌硬度，提高抗磨損能力.胡杰等［7］通過在輪軌表面均激光熔覆Co基合金熔覆層，研究輪軌磨損與損傷，實驗表明輪軌均熔覆能顯著降低輪軌間的磨損.激光熔覆技術能顯著改善表面材料表面性能，已經成功應用到了諸多領域［8－11］，但目前該技術在輪軌材料應用方面研究甚少.

本文在輪軌試樣表面激光熔覆Co基合金，分析熔覆層的組織性能，并利用……