市場總體走弱 運價指數下行

劉子佳

臺灣經濟放緩，運需穩中有升

5月份，臺灣制造業采購經理人指數（PMI）及多項分指標環比繼續收縮，部分指標回落至50%以下區間。具體來看，PMI 51.1%，環比下降3.6個百分點。其中，新增訂單數量指標49.1%，環比下降6.9個百分點;生產數量指標53.5%，環比下降5.3個百分點;未完成訂單指標47.2%，環比下降3.3個百分點;進口原物料數量指標47.5%，環比下降7.0個百分點。不過，人力雇傭數量指標51.0%，環比雖然下降3.2個百分點，但仍維持在50%以上，反映出就業市場情況尚可。此外，未來6個月景氣狀況指標為52.7%，連續5個月處于50%以上，且六大產業中有5項皆保持在50%以上，顯示島內企業及居民對未來經濟走勢仍較為樂觀。從貿易數據來看， 5月份大陸對臺灣多數適箱貨出口貿易額繼續保持增長態勢。其中，家具及其零件增速迅猛，同比大幅增長99.5%，環比增長26.2%;服裝產品同比增長16.2%，環比增長5.2%;玩具同比增長12.4%，環比增長4.3%;塑料制品同比增長6.2%，環比增長1.3%;機電產品同比下降9.0%，環比則繼續增長8.1%。

5月份，大陸對臺灣出口集裝箱運輸需求繼續穩定增長。據臺灣航線航商會統計，5月份上海港出運至臺灣地區集裝箱運量同比增長約8.3%，環比增長約2.8%（見表1）;華北地區主要港口出運至臺灣地區集裝箱運量同比增長約10.1%，環比增長約4.0%。

運力增速過快，供需失衡擴大

5月份，臺灣航線運力供給增速過快的局面仍未得到控制，供需失衡狀況有所加劇。據臺灣航線航商會統計，5月份上海港臺灣航線平均周艙位供給量突破7000TEU，環比大增7.8%，船舶平均艙位利用率約73.4%，環比下降約3.6個百分點（見圖）。華北地區主要港口艙位供給也呈擴張態勢，市場總體供需關系未得到改善。

總體行情走弱，多線指數下行

市場總體行情延續弱勢格局，運價低位震蕩。北方地區，大陸出口至臺灣貨量穩定增長，但市場運價穩中有降;進口市場運力過剩更為嚴重，運價下降明顯。5月份，大陸北方地區出運至臺灣地區運價指數平均為1050.16點，環比微跌0.3%;臺灣地區出運至大陸北方地區運價指數平均為1150.21點，環比下跌5.0%。華東地區，多數班輪公司小幅降價攬貨，市場運價低位下探。5月份，大陸華東地區出運至臺灣地區運價指數平均為1011.18點，環比微跌0.2%;臺灣地區出運至大陸華東地區運價指數平均為1119.92點，環比微跌0.5%（見表2）。endprint