“天龍哥”們的驚喜

■文／本刊記者 劉 勇

汪彥志開著一輛啟航版的東風天龍駛出了興榮亞東風商用車4S店的大院，再次開啟了他的創富之旅。作為一名東風天龍的老用戶，在得知天龍啟航版上市的消息后他第一時間來到4S店看車、試駕、交款、把車開走，他用這種方式來表達他對天龍車型的熱衷。在全國40多萬天龍用戶中，像汪彥志這樣的并不在少數，他們或是從朋友那里得知天龍良好的口碑，或是通過使用而對這一車型產生了信賴，自2006年上市以來，天龍車型通過多次升級使其成為中國重卡市場上的經典車型之一，而其連同天錦和大力神的熱銷共同組成了東風商用車在2014年中、重卡銷售15萬輛的佳績，使這家車企連續10年位居行業第一。

東風天龍啟航版上市

當天，東風天龍啟航版中南區域上市發布會在興榮亞東風商用車4S店舉行，這家經銷商在2014年共銷售包括天龍、天錦和大力神在內的車型2000臺，天龍啟航版的到來使這家本就不冷清的地方顯得更加熱鬧起來。

雖然是天龍的小改款車型，但啟航版作為東風與沃爾沃構建起戰略聯盟后推出的首款新品仍舊可以看到其諸多升級后的亮點。比如啟航版對天龍車型的后視鏡進行了重新設計以盡可能地全面消除視野盲區且后視鏡具有除霜、除霧功能，它的車身達到了歐洲最新的安全標準，而為了提升車輛的制動安全性，啟航版通過采用雙缸空壓機、進口閥類、大功率壓縮釋放式發動機制動等多種途徑來全面提高車輛的制動性能。值得一提的是，發動機制動能夠減少85%的踩剎車需求，有效地降低輪胎、剎車片的損耗，節省淋水器安裝成本、降低自重從而提高運營收益，預計每年可綜合降低運營成本6萬元。

在安全的保障下，高效已成為當前運輸行業用車的重要指標。定位于長途高效運輸市場專用的啟航版通過對三大總成的科學匹配，再加上科學的模塊化設計，能保證車輛在不同路況下均能實現運輸的高效。另一方面，可靠的總成及零部件也足以確保車輛的高出勤率，免維護半軸、免維護電瓶、免維護輪轂等新技術的采用，也在不斷提高整車的運輸效率。

高效性為用戶創造更多收益，而經濟性則更多地降低成本。啟航版流線型駕駛室及可調節的擾流板使風阻系數降至行業最低，配備的dCi發動機更是以其良好的節油性能而獲得過多屆節油冠軍。

顯而易見的是，東風商用車通過啟航版想向外界傳達的是足足的誠意，搭上沃爾沃這個合作伙伴后，東風商用車“世界的東風”的愿景已經不再遙不可及，而“欲征服世界，先要征服中國”，已經具有龐大的市場保有量和忠實的用戶群之后，其需要用更大的誠意來維系住這種信賴并用更優秀的產品來回報用戶的追捧。羅素說，“只有和道德世界結合起來，我們的理想才能結出果實。脫離這個世界，理想就不會結果實。”東風商用車心懷夢想，又不忘追根溯源用足以給用戶帶來驚喜的“良心產品”來繼續維持并擴大天龍車型的優勢地位，可以說，在中國市場穩定的市場銷量是東風商用車邁出國門走向世界的跳板，而用戶的支持度決定著這塊跳板的高度。

因此，啟航版上的誠意處處可見。除了上述在安全性、高效性和經濟性上的提升外，這款車在舒適性方面的升級也將使用戶及駕駛員直接受益。啟航版不但擁有著寬敞的車內空間、超安靜的隔音設計以及多級氣囊減震，而且還有著超大的儲物空間、860毫米寬的雙層臥鋪、360°的全方位窗簾等，駕駛員在這個“流動的家”上感受到的是更細心的呵護。由此看來，除了為走出國門墊穩基石之外，東風商用車也希望通過天龍啟航版讓國內的用戶體驗到“歐洲重卡”的品質。這款經過3年時間改進的“新天龍”匯集了大量用戶的意見訴求，經過8個攻關小組對68個升級項的全面改進，東風商用車也有了足夠的信心把天龍24個月20萬公里的保修期延長到了啟航版的36個月30萬公里，標配33.78萬元的售價也使用戶“用國產車的價格享受到合資車的性能”。

東風天龍卡車駕駛員大賽進行中

東風商用車帶給用戶的驚喜還不止于此，天龍啟航中南區域上市同期，東風天龍卡車駕駛員大賽襄陽站半決賽火熱開賽，這項賽事自2014年11月16日啟動以來，已進行了114場初賽，以5000多名駕駛員參加的陣容成為卡車駕駛員大賽史上之最。

本比賽分理論考試和實操比賽兩個項目，其中，理論測試內容涉及東風品牌文化、產品知識、安全法規、節油技巧、意外急救等內容。而實操比賽項目則包括反向直角倒車入庫、定點停車、精準停車、S行繞樁、S形倒車等。東風商用車的目的是通過比賽為東風天龍駕駛員創造一個相互交流與學習的機會，展示當代中國卡車司機的職業風采。

第一個出場的葉利濤抱著試試的心理報名參賽卻“無心插柳柳成蔭”，經過前期的初賽后他順利進入襄陽站的半決賽。對他來說，與同行交流駕駛技術是最大的收獲，而且在與其他參賽選手的交流中，現在給別人開車的他萌生了自己創業的念頭，“等市場形勢好點，我也想買一輛天龍重卡，來有機會完成自己的夢想。”

獲得冠軍的彭劍顯得很平靜，正如他說的，“做什么事情都要冷靜，太緊張肯定要出錯。”來自武漢的他駕駛一輛東風天錦每天馳騁在各地的公路上，飽經滄桑。盡管妻子對他的工作表示理解，但他仍心存愧疚，“有句俗話叫‘好女不嫁開車郎，一年四季守空房’，往返于湖北、四川間，生意忙的時候每天要開十七八個小時的車，平均一天要跑700公里以上，很多夜晚都是在車上過的，根本沒時間陪家人，苦了妻子和兒子。”

雖然妻子認為彭劍的奪冠“有些運氣的成分”，但通過觀賽她表示終于理解了自己的丈夫。她說：“以前總抱怨他不著家，家里什么忙都幫不上，但現在我才知道自己的丈夫有多不容易，與其他參賽選手的家屬交流讓我懂得了他的難處，今后我會一如既往地支持他！”彭劍更是為能參加比賽而慶幸，拿了獎是高興，但更高興的是了解了新車的性能，學到了很多駕駛技巧，認識了一批同行，更興奮的是看到駕駛員的社會地位在不斷提高。

東風商用車對駕駛員的體貼體現在細節上，他們鼓勵參賽選手把家人帶過來一起來體驗“天龍哥”們的快樂節日，正如彭劍妻子說的那樣，駕駛員家屬間的交流能讓一個個家庭多一份和諧，少一些誤解，最關鍵的是讓家人一起分享駕駛員的快樂，對于那些長年出車在外的職業駕駛員來說是多么難得的機會。賽場外，東風商用車設立了休息區，選手的家屬可以在此休息，孩子們還可以做游戲，工作人員還別出心裁地把每個駕駛員的照片都噴涂到水杯上讓參賽者們感動不已。

七八月份，這項賽事的總決賽將在十堰舉行，大賽的總冠軍將獲得一輛天龍旗艦。東風商用車沒有忘記用種種方式來回饋用戶，正如當初無數用戶懷著對東風品牌的那份信任把天龍車型抬到了40萬輛的高度。“黎巴嫩文壇驕子”紀伯倫告訴人們，“你的理想與熱情，是你航行的靈魂的舵和帆。”東風天龍啟航版開啟了東風之夢，也載著無數“天龍哥”的夢想揚帆遠航。接下來，東風商用車將推出更多的驚喜，這一份份驚喜屬于40萬“天龍哥”，也屬于中國的3000萬卡車司機。