靠譜的海格“綠管家”

■文／本刊記者 劉 勇

許多人都能大段地背誦電影《大腕》里的經(jīng)典臺詞，尤其是這一段：“樓里站一個英國管家，戴假發(fā)，特紳士的那種，業(yè)主一進門兒，甭管有事兒沒事，都得跟人家說‘May I help you，sir？’一口地道的英國倫敦腔兒，倍兒有面子！”馮小剛在這里之所以強調(diào)“英國管家”是因為英國人把“管家”這一職業(yè)發(fā)揮得淋漓盡致，臻于藝術(shù)化，因此“英國管家”成為為雇主提供全面、周到而專業(yè)服務(wù)的代名詞。如今，客運企業(yè)也將享受到來自于海格客車高品質(zhì)的“綠管家”服務(wù)。

盡管有些企業(yè)對純電動客車的研發(fā)早在新世紀來臨前就已經(jīng)開始了，但新能源汽車大面積得以推廣還得從2009年的十城千輛工程算起。然而，在第一個3年的示范推廣期內(nèi)混合動力技術(shù)被認為是當(dāng)時最好的技術(shù)路線，純電動客車因為受到各種限制而沒有推廣開來。如果從2011年新能源汽車正式產(chǎn)業(yè)化算起，純電動客車的發(fā)展也不過四五年的時間，對于大部分客運企業(yè)來說都算是新興產(chǎn)物。由于對純電動客車認識上的不足，社會上流傳著許多對其持懷疑態(tài)度的言論，甚至有用戶問出這樣的問題——如果趕上下雨，純電動車能上路嗎？

確實，類似的疑問還不少，買新能源車怎么申請補貼？充電站誰給建？純電動客車運營能省多少錢？純電動車到底安全嗎？維修保養(yǎng)怎么辦？這些問題因為海格“綠管家”的到來而變得“那都不叫事兒”！海格客車將通過向客車用戶提供“英式管家”般的整套服務(wù)讓純電動客車購買、運營、維保等難題一一化解。

海格“綠管家”純電動無憂解決方案于今年1月30日在蘇州首發(fā)，是客車行業(yè)較早推出純電動客車整體解決方案的企業(yè)，通過此方案，海格客車力求全面解決純電動客車市場化應(yīng)用過程中面臨的諸多問題，不妨來看看它在購車、運營和服務(wù)三個最主要的環(huán)節(jié)是如何做的。

客車用戶實現(xiàn)順利運營，成熟的純電動客車產(chǎn)品是前提。海格客車在純電動方面已經(jīng)積累了十多年的經(jīng)驗，車輛的續(xù)航里程可以根據(jù)用戶需求做到100公里—400公里，而在購車環(huán)節(jié)，海格全程協(xié)助用戶進行補貼申領(lǐng)，如果用戶資金遇到困難，其還可以為之提供多樣的特色金融方案，緩解用戶資金壓力。在用戶倍加關(guān)注的安全性方面，海格對所有電池都要經(jīng)過過充電、過放電、短路、跌落、擠壓、加熱、針刺、碾壓等全系列可靠性測試試驗。通過對單體電池防護、成組安全保護及BMS電池安全管理三重防護，為電池裝上金鐘罩，實現(xiàn)防火、防爆、防漏電。此外，充電站誰來建、怎么建等問題一直困擾著許多人，海格在此方面自有應(yīng)對之策，其可根據(jù)用戶的充換電需求以及實際運作能力，定制專業(yè)的充換電建站方案，并幫助用戶完成充電站的建設(shè)。

在幫助用戶運營方面海格具備優(yōu)勢，其早在2010年發(fā)布的G-BOS智慧運營系統(tǒng)曾幫助了無數(shù)客運企業(yè)，讓他們的經(jīng)營管理有章可循且大大提高了管理效率。如今，“綠管家”將接棒這一傳統(tǒng)，為用戶提供更多的增值服務(wù)。在充電模式上，海格提供快充、慢充、充電+補電、換電等多種模式，客戶可根據(jù)實際需求選擇適合的充換電模式。另外，純電動車不僅要監(jiān)控運營，還要監(jiān)控車輛的電量、電機等多種數(shù)據(jù)。海格新能源監(jiān)控平臺，可以自動通知車輛充電，并分配車輛在就近的或有位置的充電站充電，讓用戶足不出戶掌控車輛的運行位置與實時電量。更可實時監(jiān)控運營車輛的所在位置、運行線路、電池狀態(tài)、電機狀態(tài)等所有運行狀態(tài)，實現(xiàn)純電動車運營的智能化管理，助力企業(yè)管理水平及工作效率的全面提升。另外，海格易管車新能源版APP也即將上線，屆時用戶輕輕一點手中手機，即可輕松實現(xiàn)查找附近充電站、顯示充電樁數(shù)量和狀態(tài)、充電站路徑一鍵導(dǎo)航、充電狀態(tài)實時監(jiān)測等功能。

由于絕大多數(shù)的用戶都沒有過運營純電動客車的經(jīng)驗，客車企業(yè)為之提供及時的維保服務(wù)顯得尤為重要。針對于此，海格客車組織了多期新能源客車維修技師的培訓(xùn)班，并可為用戶的相關(guān)人員提供培訓(xùn)。海格智能化管理平臺，會定期提供車輛體檢報告，如果車輛在路上出現(xiàn)問題，海格服務(wù)人員會第一時間接到監(jiān)控平臺提供的短信提示，立即啟動救援響應(yīng)機制，提供道路救援和技術(shù)支持。海格專業(yè)新能源服務(wù)站，儲備有完備的新能源配件，再加上近700家專業(yè)服務(wù)站，提供全天候售后服務(wù)。

實際上，海格客車在行業(yè)內(nèi)較早推出純電動客車整體解決方案并非偶然，這家企業(yè)近年來突飛猛進式發(fā)展有目共睹。除“綠管家”外，之前的兩次“率先”也曾在業(yè)內(nèi)引發(fā)關(guān)注。

一是上述的G-BOS系統(tǒng)的發(fā)布，這套海格客車歷時三年時間研發(fā)、吸收國外先進技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)客運企業(yè)的運營需求及道路情況而推出的國內(nèi)第一個智慧運營系統(tǒng)讓中國客車進入了智慧運營時代。

二是其在2014年5月14日領(lǐng)先行業(yè)發(fā)布的“云戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略包含了云產(chǎn)品、云系統(tǒng)、云管理三大要素。第一大要素是海格云客車這個核心載體，第二個要素是構(gòu)筑移動互聯(lián)平臺的云系統(tǒng)，第三個要素是聚焦客車運營管理的云管理。該戰(zhàn)略力求幫助客車用戶管理好“人、車、線”，提高他們的管理水平與贏利能力。

2014年，海格客車銷售客車25615輛，總額超過100億元，銷售收入同比增長10%。其中，新能源客車的銷售額約20億元，銷量超過2000輛。如今，海格新能源客車已批量服務(wù)廣東、天津、昆明、?？?、南京、蘇州、常州、南通等大中城市，市場保有量突破6000臺，主要系統(tǒng)實現(xiàn)了100萬公里可靠性驗證。在前不久舉行的第53屆世界乒乓球錦標賽上，海格純電動大巴經(jīng)受了賽事密集、乘客眾多、突降暴雨的考驗，以零故障、高穩(wěn)定、綠色環(huán)保的完美服務(wù)向世界展示了中國新能源客車的風(fēng)采。

2015北京國際道路運輸上，海格發(fā)布中型純電動車H7V公交版和H7V智能版公務(wù)車兩款新車型。目前，新能源客車已成為海格客車業(yè)績增長的重要力量，而“綠管家”的推出也意味著中國客車市場從之前拼價格、拼質(zhì)量正式進入到拼技術(shù)、拼服務(wù)、拼品牌的新時代，而靠譜的海格“綠管家”也將因這一時代的來臨而變得炙手可熱。