中通推出“5+3”純電動客車運營新模式

當下，電動客車已成為我國公交客車、中短途公路客運、旅游團體等用途的首選產(chǎn)品。電動客車正在呈現(xiàn)越來越快產(chǎn)業(yè)化的新局面。但整體來看，電動客車對于客運公交企業(yè)來講，還是一個新生事物，許多企業(yè)對于純電動客車的采購與后期運營存在疑慮，有的客戶不知道如何選擇合適的產(chǎn)品，有的不知道怎樣解決充電問題，有的客戶購車資金不足，有的客戶缺乏純電動客車日常維護經(jīng)驗，也有的客戶對客車本身安全性存在疑慮。

在此背景下，中通客車順勢而為，在2015道路運輸展前日推出了純電動客車運營新模式。

在發(fā)布會上， 中通客車副總經(jīng)理賈開潛指出，經(jīng)過多年的發(fā)展，中通已經(jīng)成長為行業(yè)主流客車企業(yè)和新能源客車的領導品牌，為解決客戶在純電動客車運營過程中遇到的各種問題，中通客車急客戶之所急，推出了“5+3”運營新模式，旨在為廣大用戶解決在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監(jiān)控維護、充電、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問題。

隨后，中通客車品牌文化部部長李篤生正式發(fā)布了“5+3”運營模式，五大核心定制包括：根據(jù)線路需求定制適應性高品質產(chǎn)品、根據(jù)運營里程及時段量身定制最佳的充電模式及建站支持政策、根據(jù)客戶融資能力定制成本最優(yōu)的金融服務、根據(jù)客戶運營狀況定制全生命周期無憂服務政策、根據(jù)客戶運營實際定制車輛運營實時監(jiān)控預警服務。三項服務承諾包括：承

諾與同類產(chǎn)品相比全生命周期運營成本更低，承諾超長質保，承諾7×24小時道路救援及技術支持。

中國道路運輸協(xié)會常務副會長孔衛(wèi)國在發(fā)言中對中通純電動運營新模式表示充分肯定，他認為該模式具有以下特點：1.針對性強，針對客戶在產(chǎn)品選擇，充電模式、融資、維修、監(jiān)控管理等各方面存在的問題，中通都提出了針對性的定制方案，可以說徹底解決了客戶的各種疑慮，為其運營掃清了障礙。2.針對客戶運營全周期。客戶采購純電動客車，尤其是在現(xiàn)階段，對于后期管理存在經(jīng)驗不足的問題，中通提出全天候對車輛技術狀況進行監(jiān)控和服務。同時，為客戶培訓技術及管理人員，這對于客戶來講考慮地十分周到。同時，對于其后期營運的經(jīng)濟性可心存困惑，中通客車提出了全生命周期運營成本最低的承諾，可以說給客戶吃了個定心丸。3.定制化。可以為客戶根據(jù)其線路特點、運營里程、充電方式、線網(wǎng)負荷等量身打造定制化的運營方案，可以為客戶提供交鑰匙工程，可以說是省心、省力、貼心、共贏。4.關注客戶及政府需求。不管運營純電動客車或者傳統(tǒng)客車，客戶關注的始終是產(chǎn)品的價值實現(xiàn)能力，能否為其帶來效益，從中通5+3運營新模式來看，其最關注的是純電動客車運營的可靠性和節(jié)能效果，期待為客戶實現(xiàn)更大價值。同時，對于提供財政補貼的政府來講，其關注的是產(chǎn)品的節(jié)能減排，從這一點上來講，中通的5+3模式可謂是三方共贏。

研討會上，多家公交企業(yè)領導對中通5+3運營模式表示了濃厚興趣，安徽省交通集團總經(jīng)理黃富勝、山東菏澤公交集團總經(jīng)理殷正紅先后發(fā)言，對如何運營純電動客車進入了深入探討，對中通5+3運營新模式表示認可和肯定，并表示將進一步加大與中通的合作，推廣更多的純電動客車，促進交通運輸業(yè)節(jié)能減排。