崔慧萍：當(dāng)之無愧的人生贏家

■文／周 雪

崔慧萍，中國重汽技術(shù)中心汽車傳動設(shè)計(jì)院總工程師。國務(wù)院特殊津貼獲得者、山東省勞動模范、山東省巾幗發(fā)明家、濟(jì)南市三八紅旗手標(biāo)兵 。

巔峰之作——盤式制動器的研發(fā)

在崔慧萍的職業(yè)生涯中最為重要的一個代表作——重型車用盤式制動器的研發(fā)。

對于中國重汽的盤式制動器，崔慧萍曾經(jīng)介紹說：“通過我們試驗(yàn)驗(yàn)證，盤式制動器剎車的響應(yīng)時間，同等條件下要比原來的鼓式制動器縮短0.2秒到0.3秒時間，剎車距離同樣的背景下減少3到5米。”

0.2-0.3秒的時間、3-5米的距離，對普通人來說僅僅是些很小的數(shù)字，但對于車輛駕駛員和行人來說，剎那的時間和短短的幾米卻可能是生與死的時差和距離。平靜和簡練的背后，是崔慧萍和她的團(tuán)隊(duì)難以計(jì)數(shù)的反復(fù)試驗(yàn)，是無數(shù)個不眠夜。

作為影響車輛制動性能最重要的總成部件，盤式制動器相對于鼓式制動器擁有散熱好、制動效率高、制動平穩(wěn)的先天優(yōu)勢，意味著更好的車輛制動性能，因此，國內(nèi)各大重型車制造商紛紛使出渾身解數(shù)在自己的車上匹配盤式制動器。

但重型車用盤式制動器的核心技術(shù)只掌握在國外少數(shù)幾家專業(yè)制動器制造商手中，國內(nèi)重卡制造商只能采取進(jìn)口或合作生產(chǎn)的方式。

即便如此，由于國情不同導(dǎo)致的技術(shù)“水土不服”，國外的盤式制動器不能完全適應(yīng)中國市場，更為糾結(jié)的是，當(dāng)時沒有哪個國外廠商愿意跟中國人分享這一核心技術(shù)。

開發(fā)適合中國國情的重型車用盤式制動器迫在眉睫。2007年，中國重汽將目光鎖定了重型卡車盤式制動器的研發(fā)，崔慧萍和她的團(tuán)隊(duì)接下了任務(wù)。

崔慧萍回憶起當(dāng)年的情景，笑言“真是硬著頭皮接下任務(wù)啊！”當(dāng)時該項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)尚屬空白，中國重汽盤式制動器開發(fā)等于是從零開始。突破點(diǎn)在哪里？

崔慧萍選擇了先搞清楚國外產(chǎn)品的工作原理和技術(shù)特點(diǎn)，找出其不適應(yīng)中國國情的主要問題作為重汽盤式制動器研發(fā)工作的突破口。

突破口確定以后，接下來就是理清設(shè)計(jì)思路，提出設(shè)計(jì)方案，試制樣品，和反復(fù)的試驗(yàn)驗(yàn)證。于是，崔慧萍和她的團(tuán)隊(duì)開始了一年多時間的瘋狂磨礪，全然沒有了上下班的概念。

為了獲取第一手資料，崔慧萍還堅(jiān)持親自帶著工程技術(shù)人員參與各類數(shù)據(jù)采集，在試驗(yàn)臺前，在荒無人煙的部隊(duì)靶場，在模擬復(fù)雜路面的試驗(yàn)場，在蜿蜒陡峭的山路和川流不息的高速公路上，不知度過了多少個不眠之夜，用她的話說：“不到試驗(yàn)現(xiàn)場看一眼，心里不踏實(shí)啊……”

崔慧萍的2007年就在這種忙碌和奔波中眨眼而過。2008年中國重汽商務(wù)大會上，盤式制動器作為中國重汽系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置，向全國發(fā)布，成為中國重卡市場新的技術(shù)亮點(diǎn)，中國重汽公司也成為國內(nèi)率先批量在重型卡車上應(yīng)用盤式制動器的龍頭企業(yè)。

不僅如此，由于該產(chǎn)品的成功應(yīng)用填補(bǔ)了國內(nèi)外同類產(chǎn)品空白，作為一項(xiàng)自主研發(fā)的專利產(chǎn)品，重型車用盤式制動器獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局一項(xiàng)發(fā)明以及十六項(xiàng)實(shí)用新型和外觀的專利授權(quán)。

崔慧萍回憶起那次慶功會，一直沉浸在歡樂之中，連語氣都是輕快的“領(lǐng)導(dǎo)說我們所的每個人都要去，平時負(fù)責(zé)后勤的辦公室人員都要去。那一天真的很高興！”這或許就是做技術(shù)工作獨(dú)特的魅力，過程無論有多少艱辛和困難，記得的卻都是項(xiàng)目成功后的喜悅和滿足感。

崔慧萍職業(yè)生涯所收獲的這種滿足感遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一個項(xiàng)目。達(dá)到國際水準(zhǔn)的國內(nèi)最大的單級減速橋-HOWO系列單級減速雙聯(lián)驅(qū)動橋項(xiàng)目、順利通過省級科技成果鑒定的CH430拉式膜片離合器系列項(xiàng)目無不凝結(jié)著崔慧萍的心血。她也坦言“現(xiàn)在看到這些項(xiàng)目，真的就像對著我的孩子一樣，挺驕傲。”

“人和”之力——和諧的團(tuán)隊(duì)和穩(wěn)定的“后方”

“看，這就是我們團(tuán)隊(duì)出去游玩的照片”崔慧萍指著玻璃板下面一張集體合影告訴記者，照片上一群年輕人洋溢著輕松歡快的笑臉，“大家平時工作都很辛苦，有機(jī)會我就會組織他們出去踏青，充足電才能更好的去工作”

崔慧萍現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)平均年齡30多歲，都是她帶起來的。在做盤式制動器的時候，這個團(tuán)隊(duì)已經(jīng)相對成熟，最困難的階段是做單極減速橋——HOWO系列單極減速雙聯(lián)驅(qū)動橋項(xiàng)目。當(dāng)時恰逢六幾屆的老設(shè)計(jì)師退休，人員銜接上是個空檔,所里年輕人多，工作經(jīng)驗(yàn)不足。崔慧萍除了把精力用在日常工作，還花費(fèi)很多心思培養(yǎng)新人盡快上手。她實(shí)行“集體討論、科學(xué)決策”的工作思路，大到研發(fā)思路，小到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都在全員參與中一步步完善。到HOWO項(xiàng)目結(jié)束時，年輕的設(shè)計(jì)人員都已成為熟手，再到盤式制動器的研發(fā)，全所上下已然默契十足。隊(duì)員們形容崔慧萍“嚴(yán)謹(jǐn)、但不訓(xùn)人”，喜歡跟著她干。崔慧萍也說“我喜歡和年輕人在一起，年輕人充滿活力，我也跟著年輕起來。”

盤式制動器研發(fā)成功的那一年的五一勞動節(jié)，公司評選勞動模范。對于這個名額，大家毫無疑問的都推選了崔慧萍。但是崔慧萍卻覺得功勞是大家的，團(tuán)隊(duì)里的年輕人們也付出很多，所以堅(jiān)持把自己換下來，換成了基層技術(shù)人員。名單報到上一級，領(lǐng)導(dǎo)在名單中卻沒有看到，這一年超負(fù)荷出色完成多個重大關(guān)鍵項(xiàng)目的項(xiàng)目領(lǐng)頭人崔慧萍。疑惑之余，得知是崔慧萍自己把榮譽(yù)硬是讓給別人后，領(lǐng)導(dǎo)又特地給她申請了一個名額，崔慧萍才當(dāng)選了當(dāng)年集團(tuán)公司的勞模。

崔慧萍面對后來紛至沓來的各種榮譽(yù)和稱號表現(xiàn)的很淡然，她說“其實(shí)榮譽(yù)更應(yīng)該留給年輕人，他們更需要鼓勵。”

崔慧萍的照片雖多，但幾乎都是合影：受表彰時的留念、和工作團(tuán)隊(duì)在一起的工作照、與外國專家交流的合照。所以，為數(shù)不多的單人照就很特別，尤其是照片中還是一個年輕帥氣的男生吸引了記者的注意。崔慧萍看到這張照片，眼神瞬間溫柔了起來“這是我兒子，這張照片是他去美國讀博前在機(jī)場照的。”

對于一位女性工程師來說，工作和家庭通常難以兼得。因?yàn)槊τ诠ぷ鞫韬隽藢彝サ恼疹櫍⒄`了孩子的教育在很多事業(yè)成功的女性身上并不鮮見。崔慧萍卻有一個穩(wěn)定的“大后方”，時刻支持她全力以赴的工作。

崔慧萍的愛人和她是同班同學(xué)，大學(xué)畢業(yè)后兩人攜手進(jìn)入中國重汽。崔慧萍忙的時候，愛人通情達(dá)理地?fù)?dān)起了更多教育孩子的責(zé)任。兩人都忙的時候，就得咬咬牙把孩子“托”給了學(xué)校。

令崔慧萍很欣慰的是，孩子很爭氣，沒有怨言，一路保送上了復(fù)旦，又拿到全額獎學(xué)金出國讀博。除了學(xué)業(yè)上的成績，崔慧萍最看重的卻是兒子樂觀開朗、樂于助人的性格。“他與人相處，總是能看到別人的優(yōu)點(diǎn)。這一點(diǎn)我很滿意。”

說到孩子，做母親的都難掩心中的喜悅，“雖然我陪他的時間很少，但是我們母子感情卻很好，兒子什么事都會告訴我，節(jié)日、生日都想著給我送禮物。我現(xiàn)在戴的這個項(xiàng)鏈就是去年母親節(jié)的禮物。”崔慧萍開心的指著項(xiàng)鏈告訴記者。

在2002年崔慧萍工作相當(dāng)忙的一年，這個三口之家仍獲得了“濟(jì)南市文明家庭”稱號。

事業(yè)家庭雙豐收，崔慧萍在外人看來是當(dāng)之無愧的人生贏家。